Нашел интересный пункт в приказе МВД РФ №297, в нем указаны основания для остановки, но есть и такой пункт:13.9. Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр. Так что будет что ответить, если остановят

Сегодня прошел ТО без проблем: в сервисе отдал 800 р. за регулировку - были загнуты усики, повернуты лампочки и отрегулированно по прибору регулировочными винтами -на 2 года я с ТО!

Цитата: (nicolya @ 11.11.2010, 23:31) Сегодня прошел ТО без проблем: в сервисе отдал 800 р. за регулировку - были загнуты усики, повернуты лампочки и отрегулированно по прибору регулировочными винтами -на 2 года я с ТО!

наверное у тебя простые лампы галоген.
за 800 рублей я бы это сам в гараже сделал бы.
проблема у ксенона.

Так получается ксенон поворотом лампы не лечится? Делать только шторки?

Да.

Цитата: (-=BVS=- @ 15.4.2009, 7:24) регулируется деньгами а не фарами.

ребята скажите пожалуйста,у меня значек стояночный тормоз и ABS горят после включения задней скорости тоесть завел машину все в норме включил заднюю горит ABS и стояночный тормоз и больше не гаснет пока не заглушишь,уровень жидкости проверял между максимум и минимум,что делать не знаю помогите пожалуйста

Эх, Вася, Вася...а что бы еще не спросить в какой нить теме?
Название темы то читал?
Что на тематическом форуме впервые?
Все больше по Контактам?

У меня стоят простые галогеновые фары с лампочкой H4. Возникла необходимость подрегулировать фары, и в связи с этим вопрос: у наших фар только один регулировочный болт положения в вертикальной плоскости?

Подкрутил. Регулировку по горизонтали так и не нашел. По вертикали: если крутить по часовой стрелки: опускание, против - подъем.

Цитата: (Allig @ 4.1.2011, 13:41) Подкрутил. Регулировку по горизонтали так и не нашел. По вертикали: если крутить по часовой стрелки: опускание, против - подъем.

По горизонтали есть регулировка,
мне мастер на СТО крутил длинной отверткой, так тоже искал долго ...

Регулировки выдавлены прямо на корпусе фары, отвёртку правда надо длинную.

Цитата: (-=BVS=- @ 11.1.2011, 21:03) Регулировки выдавлены прямо на корпусе фары, отвёртку правда надо длинную.

Пардон, но не нашел. Может покажите на схеме или на фото?

Цитата: (Allig @ 12.1.2011, 1:00) Пардон, но не нашел. Может покажите на схеме или на фото?

Зеленую, судя по описанию, Вы крутили. А КРАСНУЮ - не нашли. В одной плоскости по вертикали, но совершенно под другим углом и спрятано это место под верхним креплением фары к кузову

Еще раз уточняю для будущих поколений-разговор идет об обычных ГАЛОГЕНОВЫХ фарах.

Вот как переделал ксенон : так было до

так было до:

Закрасил чёрным маркером один секторок слева и, оп-ля - галочка слева , слепящая встречку , исчезла. Можно вместо маркера , чёрную изоленту применить

Цитата: (kaban7 @ 6.6.2012, 21:53) Закрасил чёрным маркером один секторок слева и, оп-ля - галочка слева , слепящая встречку , исчезла. Можно вместо маркера , чёрную изоленту применить

У нас на ТО не катит если с наружи фары что либо закрашено или заклеено, или ты в нутри замазал?? а то по фото не понял

Сообщение отредактировал Gravite - 7.6.2012, 19:33

Цитата: (Gravite @ 7.6.2012, 19:32) У нас на ТО не катит если с наружи фары что либо закрашено или заклеено, или ты в нутри замазал?? а то по фото не понял

Енто внутри, на рефлекторе : стёклышко надо ссымать...

Цитата: (kaban7 @ 7.6.2012, 21:25) Енто внутри, на рефлекторе : стёклышко надо ссымать...

понятно, не, мне проще было шторку сделать чем стекло снимать