Цитата: (бог @ 4.11.2017, 21:34) Давайте графики изменения размеров капролона от влажности воздуха, тогда будем думать, опять же есть несколько видов капролона как вы определили из какого сделаны втулки? Я бы еще понял если б у вас в рулевой рейке вместе с валом плавали рыбки как в аквариуме, откуда там вода? Некоторые типы капролона рекомендуют использовать в морской воде, она видимо не проникает в него из-за соли?

Я держал в руках все три вида капролона. Обычный, маслонаполненный и с графитом. Ещё даже пруток графитового остался. Рейкопровцы применяют обычный. Я не знаю почему, может бесплатно достался, хз. Изготовители запчастей не применяют простой капролон, например szsb-015 - прижимная втулка из графитированного. То, что втулки работают в воде, - так они изначально изготовлены с нужным припуском, который скомпенсируется при приработке. В рейке рыбы не плавают но постоянно происходит вентиляция, соответственно влага всегда будет. Я бы сам не верил в расширение капролона от влаги если бы не пришлось замки задних ремней ремонтировать. Там внутри стопорные язычки из обычного белого капролона, замки не защелкивались, с виду туда не лазили. Когда сточил 1мм стали замечательно защелкиваться.
ссылка
ссылка

Сообщение отредактировал ikari81 - 5.11.2017, 17:17

Цитата: (ikari81 @ 5.11.2017, 23:14) Я держал в руках все три вида капролона. Обычный, маслонаполненный и с графитом. Ещё даже пруток графитового остался. Рейкопровцы применяют обычный. Я не знаю почему, может бесплатно достался, хз. Изготовители запчастей не применяют простой капролон, например szsb-015 - прижимная втулка из графитированного. То, что втулки работают в воде, - так они изначально изготовлены с нужным припуском, который скомпенсируется при приработке. В рейке рыбы не плавают но постоянно происходит вентиляция, соответственно влага всегда будет. Я бы сам не верил в расширение капролона от влаги если бы не пришлось замки задних ремней ремонтировать. Там внутри стопорные язычки из обычного белого капролона, замки не защелкивались, с виду туда не лазили. Когда сточил 1мм стали замечательно защелкиваться. ссылка ссылка

Я всё понимаю впитывает пускай, изготавливают его при влажности 50+-%, понятие гигроскопичность означает что материал как впитывает так и отдаёт влагу, дополнительно втулка смазана смазкой, которая опять же защищает от прямого попадания влажного воздуха, не хочется спорить, давайте посмотрим на практике

Цитата: (ikari81 @ 5.11.2017, 23:14) Я держал в руках все три вида капролона. Обычный, маслонаполненный и с графитом. Ещё даже пруток графитового остался. Рейкопровцы применяют обычный. Я не знаю почему, может бесплатно достался, хз. Изготовители запчастей не применяют простой капролон, например szsb-015 - прижимная втулка из графитированного. То, что втулки работают в воде, - так они изначально изготовлены с нужным припуском, который скомпенсируется при приработке. В рейке рыбы не плавают но постоянно происходит вентиляция, соответственно влага всегда будет. Я бы сам не верил в расширение капролона от влаги если бы не пришлось замки задних ремней ремонтировать. Там внутри стопорные язычки из обычного белого капролона, замки не защелкивались, с виду туда не лазили. Когда сточил 1мм стали замечательно защелкиваться. ссылка ссылка

кстати они уже делают из другого материала втулки Полиэтиленрефталат (TECAPET), так что может мне повезло больше, будем наблюдать.

заметил люфт где то в руле, когда шатаешь влево вправо, не крутишь, а именно шатаешь
причина в этих креплениях, между пластиковой и металлической частью есть люфт, не знаю заводская недоработка или он появился по каким то причинам, но факт есть факт
ссылка

ссылка

ссылка
откручиваем эти 2 болта и вытаскиваем пластиковые вставки, аккуратно там на одной из них какая то медная вставка видимо чтоб масса не терялась
ссылка

ссылка
отрезаем канцелярским ножом узенькие около 2-3 мм полоски изоленты и клеим по периметру, я клеил 3 слоя
ссылка
и ставим назад, ставится внатяг, тоже аккуратно ничего не сломайте, теперь тут люфта нет, уже месяц норм.

Все очень доходчего но блин сложно...не, не сложно, страшно лезть в святое для меня- рулевое..

Сообщение отредактировал Alexs-32 - 2.5.2018, 16:00

Цитата: (Alexs-32 @ 3.5.2018, 0:53) Комрады, белой завистью, рукастые. Мне пока страшно в рулевое лезть, но куча вопросов- на каком километраже( примерно)- вылазят траблы, или все индивидуально. Мой общий пробег 69300 км. Недавно поставил линки SLK, поехал в Хабаровск.В итоге 1400 км, но- заметил, машину немного носит по дороге, в поворот на 110-120 сложновато входить, по прямой иногда призодится рулем корректировать прятой ход. Может все вместе- сильный боковой ветер, ремонт стоек, обжим нарудных родных наконечников, отсутсвие развал схождения( не успел сделать), ну и резкие, затяжные повороты Еврейской автономки и Хабаровского края.... В общем буду рад совету, а то приехал, внутренне недоволен как авто себя ведет, и главное непонятна причина...

Я на своем Буне рейку два раза снимал, первый для замены втулки, второй для подтяжки. ничего особо сложного, просто трудоемко. И без развала ехать конечно жесть.

Точнее "без схождения" . Развал фиксирован конструкцией.

Доброго времени суток, форумчане. Вопрос по втулке в рейке с левой стороны: на предлагаемой в интернете на втулке резиновые кольца, а на форуме в виде бочонка с гладкой внешней стенкой. Не обязательно резиновые кольца при самостоятельной выточке? Только канавки повдоль с внутренней стороны пророчить штуки четыре достаточно? Кто то пропил повдоль делает один сквозной.

Цитата: (TOXA @ 31.7.2018, 14:13) Доброго времени суток, форумчане. Вопрос по втулке в рейке с левой стороны: на предлагаемой в интернете на втулке резиновые кольца, а на форуме в виде бочонка с гладкой внешней стенкой. Не обязательно резиновые кольца при самостоятельной выточке? Только канавки повдоль с внутренней стороны пророчить штуки четыре достаточно? Кто то пропил повдоль делает один сквозной.

я в итоге года три назад отдал рейку в ремонт, заодно попросил выточить мне пару запасных втулок
рейка в норме, намотал около 90тысяч
втулки так и валяются - надо? (300руб)

Цитата: (Volan @ 2.8.2018, 19:13) я в итоге года три назад отдал рейку в ремонт, заодно попросил выточить мне пару запасных втулок рейка в норме, намотал около 90тысяч втулки так и валяются - надо? (300руб)

Материал какой? Плюс пересылка сколько до Омска, рублей 300. Я подумаю. Мне форумчанин обращает для выточки капролон с ферритовым наполнителем. Узнаю у токаря сколько работа стоит. И на схеме втулке в этой ветке есть буртик с одной стороны, а у тебя в виде ровного бочонка.

Сообщение отредактировал TOXA - 2.8.2018, 19:04

Цитата: (TOXA @ 2.8.2018, 19:01) Материал какой? Плюс пересылка сколько до Омска, рублей 300. Я подумаю. Мне форумчанин обращает для выточки капролон с ферритовым наполнителем. Узнаю у токаря сколько работа стоит. И на схеме втулке в этой ветке есть буртик с одной стороны, а у тебя в виде ровного бочонка.

Материал какой - ХЗ, но служит уже три года
есть буртик - не там буртика (я свою втулку снимал сам)

Цитата: (Volan @ 3.8.2018, 13:46) Материал какой - ХЗ, но служит уже три года есть буртик - не там буртика (я свою втулку снимал сам)

У тебя пассо сетте или пассо?

Цитата: (TOXA @ 3.8.2018, 11:55) У тебя пассо сетте или пассо?

пассо

Так у пассо и пассо сетте одинаковые втулки? Люди по подобию вытачивают с буртиком втулку на пассо сетте.

Уважаемые форумчане, совсем запутался по втулке. В видео по замене в Тойота ВВ втулка без буртика с одного края. Кто то писал, что в сетте аналогичная рейка. Кто то выкладывал фото с буртиком. Есть вариант с кольцами резиновыми. Я так понимаю лучше до своей добраться и по аналогии точить.

Замена рулевой рейки Toyota Passo 2005 года
ссылка

Цитата: (TOXA @ 3.8.2018, 13:21) Уважаемые форумчане, совсем запутался по втулке. В видео по замене в Тойота ВВ втулка без буртика с одного края. Кто то писал, что в сетте аналогичная рейка. Кто то выкладывал фото с буртиком. Есть вариант с кольцами резиновыми. Я так понимаю лучше до своей добраться и по аналогии точить.

Привет. Так поставили втулку ?

Добрый вечер .Подскажите пожалуйста номер сайлентблок задний нижнего рычага передней подвески
и втулки стабилизатора передней подвески . орегинала и аналога
В заранее спасибо

Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) - ссылка

Доброго времени суток. До втулки не добрался ещё. Разжился заготовкой для нее(спасибо форумчанину). Время появится, займусь, отпишусь здесь.

Сообщение отредактировал TOXA - 12.10.2018, 21:04