Народ, а к кого нибудь считываются данные с датчика расхода воздуха? У меня мультитроникс все по двигателю показывает кроме расхода воздуха, сейчас есть изидиаг3 - прошил его на xdiagpro - получился сканер как на сто, находит АБС, усилитель руля, коробку, подушки, все по двигателю - кроме датчика дмрв - даже открыл капот посмотреть - есть датчик..... Завтра наверно вообще фишку с него скину - посмотрю загорится чек или нет

Цитата: (Dimon42 @ 10.10.2018, 18:17) Народ, а к кого нибудь считываются данные с датчика расхода воздуха? У меня мультитроникс все по двигателю показывает кроме расхода воздуха, сейчас есть изидиаг3 - прошил его на xdiagpro - получился сканер как на сто, находит АБС, усилитель руля, коробку, подушки, все по двигателю - кроме датчика дмрв - даже открыл капот посмотреть - есть датчик..... Завтра наверно вообще фишку с него скину - посмотрю загорится чек или нет

Нету дмрв, есть дад.

Цитата: (ikari81 @ 10.10.2018, 20:24) Нету дмрв, есть дад.

О, прочитал что это, ещё думал нахрена давление впускного коллектора показывает, благодарю, на прошлой машине был дмрв - вот и искал его....

Подскажите данные акпп можно елм кой получить через торк или подобное? Интересует температура и какая передача вкл.

Цитата: (maxpaynde @ 26.5.2019, 22:27) Подскажите данные акпп можно елм кой получить через торк или подобное? Интересует температура и какая передача вкл.

Нет

У кого Тойота Пассо 2004 года! Приобрёл два сканера, Vgate Icar Pro V2.3 и Viecar ELM327 V1.5... оба через Wi-Fi подключаются... у меня на телефоне Андройд... Установил около десятка разных программ-сканеров ODB... все программы чётко подсоединяются со сканерами, а вот дальше с ЭБУ никак... Часа два ни одной программой не мог подключиться, что только не делал, какие протоколы только не выбирал, как только не настраивал, строки инициализации и прочее... Помог лишь один совет с нашего форума!
В программе Car Scanner Rus (записывается отдельным apk файлом, можно с официального сайта), и в настройках при подключении выбираем марку и модель не Тойота Пассо, а Daihatsu и выбираем протокол JDM K-Line var.1. Сначала выбрал просто стандарт ODB/OBD II, была ошибка но, заморгали некоторые индикаторы на панели как-будто на сетевой карте)))), а после смены протокола на JDM K-Line var.1, стал чётко подключатся. Считывает множество данных! Главное - считывает ошибки! И что ещё более супер - стирает ошибки!! Чтобы стереть ошибки, двигатель должен быть заглушен, а зажигание включено! Потом по стандарту как с сигналкой, выключаем зажигание, и заново заводим по стандарту машину... Это не реклама! Сам по сервисам ездил, никто не мог даже с модными сканерами/переходниками и ноутами считать ошибки, а официалы сразу по телефону отказывали, так как машина праворукая и ей 20 лет - ни оборудования, ни ПО....

Да кстати, после сброса ошибок, пришлось машину заглушить и на телефоне программу перезапустить, так как первые пару раз не подключился через программу после сброса к ЭБУ...

Кузов № KGC10
Дата производства 2004
Производитель Toyota
Модель Passo I
Модификация 1.0
Модель двигателя 1KR-FE
Мощность, л.с. 69
Объем двигателя, см³ 998
Количество цилиндров 3
Тип двигателя Бензиновый

P.S. В добавок взял комплект диодных ламп с обманками на весь салон...
Видео выложить не получилось из-за размера....

Все это замечательно и много раз обсуждалось, но в слове андроИд нет буквы "й".