Цитата: (astraman82 @ 11.1.2019, 14:53) Каждый год в коробасе масло меняете? А ежегодный пробег какой?

Заменил (верней обновил 4л.) оригинального на totachi... Лично я спокоен, так как знаю, даже если бы я залил МГЕ или АМГ (такое нынче хрен найдёшь, а в 90-е лили) то не многое бы изменилось.

Цитата: (astraman82 @ 11.1.2019, 17:53) Каждый год в коробасе масло меняете? А ежегодный пробег какой?

Около 20 000 км. Масло оригинал Toyota cvt и ещё что то там с иероглифами на серой канистрочке. Вариаторам прост не очень доверяю пока, к машине хоть и бережно отношусь, не летаю не дёргаю, а так мне просто спокойнее. Хоть и накладно получается. Да и условия эксплуатации жёсткие, я из Норильска.

Цитата: (fred777 @ 12.1.2019, 4:53) Около 20 000 км. Масло оригинал Toyota cvt и ещё что то там с иероглифами на серой канистрочке. Вариаторам прост не очень доверяю пока, к машине хоть и бережно отношусь, не летаю не дёргаю, а так мне просто спокойнее. Хоть и накладно получается. Да и условия эксплуатации жёсткие, я из Норильска.

У вас хорошие условия для вариатора (более вязкое масло в АКПП), хреновые летом у тех кто в Волгограде и Астрахани.

Летом стараюсь на светофорах на P или N ставить, чтоб коробку не перегреть. И вообще берегу, не газую, не буксую, по трассе максимум 120, в основном 10-110. Тьфу-тьфу, 12 лет и 250 тыс. пробега, коробка радует. Летом заменю масло и фильтр.

Цитата: (astraman82 @ 17.1.2019, 23:57) Летом стараюсь на светофорах на P или N ставить, чтоб коробку не перегреть. И вообще берегу, не газую, не буксую, по трассе максимум 120, в основном 10-110. Тьфу-тьфу, 12 лет и 250 тыс. пробега, коробка радует. Летом заменю масло и фильтр.

Нажатие на педаль тормоза ставит коробку на N

Цитата: (titanator @ 18.1.2019, 16:36) Нажатие на педаль тормоза ставит коробку на N

На гидроавтомате, откуда же темы про вибрацию на D + тормоз?

Цитата: (ikari81 @ 18.1.2019, 13:42) На гидроавтомате, откуда же темы про вибрацию на D + тормоз?

От неисправности.

Цитата: (titanator @ 18.1.2019, 14:36) Нажатие на педаль тормоза ставит коробку на N

Попробуйте при нажатом тормозе на D, переключится на N и сравнить обороты. Даже тахометр не понадобится...

Цитата: (titanator @ 18.1.2019, 21:20) От неисправности.

От какой? У всех на этом сайте неисправность?

Цитата: (ikari81 @ 18.1.2019, 20:32) От какой? У всех на этом сайте неисправность?

Нет конечно.. у меня то нет;), или кто то думает, что японцы на конвейер поставят машину, купив которую, владелец, на первом же светофоре напишет рекламацию из за вибрации и захочет возврат средств? Если у кого то есть инструкция по эксплуатации в которой написано что тряска на D при нажатой педали тормоза,- норма, просто укажите страницу... я найду.

Цитата: (titanator @ 19.1.2019, 2:57) Нет конечно.. у меня то нет;), или кто то думает, что японцы на конвейер поставят машину, купив которую, владелец, на первом же светофоре напишет рекламацию из за вибрации и захочет возврат средств? Если у кого то есть инструкция по эксплуатации в которой написано что тряска на D при нажатой педали тормоза,- норма, просто укажите страницу... я найду.

http://passo.su/forums/index.php?showtopic...%F0%E0%F6%E8%FF

https://youtu.be/6u01YxTSNqk
С 17:40

Сообщение отредактировал ikari81 - 19.1.2019, 5:40

Цитата: (ikari81 @ 19.1.2019, 5:30) http://passo.su/forums/index.php?showtopic...%F0%E0%F6%E8%FF https://youtu.be/6u01YxTSNqk С 17:40

Ржу немогу.. вылечили димексидом... Увы, это прямая дорога двигателю в утиль, так как он не только нагар разъедает, а ещё и резину, пластики (сальники-уплотнители) и краску на поддоне. И все так упрямо рассказывают про это чудо.. а почему сразу КРОТ не залить? Тот то же нагар в два счёта разъест, а на пластик и резину не действует:)

Сообщение отредактировал titanator - 19.1.2019, 11:39

На нейтраль ставлю не только из за вибрации. На тормозе сильно просаживается напряжение: днем на ДХО/печка 1,2 скорость напруга падает до 12,7. Ночью с фарами падает до 11,8. Акум умирает, генератор болеет. На нейтрали обороты выше, напруга падает заметно меньше. Купил сварочный кабель, наконечники, жду заказанные подшипники, щетки, кольца для генератора.

Цитата: (titanator @ 19.1.2019, 14:35) Ржу немогу.. вылечили димексидом... Увы, это прямая дорога двигателю в утиль, так как он не только нагар разъедает, а ещё и резину, пластики (сальники-уплотнители) и краску на поддоне. И все так упрямо рассказывают про это чудо.. а почему сразу КРОТ не залить? Тот то же нагар в два счёта разъест, а на пластик и резину не действует:)

Овса дать? Сколько двигателей димексидом обработали?
Ничего он не разъедает, ни резину, ни пластик успокоителей и маслозаборника, а поддон на литре не крашенный.
По делу что сказать имеете?

Цитата: (ikari81 @ 19.1.2019, 13:30) Овса дать? Сколько двигателей димексидом обработали? Ничего он не разъедает, ни резину, ни пластик успокоителей и маслозаборника, а поддон на литре не крашенный. По делу что сказать имеете?

Имею.. каждый баран несёт свои яйца....Если вы думаете что умней производителей авто и масел, пусть так и будет. Но вам будет трудновато поспорить с такими науками как физика и химия.
..Попробуйте при нажатом тормозе на D, переключится на N и сравнить обороты. Даже тахометр не понадобится... Лично мне понадобился.. изменений нет. Если у вас не так,ищите причину.


Сообщение отредактировал titanator - 20.1.2019, 1:10

Цитата: (titanator @ 20.1.2019, 1:07) Имею.. каждый баран несёт свои яйца....Если вы думаете что умней производителей авто и масел, пусть так и будет. Но вам будет трудновато поспорить с такими науками как физика и химия. ..Попробуйте при нажатом тормозе на D, переключится на N и сравнить обороты. Даже тахометр не понадобится... Лично мне понадобился.. изменений нет. Если у вас не так,ищите причину.

вопрос:
постоянно появляются новые присадки и масла, "ещё лучше, ещё эффективней", т.е. производители верят в новые способы, а Вы нет?!!
расскажите человеку, который мыл димексидом ДВС, и проехал уже больше 20тысяч, почему димексид не может быть эффективен?
ЗЫ не пишите на этом форуме про "краску на поддоне" - не смешите людей

Цитата: (Volan @ 21.1.2019, 15:23) вопрос: постоянно появляются новые присадки и масла, "ещё лучше, ещё эффективней", т.е. производители верят в новые способы, а Вы нет?!! расскажите человеку, который мыл димексидом ДВС, и проехал уже больше 20тысяч, почему димексид не может быть эффективен? ЗЫ не пишите на этом форуме про "краску на поддоне" - не смешите людей

кроме краски есть ещё сальники, прокладки, фильтры.. а пары демиксида проникают туда, откуда его удалить быстро не получиться, и он будут продолжать разрушать всё, что состоит из органики (в том числе и новое масло). Даже в инете отзывы 50/50.. это не настораживает? или вас устраивает такая вероятность удачного исхода?. Почитайте хотя бы тут, ссылка, а уж потом будете рассказывать про 20 тыс. Кроме того насколько я помню, димексид,- родной брат иприта, и что с ним произойдёт в двигателе одному Богу известно.

Сообщение отредактировал titanator - 21.1.2019, 21:39

Цитата: (titanator @ 21.1.2019, 21:22) кроме краски есть ещё сальники, прокладки, фильтры.. а пары демиксида проникают туда, откуда его удалить быстро не получиться, и он будут продолжать разрушать всё, что состоит из органики (в том числе и новое масло). Даже в инете отзывы 50/50.. это не настораживает? или вас устраивает такая вероятность удачного исхода?. Почитайте хотя бы тут, ссылка, а уж потом будете рассказывать про 20 тыс. Кроме того насколько я помню, димексид,- родной брат иприта, и что с ним произойдёт в двигателе одному Богу известно.

можно про 20тысяч рассказывать сейчас? просто я их уже проехал
при промывке димексидом фильтр разбухает, и достаточно легко разламывается руками. сразу после димексида, я один раз промывал обычным маслом(с заменой фильтра), при следующей замене масла(раз в 10тысяч) фильтр в обычном состоянии.
сейчас при каждой замене масла, заливаю димексид в цилиндры.
за полгода и 20тысяч км - ничего не потекло (прокладки, сальники)
возможно, в дальнейшем что-то действительно произойдёт - разбухнет, потечёт. я обязательно напишу.
пока планирую летом ещё раз помыть димексидом ДВС(каждый раз после димексида (в одной процедуре я три раза заливал димексид в ДВС), сливалось ОЧЕНЬ чёрное масло (Шелл 5-30) с кусочками шлака.

Цитата: (Volan @ 22.1.2019, 8:14) можно про 20тысяч рассказывать сейчас? просто я их уже проехал при промывке димексидом фильтр разбухает, и достаточно легко разламывается руками. сразу после димексида, я один раз промывал обычным маслом(с заменой фильтра), при следующей замене масла(раз в 10тысяч) фильтр в обычном состоянии. сейчас при каждой замене масла, заливаю димексид в цилиндры. за полгода и 20тысяч км - ничего не потекло (прокладки, сальники) возможно, в дальнейшем что-то действительно произойдёт - разбухнет, потечёт. я обязательно напишу. пока планирую летом ещё раз помыть димексидом ДВС(каждый раз после димексида (в одной процедуре я три раза заливал димексид в ДВС), сливалось ОЧЕНЬ чёрное масло (Шелл 5-30) с кусочками шлака.

Думаю, не стоит кормить тролля. Человек Пастернака не читал, но осуждает.

Всем привет.
1) правильно ли я понял, что на 1 литровом моторе на пассо 14 года(2ое поколение), и при замене масла в вариаторе, потом требуется на залив не более 4л масла? А то накладно вторую канку покупать.
2) кто нибудь заливал аналог тойтовского масла Idemitsu CVTF? Что можете про него сказать? Или свет клином сходится на оригинале?
3) так как авто только еще в пути, не знаю как выглядит щуп. Как я понял, по постам выше, там 3 отверстия... Подскажите, какой уровень должен быть на холодную и на горячую на щупе?