Привет Пассоводы, давно присматриваюсь к Пассо для жены. У нас двое малышей и жена планирует ездить и зимой тоже. В чем разница в ходовой между FWD и FF. Слышал, что дорожный просвет у FWD меньше, правда ли и из-за чего? Стоит ли вообще или столкнусь с другими проблемами. Помогите разобраться.

если в частном доме или в новостройках, ну там где дорога либо грунт-гравий либо не чистится бери полный если тупо асфальт то пережний

согласен с Boonmobil

[quote name='Boonmobil' date='19.7.2010, 17:55' post='28144']
если в частном доме или в новостройках, ну там где дорога либо грунт-гравий либо не чистится бери полный если тупо асфальт то пережний
[/quote
Зимой-то и во дворах не проедешь. Я почему спрашиваю про полный привод, ездить зимой хочется без проблем. С одной стороны , понятно, проходимость лучше, а с другой- что там с клиренсом и подвеской. Надежная ли конструкция.

конструкция надежная - фуллВД в япии уже который год все призы срывает (именно Бун) а не ниссан марч или еще кто...
токо вот все равно буксачить на любой АКПП не рекомендуется...
этот задний привод подключается сам по своему усмотрению (как там логику яппы заложили хз) в основном он тупо балластом висит.
Насчет просвета - почему он должен быть ниже? на каком основании?

Привет, а скажи еще такую вещь. Почему на 1.3 не ставят FWD

Привет, а скажи еще такую вещь. Почему на 1.3 не ставят FWD

видимо связано как то с местными законами по экологии
1,3 литра будет повышенно расходовать топливо
а 4 вд в дрыгател 1кр-фе просто ставят турбу и снимают 133 лошади при объеме 0,998 литра (фсе по букве закона) ни грамма лишнего тетраэтилсвинца в атмосферу (и налогами не облагаетцо)

Если не ошибаюсь есть версия 4WD с 1.3л. Racy
А вообще если бы мне предложиди, я бы добавил себе функцию полный привод

А вообще поставить бы на резину, чтобы клиренс получился миллиметров 200, и может быть даже колесо на заднюю дверь повесить, получился бы отличный кроссовер. Может кто видел такое чудо,? фото бы посмотреть.

у нас ока такая стоит у монолита на А.Петрова - типо жип

А кто знает модификацию Буна с полным приводом?

в коде модели перед тире есть цыфра 10 либо 15 так вот 10-передний привод а 15 -полный

Цитата: (Boonmobil @ 3.8.2010, 13:55) в коде модели перед тире есть цыфра 10 либо 15 так вот 10-передний привод а 15 -полный

ТАК ТАМ ТОЛЬКО M300S, M301S, M310S

Заходил на сайт mobile.de. В германии трудно найти такую машинку. Сирион есть, но в основном МКПП с движками 1.3, есть даже 1.5литровые, а полноприводных вообще не нашел. Литровые редкость. А что за движок на 1.5 кубиков, кто нибудь знает? 1.5 -шка наверное вообще ракета. Но Пассо, Бун литровые, тем и ценятся - своей достаточностью.

смотри код модели а не номер кузова)))

Не знаю как на буне и пассо (у меня передний привод), а был у меня с вискомуфтой Рено Сценик Rx4. Резина большая, а сам легкий(наполовину пластик), и на одном переднем (в полные дебри, типа кемел-троффи я не лазил) проезжал со спокухой везде (вес+резина(кстати изношеная и не внедорожная)), и снег, и грунтовка раскисшая - дави на газ плавно и поедешь без букса. Подключал зад токлько принудительно, на пробу(по скользкому покрытию - газ в пол). Сам у меня подключился только раз - по мокрой траве на склоне, перед слегка гальманул, зад подключился, сцепление с грунтом у него лучше было (как кто под зад дал), зад в сторону понесло, а вокруг машин полно (пикник был, однако), вообшем мой зад от борта чужей "7" в паре сантиметров пролетел. Так-что делайте выводы сами, нужен-ли 4х4 зависит от многого вес машины, резина (ширина и соответствее покрытию дороги), крутяший момент и главное ... прокладка между рулем и сиденьем .
Я не охотник и не рыбак и не грибник - и мне достаточно переднего привода с хорошей резиной и неперегруженой машиной. и зимой и летом.

Ну лично в северной сибири от полного привода думаю бы никто не отказался, так что все зависит от местоположения

им пользоваться уметь надо)) я однажды лохонулся и не пажеро 2 на ровном месте застрял покка не сдернули (в питере выезжаю из двора под аркой на дорогу - на дороге мне кто-то сигналит я торможу проезжает машина я естественно газ а машина стоит шлифует - выхожу передние колеса в калее вдоль дома задние еще в паре ямок - не один я так выезжал и мой жип шлифует 4-мя колесами по гололёду) выдернули газелью)) я выехал на проспект и поехал дальше)) но как пазорно было на пажере засесть в городе))

Кто может пояснить почему запрещено категорически буксировать автомобили 4ВД методом частичной погрузки т.е. с поднятием одной из осей автомобиля. также запрещается буксировка 4 вд с помощью буксировочного троса? Что происходит в этом случае в коробке-автомат и в трансмиссии.