Цитата: (Djonik @ 21.4.2010, 16:13) Вобшем закал я себе топливный с таким вот номерком С7075-97401 суммарно на ваши деньги вышло 4600 рубликов. фото прилагаю. Фото отчёт с меня о замене фильтра. в понедельник буду менять собираюсь в ИЮЛЕ в отпуск в перьмьский край рвануть на машинке теперь готовлю её к дороге

Всем привет! Такой вопрос возник, все фотографии загружены в контакте.
Если я сейчас удалю фото, с контакта отсюда фото тоже удалятся????
Если я правильно понял сюда загружал ссылкой фото, допустим удаляю фото с контакта получается что ссылки на фото тоже не будет и фото пропадет.
Если так то кому была интересна тема копируйте себе фото так как на днях фото с контакта будут удаленны.
Спасибо за внимание!

друзья а подскажите, пожалуйста номер оригинального фильтра на дайхатсу! в самом начале разве оно?

[quote name='Djonik' date='21.4.2010, 16:13' post='25221']
Вобшем закал я себе топливный с таким вот номерком С7075-97401 суммарно на ваши деньги вышло 4600 рубликов. фото прилагаю.
Фото отчёт с меня о замене фильтра.

Так в итоге кто подскажет, насос, фильтр грубой и тонкой очистки ЭТО ВСЕ В ОДНОМ ФЛАКОНЕ меняется? Или как? А то пишут что насос и десятошный подходит..??? Голову сломал уже! Если можно то с каталожными номерами...

Цитата: (Doctor House @ 10.1.2011, 19:03) Народ, я не понял, кто в теме скажите Подойдет ли фильтр J1332091 +насос Bosh от десятки?

Так в итоге кто подскажет, насос, фильтр грубой и тонкой очистки ЭТО ВСЕ В ОДНОМ ФЛАКОНЕ меняется? Или как? А то пишут что насос и десятошный подходит..??? Голову сломал уже! Если можно то с каталожными номерами...

Топливный модуль (выше на фото) находится в баке и состоит из фильтра грубой очистки (сеточки), крепиться в самом низу, топливного насоса (подходит от Ваз2110), ставится внутри модуля, и фильтра тонкой очистки (сам белый пластиковый модуль в сборе, оригинал дорогой, дешевые аналоги Масума и Асакаши, номера в предыдущих постах).

Цитата: (astraman82 @ 2.10.2017, 1:15) Топливный модуль (выше на фото) находится в баке и состоит из фильтра грубой очистки (сеточки), крепиться в самом низу, топливного насоса (подходит от Ваз2110), ставится внутри модуля, и фильтра тонкой очистки (сам белый пластиковый модуль в сборе, оригинал дорогой, дешевые аналоги Масума и Асакаши, номера в предыдущих постах).

Вот что значит заслуженный пассовод!!!! Спасибо уважаемый!!!!

Всем привет друзья! Давно зарегистрировался и пользуюсь сайтом! Вот решил начать помогать вам в проблемах с нашими супер карами! Расскажу краткую историю! В один из прекрасных солнечных дней мой Passo 1.3 л./2005 года рождения, начал мякго сказать чихать и дёргаться во время движения! Паника длилась 5-7 минут и все стало ровно! Ну и дай бог, видемо показалось)) но с утра оказалось что нифига подобного! Автомобиль заводиться с 5 секунды в любом состоянии температуры двигателя! Так как в дальнейшей работе автомобиль себя чувствовал нормально, был сделан вывод что из строя вышел обратный клапан находящийся в баке! Ну и отлично решил я, давно хотел посмотреть как живеться фильтру очистки топлива который там же и находиться! Разобрав все это великолепие , картина из наглухо забитых фильтров поразила не реально! В и тоге меняем сетку забора топлива, обратный клапан ( дырявый как 70 летняя работница древней професии) и самый главный фильтр он же корпус насоса! Все ставим и о чудо , работает как часики! Катаюсь улыбаюсь! Спустя неделю наступает день когда автомобиль нужен как никогда! Выхожу , завожу, завожу, так подожди завожжужужужужужу.. ну иииии.. passik колом , крутит и то хорошо )) ну естественно кто и что же это может быть, а не насос ли?! Естественно бл.. не раньше не позже! Почитав форум и ещё несколько сайтов остановился на наиболее простом варианте и дешёвом! Насос от ВАЗ за 875 рублей в ближайшем авто магазине! Немного геморроя с ржавенькими ,маленькими и просто ужасными болтиками (какой японец их придумал..) пунюхал бензина , все поменял, поставил ! Заводиться мгновенно, работает все ровно ! Вот как то так! Всем спасибо за внимание! Фото скину позже

Цитата: (kiha @ 1.10.2017, 18:51) Так в итоге кто подскажет, насос, фильтр грубой и тонкой очистки ЭТО ВСЕ В ОДНОМ ФЛАКОНЕ меняется? Или как? А то пишут что насос и десятошный подходит..??? Голову сломал уже! Если можно то с каталожными номерами...

Я сегодня поставил насос от 10ки! 30 км проехал, полет нормальный!

Здравствуйте,помогите найти фильтр на пассо сетте ,у себя не могу найти или ценник баснословный7

Всем привет!
Хочу поделиться своим "опытом"))) Машина Тойота Пассо 2009 г.в., кузов KGC10.
Короче решил по регламенту поменять топливный фильтр, залез на этот форум и давай впитывать информацию. Короче, то ли я малограмотный, то ли написано как-то коряво, но вообщем начитался страстей, что у Пассо к топливному фильтру подходит всего одна трубка, вместо двух (вторая то ли обратка, то ли абсорбер, то ли перелив). А во всех фильтрах которые предлагает мой интернет, везде на фильтре два штуцера. Вообщем заказал на свой страх и риск фильтр "JS ASAKASHI FS21010" и фильтр грубой очистки "TOYOTA 2321774021". И вы знаете что? А вот что: на нашей машине все пучком, к фильтру подходят две трубки, ничего колхозить не надо. "Глушить" один штуцер на фильтрах нужно только на Пассо Сетте, а на обычном Пасике все и так подходит. Пишу это для таких же тупарей как я, может кому пригодится))

Привет всем.
Помогите пожалуйста найти распиновку насоса(куда датчик топлива, куда сам насос). У меня неправильно отображает уровень топлива. Мерил, проверял, там 4 провода. Двое под напряжением 12в.(похоже насос). А где датчик топливо, мистерия.
Спасибо

Цитата: (nonkapo @ 19.7.2019, 19:32) Привет всем. Помогите пожалуйста найти распиновку насоса(куда датчик топлива, куда сам насос). У меня неправильно отображает уровень топлива. Мерил, проверял, там 4 провода. Двое под напряжением 12в.(похоже насос). А где датчик топливо, мистерия. Спасибо

та же фигня
думаю дело не в датчике(проверял тестером), а в мозгах, которые интерпретируют показания датчика.
как-то их надо калибровать