офтоп: а почем вся переделка встала, если не секрет?

Мой вопрос все еще актуален;)

Цитата: (kraev @ 3.1.2013, 4:52) Поддон на 1.3 подойдет?.

Сумневаюсь. 1.0 и 1.3 разные сильно. Попробуй посмотреть по каталогу запчастей например на amayama.ru
Мой кузов KGC10, ну и двиг там литровый, передний привод. Сравни коды запчастей.

Цитата: (timsleep @ 5.1.2013, 2:00) офтоп: а почем вся переделка встала, если не секрет?

Двиг - 25, работа - 13. Масло и антифриз - по прейскурантам Exist. Собрали уже на следующий день после того, как я двиг привёз в багажнике другой машинки (Mitsubishi ЯVR - вот это сила).

Цитата: (Stranger7777 @ 16.10.2011, 15:29) Целиком двиг привёз из Новосиба. Он лёгкий. А зачем что-то регить? Сейчас вроде номер ДВС даже в ПТС не вписан и не проверяется.

если 1 в 1- ничего не нужно, если меняете модель или литраж- начинается трудность. особенно при постановке, и скажем перегоне Свеобласть, снять, снимете, а вот в Свердловской области , не поставите, покупашка, доволен будет, до ружейной стрельбы, просто....

Сообщение отредактировал vr73 - 13.1.2013, 21:26

Цитата: (Stranger7777 @ 8.11.2011, 19:02) Ну что, у всех всё цело. Никому запчасти не нужны случаем?

у меня в районе головки блока цилиндров цокотит и в морозы звук усиливается, что-то скоро накроется, тогда куплю у тебя. будем ждать пока разлетится

Цитата: (мишаня @ 14.1.2013, 1:39) у меня в районе головки блока цилиндров цокотит и в морозы звук усиливается, что-то скоро накроется, тогда куплю у тебя. будем ждать пока разлетится

А я бы не ждал, а поменял масло на жиденькое, что-нить типа 0w20 как регламентом задумано. У меня так летом стрекотало, так я ещё газу подбавлял, пока поршень не сломал. А виной всему оказалось масло, которое я после покупки так и не поменял.

Цитата: (vr73 @ 13.1.2013, 23:23) если 1 в 1- ничего не нужно, если меняете модель или литраж- начинается трудность. особенно при постановке, и скажем перегоне Свеобласть, снять, снимете, а вот в Свердловской области , не поставите, покупашка, доволен будет, до ружейной стрельбы, просто....

Поподробнее, please. Как так? Сейчас ни номер, ни модель двига нигде вообще не смотрят: ни на сверке номеров, ни на техосмотре.
Т.е. иными словами я могу взять табуретку и воткнуть туда ядерный ускоритель. И если никому ничего не скажу, никто и не спросит.

Сообщение отредактировал Stranger7777 - 14.1.2013, 8:04

Цитата: (Stranger7777 @ 14.1.2013, 14:03) Поподробнее, please. Как так? Сейчас ни номер, ни модель двига нигде вообще не смотрят: ни на сверке номеров, ни на техосмотре. Т.е. иными словами я могу взять табуретку и воткнуть туда ядерный ускоритель. И если никому ничего не скажу, никто и не спросит.

в смысле? вас при продаже попросят ПТС, там все данные внесены. вы налог ТС платите с л.с. указанных в нем. налог еще никто не отменял, кстати. в Свердловской области есть одиозный гаишный тсарь и великий князе ссылка. Его устный приказ, не допускать к рег тс с правым рулем, при замене номерных агрегатов. об этом все знают, они даже с решением суда. не регистрируют. Поэтому перерегить машину, еще можно с заменой движки, 1 в 1, а если еще кузов заменить- все, можно в утиль сдавать.или взятка... буквально 6 месяцев тому, влетели с регистрацией прелика, движку заменили, 4 месяца беготни.

Цитата: (Stranger7777 @ 14.1.2013, 8:01) А я бы не ждал, а поменял масло на жиденькое, что-нить типа 0w20 как регламентом задумано. У меня так летом стрекотало, так я ещё газу подбавлял, пока поршень не сломал. А виной всему оказалось масло, которое я после покупки так и не поменял.

все верно я как масло стал лить не правильное, то и стало стрекотать.
тут вы на форумах молодцы,в машинах понимаете,подсказали мне тогда на о копеек , а в сервисе просисилина 6 тыс руб.
а по маслу посмотрю что будет летом. на машине езжу не так часто, и машин несколько. предпочитаю быструю езду-на метро.

Цитата: (vr73 @ 14.1.2013, 10:48) в смысле? вас при продаже попросят ПТС, там все данные внесены. вы налог ТС платите с л.с. указанных в нем. налог еще никто не отменял, кстати. в Свердловской области есть одиозный гаишный тсарь и великий князе ссылка. Его устный приказ, не допускать к рег тс с правым рулем, при замене номерных агрегатов. об этом все знают, они даже с решением суда. не регистрируют. Поэтому перерегить машину, еще можно с заменой движки, 1 в 1, а если еще кузов заменить- все, можно в утиль сдавать.или взятка... буквально 6 месяцев тому, влетели с регистрацией прелика, движку заменили, 4 месяца беготни.

Вот это кино. Дефектив почти. И ведь даже пожаловаться не получится, ибо сразу спустят жалобу вниз, чтобы разобрались, и именно тому на кого жаловались.
А ведь по закону им теперь не положено даже наклоняться и номер двига смотреть. У нас не смотрят вообще, вот недавно машину с правым рулём перерегивал. Чудеса да и только.

Цитата: (kraev @ 3.1.2013, 2:52) Поддон на 1.3 подойдет?.

Нет! А по замене номерных агрегатов... Проверять не должны. А владелец обязан вносить изменения в ПТС при замене номерных агрегатов. И это никто не отменял.

Цитата: (BUSER. @ 17.1.2013, 23:38) Нет!

Я бы даже уточнил почему.
На 1KRFE поддон идёт 12101-B1010
А на 3SZVE и K3VE - 12102-97401
Они даже визуально разные.

Привет. Нужен поддон. У меня ДВС - 1 KR (без FE), 2004 г/в, кузов KGC -10, пер. привод. Если мне подойдет, то я заберу. alexander2508@mail.ru

Цитата: (Чип @ 3.3.2013, 14:46) Привет. Нужен поддон. У меня ДВС - 1 KR (без FE), 2004 г/в, кузов KGC -10, пер. привод. Если мне подойдет, то я заберу. alexander2508@mail.ru

Привет. Поддон - это слабое место у этих движков. У меня отколот кусочек на углу, и я его так и не нашёл чтобы приварить.
Тут надо о защите заодно призадуматься. Благо тема тут есть.

Цитата: (BUSER. @ 17.1.2013, 23:38) Нет! А по замене номерных агрегатов... Проверять не должны. А владелец обязан вносить изменения в ПТС при замене номерных агрегатов. И это никто не отменял.

Всё верно. Только теперь в ПТС строки "Номер двигателя" просто нет, как и талоне регистрации.

Цитата: (Stranger7777 @ 3.3.2013, 12:52) Привет. Поддон - это слабое место у этих движков. У меня отколот кусочек на углу, и я его так и не нашёл чтобы приварить. Тут надо о защите заодно призадуматься. Благо тема тут есть.

У меня при замене масла на станции, болт перетянули и трещина пошла 3см. от болта. Сразу не заметил машина под женой. Заклеял двухкомпанентной житкой сваркой, пока было тепло держало, при первом минусе начало масло капать. Капает слабо но неприятно.

Сообщение отредактировал Чип - 3.3.2013, 19:18

Цитата: (Чип @ 3.3.2013, 21:17) У меня при замене масла на станции, болт перетянули и трещина пошла 3см. от болта. Сразу не заметил машина под женой. Заклеял двухкомпанентной житкой сваркой, пока было тепло держало, при первом минусе начало масло капать. Капает слабо но неприятно.

Фига они постарались-то. Хотя там и металл такой. У меня болт на стакане фильтра отвернулся вместе с ключом. Так даже и приварить обратно не смогли. Металл, даже не металл какой-то. Проще стакан оказалось целиком снять и промыть солярой, чем через этот болтик сливать.

Сообщение отредактировал Stranger7777 - 3.3.2013, 19:23

Stranger7777, можно у тебя по замене 1.0-1.3 проконсультироваться?

Цитата: (timsleep @ 17.1.2014, 0:12) Stranger7777, можно у тебя по замене 1.0-1.3 проконсультироваться?

Сумлеваюсь, что смогу дать внятный ответ ибо я менял один в один на 1.0.
1.3 идут с вариатором, а 1.0 с тупым автоматом, так что ещё и передаточное разное будет.