tripiz
На сервисе в принципе правильно говорят про промывку. не всегда промывать надо.
Если я правильно понимаю, то при замене одного и того же масла на то же самое -промывать не нужно чтобы лишние химичиские жидкоси не вступали в реакцию с маслом.
Но желтый налет (вточь, как у меня, я промывала полностью на СТО разбиралии промывали).

Цитата: (Таисия @ 21.2.2012, 23:31) tripiz На сервисе в принципе правильно говорят про промывку. не всегда промывать надо. Если я правильно понимаю, то при замене одного и того же масла на то же самое -промывать не нужно чтобы лишние химичиские жидкоси не вступали в реакцию с маслом. Но желтый налет (вточь, как у меня, я промывала полностью на СТО разбиралии промывали).

ойй... пропустила целую страничку и не увидела, что про это уже ответили.
пардон

Цитата: (Таисия @ 21.2.2012, 20:31) tripiz На сервисе в принципе правильно говорят про промывку. не всегда промывать надо. Если я правильно понимаю, то при замене одного и того же масла на то же самое -промывать не нужно чтобы лишние химичиские жидкоси не вступали в реакцию с маслом. Но желтый налет (вточь, как у меня, я промывала полностью на СТО разбиралии промывали).

Вам на СТО не промывали, а МЫЛИ
промывка - это жидкость добавляемая без вскрытия двигателя прямо в старое масло, для растворения осадков
1. при сливании масла, в двигателе остаётся примерно 5% старого, загрязнённого масла

2. если заливаете промывку(а основа почти любой промывки - керосин), получаете остаток 5% с керосином
керосин, увы, не растворяется в масле(поэтому на банке с промывкой написано "залить, и оставить двигатель работать 10-15минут, НА ХОЛОСТОМ ХОДУ) в смеси с керосином, масло теряет смазывающие свойства, поэтому нагрузку на двигатель нельзя давать ни в коем случае
итог: в первом случае имеем незначительно загрязнённое масло, во втором масло загрязнённое керосином(и на нём ездим)
мне кажется, лучше для движка, просто чаще менять масло

Вобщем с моим двигателем всё очень печально.
Слишком долго ездили с жужжанием. Маслянное голодание. Полный поддон стружки. Вкладышам хана.
Вот список запчастей, которые нужны:
-Ремкомплект
-Термостат
-Цепь
-Натяжитель цепи
-Башмак
-Вкладыши коренные и шатунные
-Кольца
-Фильтры
-Масло
-Антифриз

За работы мастер хочет 18000р.

Вот думаю теперь, может целесообразней контрактник заказать?

Сообщение отредактировал tripiz - 22.2.2012, 19:32

Цитата: (tripiz @ 22.2.2012, 20:32) Вобщем с моим двигателем всё очень печально. Слишком долго ездили с жужжанием. Маслянное голодание. Полный поддон стружки. Вкладышам хана. Вот список запчастей, которые нужны: -Ремкомплект -Термостат -Цепь -Натяжитель цепи -Башмак -Вкладыши коренные и шатунные -Кольца -Фильтры -Масло -Антифриз За работы мастер хочет 18000р. Вот думаю теперь, может целесообразней контрактник заказать?

ГБЦ?
остальное в норме? или это только то, что первым увидели и дальше не полезли?
-Термостат -? с этим что?
-Цепь-?
-Ремкомплект - чего?
-Натяжитель цепи - он как пострадал? там 2 детали. можно купить ремкомплект ГРМ, правда 6,8рупей 13540-21020

блок в сборе 11400-B1010- не понятно, смогут привезти или нет из Германии 68000 руп(блок+колено+поршни с кольцами, в сборе) - 90000- новый мотор, получится.

Сообщение отредактировал vr73 - 23.2.2012, 0:06

Цитата: (tripiz @ 22.2.2012, 20:32) Вот думаю теперь, может целесообразней контрактник заказать?

бери контрактник
от 19 до 28 тысяч во Владике
+ пересылка
+ переставить
но мне кажется всё равно выйдет дешевле. + останется куча навесного и запчастей

Цитата: (vr73 @ 23.2.2012, 1:47) ГБЦ? остальное в норме? или это только то, что первым увидели и дальше не полезли? -Термостат -? с этим что? -Цепь-? -Ремкомплект - чего? -Натяжитель цепи - он как пострадал? там 2 детали. можно купить ремкомплект ГРМ, правда 6,8рупей 13540-21020 блок в сборе 11400-B1010- не понятно, смогут привезти или нет из Германии 68000 руп(блок+колено+поршни с кольцами, в сборе) - 90000- новый мотор, получится.

Сказали что только это. Что мол только задрало вкладыши, чучуть бы еще и провернуло бы.
Термостат сказали купить, что тот засохнет пока лечит без антифириза, лучше новый.
Ремкомплект я так понял набор прокладок и сальников, ели такие ваще бывают в природе.
Цепь, натяжитель, башмак скази обычно меняют всё вместе. Что лучше сделать сейчас, чтобы потом не лазить.

Цитата: (Volan @ 23.2.2012, 14:45) бери контрактник от 19 до 28 тысяч во Владике + пересылка + переставить но мне кажется всё равно выйдет дешевле. + останется куча навесного и запчастей

Поставят сказали за 7 тыщ.
Всё равно контрактику ривизию делать в любом случае.. прокладки поменять например..
То что навесное всё останется это конечно плюс..

Цитата: (Volan @ 23.2.2012, 14:45) бери контрактник от 19 до 28 тысяч во Владике

От чего зависит цена? почему такой разбег?

Цитата: (tripiz @ 23.2.2012, 20:30) Поставят сказали за 7 тыщ. Всё равно контрактику ривизию делать в любом случае.. прокладки поменять например.. То что навесное всё останется это конечно плюс..

28+7, + переоформление, половинить его точно не будут, гарантия закончится с выездом автомобиля, за ворота. кот в мешке.

валы целы,голова цела. зеркало не задрало, кольца померить, и состояние цилиндров, микрометром, на износ, и если результат нормалный- по легкому, считай отделался. он после ремонта еще 100000, пройдет, не задумываясь. на масле больше не экономьте. Я, бы за свой при таком раскладе, поборолся, нежели , почти 40 отдавать за кота в мешке- и гемора нисколько, через 4,5 часа машину, заберете.
04111-B1010- Gas kit полный набор всех! прокладок+сальники!
11704-40040 - коренные комплект
13204-40030- шатунные комплект
13540-21020- ремкомлект- натяжитель , успокоитель, цепь
термостат 600 рублей.

дешевле только даром:
ссылка

Цитата: (vr73 @ 23.2.2012, 21:27) 04111-B1010- Gas kit полный набор всех! прокладок+сальники! 11704-40040 - коренные комплект 13204-40030- шатунные комплект 13540-21020- ремкомлект- натяжитель , успокоитель, цепь термостат 600 рублей.

Toyota 04111-B1010 - Gas kit полный набор всех! прокладок+сальники! - 7071руб, месяц ожидания(цена для Москвы)
лучше взять - Subaru 04111B1860 Комплект прокладок двигателя - 4 522,81руб, 20дней
Toyota 11704-40040 - Вкладыши коренные, комплект - 1 144,35руб, 2недели
Toyota 13204-40030 - шатунные комплект - 2650руб, месяц устаревший артикул
лучше взять - Toyota 13204-40031 Вкладыши шатуные, комплект 0,25 - 680,72руб, 2недели
13540-21020 - ремкомлект- натяжитель , успокоитель, цепь - это не комплект, это только натяжитель
Toyota 13540-21020 - Натяжитель ремня грм - 692,99руб, 2дня
Toyota 13591-40020 - Рычаг(натяжителя) - 563,59руб, неделя (не уверен, что он нужен)
Toyota 13566-40020 - Направляющая цепи - 392,49руб, неделя (не уверен, что он нужен)
Toyota 13506-21020 - Цепь грм - 2 378,84руб, 3дня
Toyota 90916-03134 - Термостат - 437,26руб, 20дней
итого: 10813руб
+ремонт+ещё набегут з/ч(я бы заодно поменял помпу, натяжитель, патрубки, ремень)+жидкости
я за контрактник

Цитата: (Volan @ 24.2.2012, 2:13) Toyota 04111-B1010 - Gas kit полный набор всех! прокладок+сальники! - 7071руб, месяц ожидания(цена для Москвы) лучше взять - Subaru 04111B1860 Комплект прокладок двигателя - 4 522,81руб, 20дней Toyota 11704-40040 - Вкладыши коренные, комплект - 1 144,35руб, 2недели Toyota 13204-40030 - шатунные комплект - 2650руб, месяц устаревший артикул лучше взять - Toyota 13204-40031 Вкладыши шатуные, комплект 0,25 - 680,72руб, 2недели 13540-21020 - ремкомлект- натяжитель , успокоитель, цепь - это не комплект, это только натяжитель Toyota 13540-21020 - Натяжитель ремня грм - 692,99руб, 2дня Toyota 13591-40020 - Рычаг(натяжителя) - 563,59руб, неделя (не уверен, что он нужен) Toyota 13566-40020 - Направляющая цепи - 392,49руб, неделя (не уверен, что он нужен) Toyota 13506-21020 - Цепь грм - 2 378,84руб, 3дня Toyota 90916-03134 - Термостат - 437,26руб, 20дней итого: 10813руб +ремонт+ещё набегут з/ч(я бы заодно поменял помпу, натяжитель, патрубки, ремень)+жидкости я за контрактник

exist.ru- не единственный поставщик з/частей в Россию. то,что хорошо для мАсквы, для России- смерть.
04111-B1010 - Gas kit полный набор всех! прокладок+сальники!- эмираты.срок 2 недели.6480 рублей.
13540-21020 - это ремкомплект ГРМ- нужно уточнять! немецкий поставщик, Autowelt Немецкая компания Autowelt специализируется на производстве и продаже комплектующих для двигателей внутреннего сгорания Европейских, Японских и Корейских автомобилей, а так же строительной техники. указывает, что 3 детали, натяжитель, успокоитель, цепь,
Toyota 13204-40030 - шатунные комплект - 2650руб, месяц устаревший артикул
лучше взять - Toyota 13204-40031 Вкладыши шатуные, комплект 0,25 - 680,72руб, 2недели
Это нужно глядеть(измерять) мотористу. Microcat, а не Exist, дает этот артикул, может устаревший, вот только он указывает даты производства авто.

Цитата: (Volan @ 24.2.2012, 2:13) +ремонт+ещё набегут з/ч(я бы заодно поменял помпу, натяжитель, патрубки, ремень)+жидкости я за контрактник

патрубки+ помпа, +ремни( видимо имелось ввиду ремни навесного) + еще набегут з/части(даже не понятно про что еще?)
для замены этого нужны обоснования. были симптомы, для замены? если нет, ничего менять не нужно, ставите старое и никуда не денется, будет, работать. Термостат, если боитесь что засохнет, положите в банку с антифризом, для самовнушения.
я, за борьбу. Товарищь не указал, с коробкой то что? Просто есть некий процент, когда после замены, движки, коробка не едет, или контроллер мозги выносит... так, что замена, в данном случае мотора, она виртуальная была, либо просто % счастливчиков. А, объем написанного под замену, скорее выглядит, страшно, на бумаге, чем есть на самом деле. 1 здоровый, лучше 2х больных. Моториста хорошего нужно, там на 4,5 часа работы.. даже снимать не нужно движку.
я, бы поборолся.

Сообщение отредактировал vr73 - 24.2.2012, 10:11

Натяжитель цепи и успокоитель не обязательно менять, они как правило в порядке. Я на ниссан санни менял цепь, и не требовалась замена дополнительных приблуд. Натяжитель работает от давления, и ломаться в нем нечему.

Направляющая цепи и успокоитель - одно и тоже:)

Я за то чтобы побороться. Если грамотный демон будет делать то не так дорого выйдет как кажется на первый взгляд. А брать контрактный двиг это кот в мешке.

Цитата: (tripiz @ 19.2.2012, 16:52) На сервисе отсоветовали использовать промывку. Мол шлам со стенок может забить малоканалы.

Правильно. Лучше залить хорошее масло , и почаще его менять - оно само потихоньку всё это "сало" вымоет и на фильтр осадит. Соответствено , маслоканалы не забьются - у меня так происходит.

Решение принято - капиталить!
Заказал запчасти из Новосиба. Завтра уже обещают привезти в Тюмень.
За запчасти вышло 14600р.+масло 1600р.+антифриз пока незнаю сколько.
Работа будет стоить 18000р.
Как-то так

Цитата: (tripiz @ 28.2.2012, 9:13) Решение принято - капиталить! Заказал запчасти из Новосиба. Завтра уже обещают привезти в Тюмень. За запчасти вышло 14600р.+масло 1600р.+антифриз пока незнаю сколько. Работа будет стоить 18000р. Как-то так

пользуясь случаем, попробуйте полирнуть поршни(дно) впускные и выпускные коллектора, голову, впуск-выпуск. Работы чуть больше, зато машинка резвее будет.

Цитата: (vr73 @ 28.2.2012, 16:47) пользуясь случаем, попробуйте полирнуть поршни(дно) впускные и выпускные коллектора, голову, впуск-выпуск. Работы чуть больше, зато машинка резвее будет.

Спасибо за совет. Поговорю со своим мотористом..