[serega_90]

привет всем форумчанам!так как живу в сибири зимой стоят крепкие морозы от 25 до 47 градусов ниже нуля именно по этому задумался о заводе авто в зимнюю стужу.
и так приобрел котел на рынке(2000 руб.), после чего встал вопрос установки(автосервис или своими силами) так как на жигуль установить проще простого решил делать сам!(тем самым экономя на установке от 1500 до 2000 рубликов)
и так приступим к установке:
1. фиксируем котел на акпп таким оброзом что бы входное отверстие котла было ниже выпускного,желательно что бы вход в котел был направлен в сторону радиатора охлаждения так как получится наименьший изгиб шланга
2. находим входной шланг идуший от горловины радиатора охлаждения в блок. в нем установлен тройник от которого шланг идет в маленький тройник к которому присоеденен шланг тонкий(если честно не знаю куда он идет) и шланг радиатор печки(салона) отсоединяем этот шланг от торойника и от радиатора печи переворачиваем его и подсоединяем к выходному отверстию котла и обратно к печьке.(так получаем наименьший изгиб шланга)
3. отрезаем шланг длинной 10-15 см. (который идет в комплекте с электро котлом) присоединяем его к тройнику и входному отверстию котла
4. протягиваем все соединения хамутиками (идущими в комплекте)
5. доливаем антифриз заводим авто (для того что бы вышел воздух из системы охлаждения) прогреваем до рабочей температуры лучше будет если проехать на машине несколько км.
6. даем авто остыть(желательно пару часов) и проветям котел.

[maklaut]

А фото? Что за котел, куда укрепил как монтировал. Так же наглядней

[volpuch]

Цитата: (serega_90 @ 5.12.2013, 5:55) привет всем форумчанам!так как живу в сибири зимой стоят крепкие морозы от 25 до 47 градусов ниже нуля именно по этому задумался о заводе авто в зимнюю стужу. и так приобрел котел на рынке(2000 руб.), после чего встал вопрос установки(автосервис или своими силами) так как на жигуль установить проще простого решил делать сам!(тем самым экономя на установке от 1500 до 2000 рубликов) и так приступим к установке: 1. фиксируем котел на акпп таким оброзом что бы входное отверстие котла было ниже выпускного,желательно что бы вход в котел был направлен в сторону радиатора охлаждения так как получится наименьший изгиб шланга 2. находим входной шланг идуший от горловины радиатора охлаждения в блок. в нем установлен тройник от которого шланг идет в маленький тройник к которому присоеденен шланг тонкий(если честно не знаю куда он идет) и шланг радиатор печки(салона) отсоединяем этот шланг от торойника и от радиатора печи переворачиваем его и подсоединяем к выходному отверстию котла и обратно к печьке.(так получаем наименьший изгиб шланга) 3. отрезаем шланг длинной 10-15 см. (который идет в комплекте с электро котлом) присоединяем его к тройнику и входному отверстию котла 4. протягиваем все соединения хамутиками (идущими в комплекте) 5. доливаем антифриз заводим авто (для того что бы вышел воздух из системы охлаждения) прогреваем до рабочей температуры лучше будет если проехать на машине несколько км. 6. даем авто остыть(желательно пару часов) и проветям котел.

Добрый вечер Сергей. Пожалуйста сделайте фото крепления котла к АКПП. С запиткой разобрался - спасибо! А вот с креплением никак! Сделайте фото установленного котла. Благодарю.

[volpuch]

Серёга, где-же ты!!! Зима у дверей! Отзовись!