Gura , я тоже маленько разбираюсь в машинах , генератор не сгорит это первое, во вторых я тоже долгое время служил в Переяславке- 2 и если было за -25 аккумулятор заносил в тепло, и с утра уверенный пуск если бенза ОК и свечи ОК . Как встал АКБ будет время скину фото, на всех машинах стояли 45,55, все было ОКЕЙ,и во время движения косу не перебивало ни разу .

Цитата: (nikolaev-1081 @ 7.11.2018, 3:55) Gura , я тоже маленько разбираюсь в машинах , генератор не сгорит это первое, во вторых я тоже долгое время служил в Переяславке- 2 и если было за -25 аккумулятор заносил в тепло, и с утра уверенный пуск если бенза ОК и свечи ОК . Как встал АКБ будет время скину фото, на всех машинах стояли 45,55, все было ОКЕЙ,и во время движения косу не перебивало ни разу .

Так мы коллеги только я маленько севернее служил в п. Эльбан и перебивало мне на тойота королла дизельной лопнула площадка и частично перебило косу хорошо товарищ отлично разбирался в машинах нашел почти сразу вот так и с температурой если аккумулятор 60 или больше до утра хватает либо прогрев на сиге ставить , почему и спрашивал как обошли слабую площадку

Приветствую!

Подскажите, кто сталкивался - сигнализация отсутствует, (аккумулятор куплен в мае 2019г), если машина стоит три дня - аккум "горит" белым (необходимо заряжать).
Поездишь - он зарядится (горит зеленым), авто не пользуешься три дня - аккум сдыхает (горит белым) (теряет мощность аккум, это ощущается и при заводе авто)
Предыдущий аккум - была такая же история.

Товарищ мультиметром измерил - показывает значение 0,32 (должно быть 0,06).

В чем может быть причина ?

Цитата: (arwin @ 11.5.2020, 18:13) Приветствую! Подскажите, кто сталкивался - сигнализация отсутствует, (аккумулятор куплен в мае 2019г), если машина стоит три дня - аккум "горит" белым (необходимо заряжать). Поездишь - он зарядится (горит зеленым), авто не пользуешься три дня - аккум сдыхает (горит белым) (теряет мощность аккум, это ощущается и при заводе авто) Предыдущий аккум - была такая же история. Товарищ мультиметром измерил - показывает значение 0,32 (должно быть 0,06). В чем может быть причина ?

Ищите утечку. Если сами не сможете, обратитесь к грамотному автоэлектрику.

Может генератор плохой стал?

Цитата: (Евгений79 @ 13.5.2020, 7:25) Может генератор плохой стал?

Подключи ампер метр к аккамулятору и начинай вытаскивать предохранитель по одному и смотри показания на приборе а по предохранитель можно определить где утечка

Цитата: (saahaa @ 15.5.2020, 1:16) Подключи ампер метр к аккамулятору и начинай вытаскивать предохранитель по одному и смотри показания на приборе а по предохранитель можно определить где утечка

Роли нет, на включенном зажигании это делать или нет? Если амперы уменьшились, значит тут и нужно искать ?

Цитата: (Евгений79 @ 15.5.2020, 11:14) Роли нет, на включенном зажигании это делать или нет? Если амперы уменьшились, значит тут и нужно искать ?

На включенном зажигании будет показывать большое потребление. Включаться релюшки, катушки, датчики, приборка, поэтому мерят на выключенном зажигании и ключ из замка достается, закрываются двери(чтобы лампочки не горели), можно поставить сигналку на охрану. Короче имитируется стоянка машины.

Цитата: (arwin @ 11.5.2020, 21:13) Приветствую! Подскажите, кто сталкивался - сигнализация отсутствует, (аккумулятор куплен в мае 2019г), если машина стоит три дня - аккум "горит" белым (необходимо заряжать). Поездишь - он зарядится (горит зеленым), авто не пользуешься три дня - аккум сдыхает (горит белым) (теряет мощность аккум, это ощущается и при заводе авто) Предыдущий аккум - была такая же история. Товарищ мультиметром измерил - показывает значение 0,32 (должно быть 0,06). В чем может быть причина ?

Всем спасибо !
Причина была в том, что мафон был подключен так, чтобы играл без завода авто ..

Цитата: (arwin @ 19.5.2020, 16:09) Всем спасибо ! Причина была в том, что мафон был подключен так, чтобы играл без завода авто ..

То есть красный и желтый провода питания магнитолы были подключены напрямую у аккумулятору?

Да, верно