[2002happy]

Решил сегодня сделать ещё одно доброе дело, промыть дроссельную заслонку с регулятором холостого хода и сфотографировать сам процесс, вдруг кому пригодится.
Снимаем крышку воздушного фильтра, отщелкнув защелки и открутив болт крепления воздухозаборника ключом на 10:


Откручиваем нижнюю часть корпуса воздушного фильтра, открутив 3 болта на 10. Снимаем разъёмы с датчиков температуры воздуха на впуске, датчика давления воздуха на впуске, отсоединяем трубку от датчика давления воздуха на впуске и откручиваем 2 винта на 10 электропневмоклапана системы улавливания паров бензина. Теперь нижняя часть корпуса воздушного фильтра снимается вверх с узла дроссельной заслонки:


Откручиваем распорную планку дроссельной заслонки от дросселя и отводим в сторону. Откручиваем один винт на 10 сзади и 2 винта спереди на 12 и дроссельный узел отсоединен от впускного коллектора. Отсоединив разъёмы с датчиков холостого хода и положения дроссельной заслонки приподнимая вверх отсоединяем от впускного коллектора сам дроссельный узел и отводим его в сторону вместе со шлангами подогрева и вентиляции картера:



Сдвинув хомуты отсоединяем шланги подогрева и отводим их в сторону, закрепив как можно выше, чтобы антифриз не вытекал. Можно трубки соединить друг с другом с помощью колпачка от авторучки, например. Я просто вставил в одну из трубок удлинитель из набора:

Откручиваем 4 винта М5 и отсоединяем регулятор холостого хода от дроссельной заслонки:

[2002happy]

Карбклинером вымываем отложения, после этого заливаем ось вращения и ротор регулятора WD-40 и после неё моторным маслом со шприца обильно смазываем место вращения оси дросселя и регулятора:



Собираем всё в обратной последовательности:

Дальше фотографировать не стал, и так всё понятно, да и руки испачкал, а помощника рядом не оказалось. Если что непонятно, спрашивайте, по возможности отвечу.

[Евгений Александ...]

Позновато, но все же. После помывки не фотал. Но сам факт на лицо, пропала противная вибрация при стоянке на светофоре. Мыл какой то бедой для карбюратора. В багажнике до сих пор валаяется пол балона)))

Прикрепленные файлы

 IMG_20140511_113514.jpg ( 139,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 110
 IMG_20140511_113519.jpg ( 89,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85
 IMG_20140511_113526.jpg ( 114,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78

 

[Airidj]

Вчера тож почистил бдз.
Скажу что и не стоило заморачиваться. Немного был загрязнён датчик холостого хода, что не мешало его работе.
Попозже выложу и отчёт. Фоток сделал много.

[Сергей Ч.]

Цитата: (Евгений Александрович @ 21.12.2014, 21:11) Позновато, но все же. После помывки не фотал. Но сам факт на лицо, пропала противная вибрация при стоянке на светофоре. Мыл какой то бедой для карбюратора. В багажнике до сих пор валаяется пол балона)))

На каком пробеге понадобилась промывка(появилась вибрация)?

[BUSER.]

Цитата: (Сергей Ч. @ 8.2.2015, 19:32) На каком пробеге понадобилась промывка(появилась вибрация)?

Может, как и все болезни, лучше упредить? С качеством наших бензинов. Каждые 30 тык.- промывка и замена свечей. Свечи ставлю самые дешевые Денсо или НЖК, но не подделку. Затраты на эту операцию с лихвой окупаются экономией бензина, сохранением оптимальной мощности движка и следовательно , времени на поездку.

[Airidj]

Наконец то руки дошли до описания работы.Предыдущий автор впринциепе всё описал подробно.Ну а кто хочет побольше или вернее более подробно,то жмите ссылка.

Как и говорил выше чистить особо у меня было нечего,но тем неменее почистил

[Евгений Александ...]

Цитата: (Сергей Ч. @ 8.2.2015, 22:32) На каком пробеге понадобилась промывка(появилась вибрация)?

Общий пробег на тот момент был 90 тыщ. Кто когда туда лазил понятия не имею. Залез ради интереса, ужаснулся. Теперь проверяю при каждой замене фильтра.

Сообщение отредактировал Евгений Александрович - 13.2.2015, 16:21

[Евгений Александ...]

Цитата: (Сергей Ч. @ 8.2.2015, 22:32) На каком пробеге понадобилась промывка(появилась вибрация)?

Комп гонит, удалите этот пост)

Сообщение отредактировал Евгений Александрович - 13.2.2015, 16:22

[Nebir]

Здравствуйте, сегодня после промывки дроссельной заслонки на дне бочка обнаружился некий налет с жидкостью, друзья сказали что страшное дело вплоть до того что может клинануть движок, подскажите насколько это правда

[Demonis]

Если масляный налет на дне впускного коллектора то это скорее всего грязь закидывает через клапан EGR. Это бывает, и ничем кроме грязи особо не грозит.

Сообщение отредактировал Demonis - 18.2.2015, 10:53

[Nebir]

Цитата: (Demonis @ 18.2.2015, 12:52) Если масляный налет на дне впускного коллектора то это скорее всего грязь закидывает через клапан EGR. Это бывает, и ничем кроме грязи особо не грозит.

спасибо, просто очень напрягает расход топлива(около 8-10литров) и поджирание масла

[passoclub]

Цитата: (Nebir @ 18.2.2015, 16:41) спасибо, просто очень напрягает расход топлива(около 8-10литров) и поджирание масла

Это обычный городской расход, у меня в городе зимой с прогревами может до 15 доходить, смотря сколько ездить.

По трассе честные 5-6 литров на сотню выходит.

[Demonis]

passoclub
мне все же кажется что 15 литров для литрового движка это мягко говоря перебор. Летний расход по городу в 8 литров и зимний 10 я еще могу понять.
У меня в данный момент расход 12.5 на сотню по городу зимой и летом. но я машиной толком не занимался в плане расхода т.к. всю зиму проездил на Ипсуме, замеров на трассе тоже пока не производил. Но это я считаю завышенный расход. Буду устранять. Иначе смысла в такой малолитражке нет.

[Demonis]

дубль... сори.

Сообщение отредактировал Demonis - 19.2.2015, 7:24

[passoclub]

Цитата: (Demonis @ 19.2.2015, 7:23) passoclub мне все же кажется что 15 литров для литрового движка это мягко говоря перебор. Летний расход по городу в 8 литров и зимний 10 я еще могу понять. У меня в данный момент расход 12.5 на сотню по городу зимой и летом. но я машиной толком не занимался в плане расхода т.к. всю зиму проездил на Ипсуме, замеров на трассе тоже пока не производил. Но это я считаю завышенный расход. Буду устранять. Иначе смысла в такой малолитражке нет.

15 это самый максимум, если сильные морозы, и ездишь минимум, а машина на прогреве, в наши минус 30, машина греется каждые 3 часа. А так зимой около 10 выходит всегда.

так думаю можно спокойно даже 8 зимой добиться, но это нужно ездить тихонько в правом ряду.

[Сергей Ч.]

Тоже обратил внимание - у Пассо не маленький расход. Имел Короллу-2002г., 1,8л , 136л.с. Постоянно фиксировал расход. Так вот у Короллы расход на 10% ниже. Пока могу только сказать , что обтекаемость у Пассо никакая(правда и езжу резко,но не быстро) и двигатель Дайхатсу. Всё.

[boon]

1.3 и у нас жрёт многовато по моим понятиям. Но и едет сцуко резко.

[Сергей Ч.]

Да,на резвость не жалуюсь. Нравится. Злой Пёс. Мне б ещё АКП с фиксированными передачами. Зимой очень хочется со 2-ой трогаться. И в затяжной подъём на 4-ой ехать при полном газе. Тогда б и на расход глаза можно было б закрыть.