Цитата: (Душечка @ 26.9.2012, 10:44) ок, спасибо!

Попробуйте другое СТО. Если на этом говорят,что руль не по центру из-за резины то на до ехать в другое

Вот форум тойота ББ про рулевую рейку они там меняют стопорные кольца с обоих сторон на фторопластовые и текстолитовые,а у втулки основной еще делают канавки и с внутренней стороны. Так же к ним подходят наши тяги рулевые , но у них диаметры втулок больше соответственно и диаметр вала больше. А так вроде рейки внешне один в один ссылка крепежные отверстия и длина рейки совпадут и шлицы подойдут то можно и их рейку ставить , у них вроде как меньше жалоб на нее чем у нас , она так сказать более усиленная.И еще на каких то кузовах у них идет гидравлическая рейка по ней вроде как вообще претензий нет.

Сообщение отредактировал rnlllat - 26.9.2012, 22:42

всем привет. понимаю что на тему ЭУР много постов создано, огромное спасибо всем, за советы и полные отчеты по ремонту, переборки рейки. но вот я столкнулся с такой проблемой.
рейку перебрал, поменял втулку с помощью 5 рублевой монеты, так же поменял тяги и наконечники. наступила тишина. но появились проблемы
1 руль стал туго крутиться- исправил путем еще одного съема рейки и ослабления поджимной гайки.
2 через 4 дня после замены вылез стук еще сильней- оказалась подушка двигателя, верхняя, поменял.
3 еще через два дня, после сделанного развала, загорелись лампочки АБС и РУЧНИКА, и EPS---- ручник и абс сбросил с помощью диагностики( слава богу таковая имеется) а вот ЕПС прошло само, но сцука не надолго. теперь если завел и он ( ЕПС) не горит то хорошо. но если заглушил то плохо. следующий запуск и ЕПС не работает.
разобрал всю морду добрался до блока управления ЕПС, клацают релюхи. промеряв напругу, стало понятно что блок работает, остается сам, мотор.
Внимание вопрос, там в моторе есть щетки, есть предположение что они залипают, (просто сам мотор еще не снимал, планирую на этих выходных) спрашиваю у всех и у ГУРУ конечно, возможно ли подобрать щетки или менять только моторчик. проблема еще и в том, что все что касается проводов для меня- это трудновато ( не дружу я с ними), а все что касается самой машины не вопрос, механик со стажем. так что краснодарцы обращайтесь... опачки и рекламку прогнал. помогайте пассоводы.
в краснодаре запчастюх на пассо нет. вот и думаю как своими руками решить эту проблему. жду разворота темы, всем откликнувшимся спасибо

Попробуй

Попробуй в режиме самодиагностики считать код ошибки по ЕSP если они там прописываются, а вообще кто то писал что из за тугой втулки электромоторчик перегревается и пробивает на корпус, и лечиться только заменой моторчика. Ну или как вариант попробовать мегаомметром проверить изоляцию моторчика, и если плохая (меньше 0,5 МОм) искать место пробоя и изолировать если есть возможность, если нет то похоже менять придеться

Сообщение отредактировал rnlllat - 27.9.2012, 18:05

спасибо, будем мутить

Цитата: (покемон @ 23.9.2012, 1:33) как там хам тот мордатый лицо сильно помято ????????

тихий тихий )))
вообще не видно и не слышно
ещё раз извини за всю эту бодягу
ЗЫ как палец?

Цитата: (покемон @ 23.9.2012, 1:32) ребят поменял с лево втулку стук пропал а с права стучит что там подтянуть или там тоже втулка стоит?????????

по поводу твоего стука:
у меня ничего не стучит, но для тренировки снимем мою рейку, разберём, и изучим. по результату отпишусь, что где и как подтягивать

Цитата: (Volan @ 29.9.2012, 19:56) тихий тихий ))) вообще не видно и не слышно ещё раз извини за всю эту бодягу ЗЫ как палец?

все нормально забудь просто терпеть хама можно но не долго

Цитата: (Volan @ 29.9.2012, 19:59) по поводу твоего стука: у меня ничего не стучит, но для тренировки снимем мою рейку, разберём, и изучим. по результату отпишусь, что где и как подтягивать

по поводу стука все понял там плунжер с права нужно подтянуть !!!! снимал пыльник там о корпус стучит вал

Цитата: (Yurec88 @ 16.11.2010, 23:02) Ремонт рулевой рейки в Новороссийске. Для выточки деталей есть толковый токарь.

Цитата: (senator @ 23.10.2008, 16:05) Так кто нибудь в Краснодаре делал? и где?

я делал, ничего сложного. Бери 3500 тыщи и подъезжай. Или звони расскажу все в деталях. 89628650957

У меня стучит эта рейка, стук проявляется на неровностях..
а я так и езжу... уже тысяч 30... подскажите пожалуйста, это чем-то чревато? или можно продолжать так и ездить?

Цитата: (passi @ 15.10.2012, 4:27) У меня стучит эта рейка, стук проявляется на неровностях.. а я так и езжу... уже тысяч 30... подскажите пожалуйста, это чем-то чревато? или можно продолжать так и ездить?

чревато нервным растройством

Цитата: (passi @ 15.10.2012, 4:27) У меня стучит эта рейка, стук проявляется на неровностях.. а я так и езжу... уже тысяч 30... подскажите пожалуйста, это чем-то чревато? или можно продолжать так и ездить?

грозит заменой всей рейки. А удовольствие енто не дешовое. Решать тебе самому.

Цитата: (passi @ 15.10.2012, 5:27) У меня стучит эта рейка, стук проявляется на неровностях.. а я так и езжу... уже тысяч 30... подскажите пожалуйста, это чем-то чревато? или можно продолжать так и ездить?

если стучит слева, то это втулка - ничем не грозит. я тысяч 50 отъездил, потом втулку менял - ни износа, никаких других проблем не нашёл

Проехал уже 2 000 тыс.Не стучит.Всё отлично. Втулка из капролона.

Цитата: (sagay @ 24.9.2010, 11:38) всем привет. месяц назад купил 2-х годовалую toyota passo с 50 000 пробега. машина вообще радует, но все таки обнаружил один момент. у меня такая проблема, когда еду по неровностям спереди снизу появляется глухое и частое постукивание или вибрация, ощущение такое, как будто что-то разболтанно и обо что то стучит (такой, скорее высокочастотный звук) не громко и звук вроде не металлический, но все равно напрягает. на скорости этого звука нет....если по тем же неровностям ехать совсем медленно со скоростью медленно идущего пешехода , то звук тоже не появляется....от поворота руля влево-вправо звук не появляется. почитав комментарии по рулевой рейке на этом форуме - поехал в сервис к знакомому думая, что проблема именно в рулевой рейке...попросил особое внимание уделить этой рейке. после осмотра, он мне заявил, что все с ней в порядке-все нарядно и замечательно, единственное можно подтянуть подрамник, что он вскоре и сделал...звук так и остался! вроде бы специалист один из лучших в этом сервисе и уже несколько лет все машины везем к нему и нареканий не было. лишнего не возьмет, совет даст...был уверен, что специалист компетентный...короче звук так и остался и на естественный звук автомобиля не совсем похож. можно конечно включить музыку и звука этого не будет слышно, но боюсь, как бы это не привело со временем к более серьезной поломке. может вы мне, уважаемые форумчане подскажете, как быть в этой ситуации? и что это может стучать, если действительно не рулевая рейка? или кто-то есть из Екатеринбурга, может посоветуете грамотный сервис, где можно было бы точно продиагностировать такие вещи. я обращался в "Юма" за ранее благодарен.

У меня было нечто похожее, когда поменяли подвеску. Вернул обратно в сервис, так мастер отрегулировал подвеску и стук прекратился.

а у меня втулку в порядке но почему то выдаливо кольцо которое держить втулку и её разбило=( всю разобрал теперь думать что нить закустарит или ремкомплект взять...

Так все-таки нашли номер запчасти родной втулки или нет? Найти реально. Ведь номер детали состоит из двух частей, первая унифицированный код детали, вторая - код модели. У Passo код модели B1000, чем выше ревизия детали, тем выше код на 10. Часто можно встретить B1010, B1020. Так вот, если подсмотреть первую часть у Vitz... (чтобы понять, какой код детали у втулки). В общем, номер оригинальной втулки:
45522-B1020
Цена смешная, 300 рублей. Осталось попробовать заказать. Да, кстати, что еще нужно, если самому чинить? Стопорное кольцо?