Здравствуйте! Имеется проблема. Машина Toyota Passo 2010 года выпуска, 1KR-FE двигатель, новый кузов. При разгоне до 60 км/ч имеется вибрация, по ощущениям как будто едешь на механике и воткнул вместо 2ой 5ую передачу, и давишь на газ, будто сил не хватает двигателю. И при движении просто в натяг при скорость от 20 до 60 вибрация. Надавишь на газ чуть больше что бы машина начала разгоняться - вибрация пропадает. В натяг начинаешь ехать - опять вибрирует. По городу приходится ездить ускоряясь и катиться накатом что бы не было вибрации. Дросель чистил, свечи новые (на тех что были с японии в машине такая же ерунда), размер резины родной, масло меняное, фильтра разумеется тоже. В вариатор не лазил, просто заменил масло частично. И самое главное пока машина не прогреется и вариатор не начинает передаточные числа менять - вибрации тоже нет. Только прогреется - при трогании с перекрестка начинается движение и потом как бы коробка вторую включает и появляется вибрация. Подскажите куда залезть, что глянуть или хотя бы в каком агрегате искать примерно. Спасибо за любой совет.

Доброго времени суток. Решили свой вопрос?

Цитата: (Romela @ 6.1.2015, 7:21) Доброго времени суток. Решили свой вопрос?

Здрасти. Нет, на данный момент всё так же. Жду совета. Возможно такое из-за какой либо неисправности в вариаторе?

я думаю по описанным симптомам - что вариатор виноват полюбому
не юзал на вариаторе машину - скажи там есть как на АКПП - ручное перключение передачь рычагом или чем иным?
если есть, а на некоторых машинах есть)) - попробуй переключать в ручную

Цитата: (boon @ 11.1.2015, 17:26) я думаю по описанным симптомам - что вариатор виноват полюбому не юзал на вариаторе машину - скажи там есть как на АКПП - ручное перключение передачь рычагом или чем иным? если есть, а на некоторых машинах есть)) - попробуй переключать в ручную

Нет, к сожалению ручного переключения нет. Но есть спорт режим. Когда на него переключаешь то такой особой вибрации нету, практически совсем, но тогда двигатель держит повышенные обороты, будто на механике едешь, давишь газ - разгон, отпустил газ - торможение двигателем вместо наката на режиме D. Всё таки копать в вариаторе?

Цитата: (Владимир fjnfjebfe;fna @ 5.1.2015, 17:00) Здравствуйте! Имеется проблема. Машина Toyota Passo 2010 года выпуска, 1KR-FE двигатель, новый кузов. При разгоне до 60 км/ч имеется вибрация, по ощущениям как будто едешь на механике и воткнул вместо 2ой 5ую передачу, и давишь на газ, будто сил не хватает двигателю. И при движении просто в натяг при скорость от 20 до 60 ....

Забавно. .. а я думал это только у меня. Но только в меньшей мере выражено и не всегда,но с некоторой периодичностью. И так же исчезает как в вашем случае. Что бы это могло быть. .

Такая же ситуация!

товарищи, а какой у вас пробег?

Сообщение отредактировал Aposha - 25.3.2015, 17:53

Цитата: (Aposha @ 25.3.2015, 17:53) товарищи, а какой у вас пробег?

у меня 45

Цитата: (Aposha @ 25.3.2015, 17:53) товарищи, а какой у вас пробег?

у меня пробег подходит к 80000. Покупал с аукциона при пробеге 54000. С первых дней вибрация такая. Возможно, если у меня не у одного такая проблема - это болячка или не доработка Пассо в новом кузове?

Такая же тема. Мне кажется это норма. Просто момента не хватает мотору т.к. настроен варик на японский бенз. А на нашем говне получается с вибрацией)

Цитата: (Korvin @ 5.4.2015, 15:27) Такая же тема. Мне кажется это норма. Просто момента не хватает мотору т.к. настроен варик на японский бенз. А на нашем говне получается с вибрацией)

Кстати, были такие же предположения, что просто напросто не для наших условий настройки) Если не у одного меня такое, значит норма

Цитата: (Владимир fjnfjebfe;fna @ 26.3.2015, 16:01) у меня пробег подходит к 80000. Покупал с аукциона при пробеге 54000. С первых дней вибрация такая. Возможно, если у меня не у одного такая проблема - это болячка или не доработка Пассо в новом кузове?

Сообщение отредактировал vr73 - 7.4.2015, 8:03

Все крепления двигла в порядке

Цитата: (Владимир fjnfjebfe;fna @ 7.4.2015, 15:26) Все крепления двигла в порядке

то есть нижняя траверса, резино-металлическая!!!, открытая всем "прелестям" дороги, прожила 90000 км и исправно выполняет свои функции? хм, усомнюсь... вибрация в натяг, как вы сказали- это крутильные колебания, передаваемые трансмиссией. особенно ощущаемые вами на, низших передачах. это опоры двигателя--- у вас дизель- верно? или все бензиновый? для успокоения, неравномерное сгорание топливно воздушной смеси... тогда, выкручиваете свечи, и пользуетесь ссылка

Следи за состоянием самой жидкости, не убивай вариатор "рваной" ездой и кикдаунами. И не обращай внимания на эту вибрацию. Все будет тип-топ.

Сообщение отредактировал fareastwood - 13.4.2015, 3:43

Цитата: (fareastwood @ 13.4.2015, 3:41) Следи за состоянием самой жидкости, не убивай вариатор "рваной" ездой и кикдаунами. И не обращай внимания на эту вибрацию. Все будет тип-топ.

Уточню заодно. Уровень жижи в вариаторе проверяется на хорошо прогретом двигателе (желательно проехать км 10-15), на заведенном двигателе, верно? Уровень должен быть в границе "НОТ", правильно?

подушки двигателя под замену если пробег 90 тыс - тут к бабке не ходи - этот трехколовый мотор требует подушки почаще чем его 4 котловый собрат
ну и конечно залить 98 бенза и проверить этот вариант

Цитата: (boon @ 3.5.2015, 20:55) подушки двигателя под замену если пробег 90 тыс - тут к бабке не ходи - этот трехколовый мотор требует подушки почаще чем его 4 котловый собрат ну и конечно залить 98 бенза и проверить этот вариант

Пробовали на 98м?

Цитата: (boon @ 3.5.2015, 20:55) подушки двигателя под замену если пробег 90 тыс - тут к бабке не ходи - этот трехколовый мотор требует подушки почаще чем его 4 котловый собрат ну и конечно залить 98 бенза и проверить этот вариант

Менял заправки, 98, 95, 92 - одинаково вибрирует