Хорошая фотка. Рейка выходит только в таком положении, хвостовик будет цеплятся, ушками креплений рейки можно неосторожно повредить тормозные трубки, но по другому никак. Сколько снимал рейку, не фоткал, руки грязные, устаешь, рейка бесит, и т.д.)))

Цитата: (RADIVIL @ 15.8.2016, 13:24) Верно, как раз на фотке та ситуация, когда вал рейки не проходит. Справа по ходу - та же ситуация. Для того и балку откручивал. Из четырех часов по съёму-постановке на собственно попытки вытащить ушло половину времени

Как раз у меня в этом положении и вышла. Чуть пошевелил её и готово.

Цитата: (KAPITAN_KATARAKTA @ 15.8.2016, 16:03) Как раз у меня в этом положении и вышла. Чуть пошевелил её и готово.

господа, ну что вы в самом деле...?!! рейка и с водительской стороны "выходит" не откручивая подрамник, без каких либо проблем (не отпуская крепления подрамника и с рулевыми тягами и наконечниками даже ) читайте форум внимательнее все уже описывалось лет 5 назад...

Цитата: (NAX @ 15.8.2016, 22:57) господа, ну что вы в самом деле...?!! рейка и с водительской стороны "выходит" не откручивая подрамник, без каких либо проблем (не отпуская крепления подрамника и с рулевыми тягами и наконечниками даже ) читайте форум внимательнее все уже описывалось лет 5 назад...

Уважаемый заслуженный пассовод, а Вы сами вытаскивали рейку? То, что пять лет назад кто-то делал и запостил не есть истина в первой инстанции. Лично я не смог это сделать поскольку размер корпус рейки по высоте плюс длина вала червяка БОЛЬШЕ размера диагонали окна для вытаскивания. Авто 2010 года

С правой стороны не выходила при любых манипуляциях.

Цитата: (KAPITAN_KATARAKTA @ 16.8.2016, 13:32) С правой стороны не выходила при любых манипуляциях.

Уважаемые пассоводы, в любом случае я благодарен тем, кто делал рейку до меня и отчитался на форуме. Особое спасибо astroman82, постом которого я руководствовался

Цитата: (RADIVIL @ 16.8.2016, 7:33) Уважаемый заслуженный пассовод, а Вы сами вытаскивали рейку? То, что пять лет назад кто-то делал и запостил не есть истина в первой инстанции. Лично я не смог это сделать поскольку размер корпус рейки по высоте плюс длина вала червяка БОЛЬШЕ размера диагонали окна для вытаскивания. Авто 2010 года

Вытаскивал несколько раз. Выходит именно со стороны водителя, нужно снять или отогнуть пластиковый лист защиты, который прикрывает ремень. Снимать лучше вдвоем - дело 5-7 минут.

Цитата: (ikari81 @ 16.8.2016, 19:50) Вытаскивал несколько раз. Выходит именно со стороны водителя, нужно снять или отогнуть пластиковый лист защиты, который прикрывает ремень. Снимать лучше вдвоем - дело 5-7 минут.

Завидую, а вот у меня не получилось
Рулевую рейка снимал не для ремонта, а для ослабления перетянутой пары червяк-рейка. Прежний хозяин сделал ремонт и перестарался

Сообщение отредактировал RADIVIL - 17.8.2016, 4:29

Цитата: (RADIVIL @ 17.8.2016, 7:28) Завидую, а вот у меня не получилось Рулевую рейка снимал не для ремонта, а для ослабления перетянутой пары червяк-рейка. Прежний хозяин сделал ремонт и перестарался

Не расстраивайся, у меня вот не получилось мотор рулевого усилителя снять как все, подлезая снизу. Теперь придется торпеду демонтировать.

Цитата: (ikari81 @ 17.8.2016, 5:38) Не расстраивайся, у меня вот не получилось мотор рулевого усилителя снять как все, подлезая снизу. Теперь придется торпеду демонтировать.

торпеду не надо
снимаешь нижнюю губу
и обшивку рулевой колонки

Пробег с рем комплектом- 7 тыс. км пока все отлично, без подтяжек.
А рейку сам в одного снимал несколько раз, вытягивается влево с поворотами.

Дошли руки до ремонта рейки. Надоел стук на грунтовке.
Сгоняв до магазина купил удлинители 2 по 250мм открутил саму рейку.

далее скрутил рулевые тяги (наконечники остались на месте, не получилось их вынуть), открутил карданчик и вынул рейку. Вытягивал со стороны пассажирского колеса.
далее действовал по мануалу
reika.pro/remont-rulevykh…j-rejki-toyota-passo.html
В принципе там все хорошо расписано. Единственное — старую втулку с пассажирской стороны надо выбивать трубкой изнутри рейки. Про это было не написано и я думал как бы ее извлечь))

Внутри рейки было немного воды и ржавчина.


сам вал так же покрыт ржавчиной. один пыльник был порван.


Игольчатый подшипник так же выбил, но он вроде не люфтил, возможно и стоило его оставить.


Старая втулка и новая. Как указано в мануале распилил ее по диагонали облой удалил и посадил на все 4 резинки
Далее вооружился нулевкой и насколько хватило терпения почистил вал


Не до зеркального блеска конечно но стало получше.
Смазал вал литиевой смазкой для шрусов (лучше не нашел чем. думаю литий нормально тут будет) и приступил к сборке в обратном порядке



Так же заменил подшипник червяка — у старого шарики стали кубиками, поставил SKF — что нашел в местном магазине — 250р и также заменил все пыльники — 800р
А также рублей 600 на инструменты — удлинители 250мм и ключики 10х12 и съемкник для стопорных колец
Прокатился по гравийке у дома — грохот пропал.
Насколько долго - буду наблюдать

Сообщение отредактировал hyperion - 15.9.2016, 5:40

чем откручивал гайку вокруг вала?
ту, что с отверстиями

молотком и зубилом

Цитата: (hyperion @ 16.9.2016, 7:27) молотком и зубилом

Варвар!
ссылка

Сообщение отредактировал ikari81 - 16.9.2016, 5:40

да и так заманался) Сначала скатался купил удлинителя 2х250мм чтобы открутить рейку. Потом скатался купил пыльники. Потом скатался купил подшипник для червяка, съемник для стопорного колечка и колечко, вдруг сломаю)) Намаялся конечно в тот день, с 9 утра и до 4х вечера ковырялся с этой рейкой))

Кстати, гайка вокруг вала (в которой сверлят отверстия, чтоб открутить) легко откручивается ключом от болгарки.

На днях заменил рейку на контактную. На снять-поставить ушло около 40 минут. Работал один, на яме. Снимал вместе с чехлом и карданчиком рулевого вала. Чтобы рейка вышла, открутил подрамник, по 3 болта с каждой стороны и он остался висеть на задней подушке коробки. Рейку выводил через водительскую сторону. Болты подрамника из за зимних реагентов стали корродировать. Перед установкой болты окунул в отработку. Не понимаю, почему вы боитесь откручивать подрамник?

вытащил прекрасно без снятия подрамника. Смысл крутить лишние болты?)

Цитата: (astraman82 @ 16.9.2016, 8:04) Кстати, гайка вокруг вала (в которой сверлят отверстия, чтоб открутить) легко откручивается ключом от болгарки.

не подходят ключи от болгарки