[Катенок]

До этого машина заводилась нормально, но стоило ночью постоять -10-как не завелась утром. Вечером отогрели ее на мойке, оказалось, что пробиты 2 свечи, но машина завелась. Следущую ночь продержалась на постоянном прогреве, днем заменили свечи, аккумулятор, всё работало нормально. Седня на ночь оставили без прогрева и она опять утром не завелась, хотя стартер крутит. В чем может быть дело?

[boon]

Трех цилиндровые моторы помимо прочих недостатков хуже заводяться на морозе.
Свечи все 3 заменили? Катушки зажигания надо проверить тоже

[Катенок]

Свечи все заменили. А как проверить катушки? Еще думаем на бензонасос, может кто-то подскажет, как его проверить? (пробовали слушать, не услышали)...

[boon]

Надо в сервис по хорошему.
Катушки проверяются на глаз - втыкается свеча, хорошо прижимается к массе на движке и крутиться стартером, а мастер смотрит есть ли искра. Бензанасос врядли и услышать его можно только когда движок крутиться.

[susanoo]

Цитата: (Катенок @ 31.10.2009, 20:52) Свечи все заменили. А как проверить катушки? Еще думаем на бензонасос, может кто-то подскажет, как его проверить? (пробовали слушать, не услышали)...

родной бензонасос работает очень тихо, а вот скажем бошевский слышно очень хорошо
проверить можно померив сопротивление на насосе

[Катенок]

Проверили бензонасос-отлично качает...
Не может быть датчик температуры, который настроен как-то не так? Или что из электрики может юлокировать запуск в холод?

[Laz]

Нет даже попыток схватывания двигателя? Случаем не имобилайзер ли? Машина с карточкой?

[Катенок]

Попыток нет Машина с иммо, чип вставили в обходчик сигналки... А что может быть?

[Laz]

Второй чип есть? Как вы открываете и закрываете машину? Как запускаете ее? Рукоятка заводки двигателя (она же зажигания) блокируется при выключении зажигания полностью влево до упора?

Я экспериментировал со своей карточкой (у меня только одна карточка и чип ключа тоже нет, в карточке есть просто железный ключ для аварийного открывания дверей. А штатно должно идти две карточки и чип ключ с кнопками) и если при наличии карточки открыть машину, провернуть чуть-чуть ручку зажигания (она провернется при наличии рядом карточки), т.е. разблокировать ее, но не включать АСС. Потом закрыть машину железным ключом и отнести подальше карточку, открыть машину железным ключом, повернуть ручку запуска (она уже осталась разблокированной и повернется дальше), включить зажигание, оно включится, а вот дальше хоть сколько хошь крути стартер--без карточки рядом двигатель не заведется, т.е. карточка дает возможность-
1. Открыть дверь с кнопки на двери (ну или по радиоканалу кнопками на пульте)
2. Провернуть ручку запуска (разблокировать ее)
3. Собственно отключить имобилайзер и тогда запустится двигатель.

Если карточку оставить в салоне-ТО машину НЕ закрыть кнопкой на двери....

Поэтому если у вас похоронили чип в машине-то как вы ее теперь закрываете?

У меня на второй японке чип стоит и в карточке и в ключе. Поэтому у меня похоронили ключ в торпеде для обхода запуска, но без карточки не откроешь машину и не повернешь ручку запуска. (но при автозапуске эти два действия не нужны, поэтому хватает чипа от ключа).

Почему столько слов и вопросов- может что-то вам и поможет, да и хочется узнать как сделали автозапуск и как вы теперь открываете-закрываете машину и запускаете двигатель.
Может у вас что-то с чипом случилось и блок имобилайзера его не видит и не дает запуститься? Автозапуск тоже не работает?

[Катенок]

Ручка зажигания спокойно крутится. А там еще есть отдельный иммобилайзер? Я просто думала, что иммо-это и есть блокировка ручки зажигания.
И если это иммо-то почиему в тепле все нормально, а стоит только чуть-чуть стать минусовой температуре-так не заводится?

[Laz]

Пожалуйста, ответь более подробно на все мои вопросы. Тогда будет понятнее.

[Gravite]

А с сигналки машина заводится?

[Laz]

Так вот и я же задавал подобный вопрос.
....но...женщины существа не внимательные....и точно и четко отвечать не могут...)
Еще раз прошу ответить на все вопросы.

[Катенок]

С сигналки машина тоже не заводится. Открывается и закрывается с сигналки, чип ключ был только один и его похоронили под торпедой. Рукоятка заводки двигателя блокируется при выключении зажигания полностью влево до упора, ее разблокирует хитрушка.

[Laz]

Стоп!
1. На водительской двери кнопка есть?
2. С нее машина раньше закрывалась-открывалась (пока чип не похоронили в машине)?
3. Теперь видимо с кнопки не закрывается?
4. Чип вынули из карточки или всю карточку похоронили в машине? Или похоронили чипованный ключ?
5. Еще есть карточка или чипованный ключ в наличии?
6. Если карточка осталась, а чип с нее вынули и похоронили, то с кнопок на карточке машина открывается-закрывается? (радиоканал)
7. Что в твоем понятии "хитрушка?" Если чип находится в машине-то рукоятка не должна блокироваться никак! И соответсвенно машина не должна позволить себя закрыть с кнопки на двери. (вот только не знаю как она будет себя вести если чип вынуть из карточки, оставить его в машине и попробовать закрыть машину с радиоканала карточки).

Очень похоже на потерю имобилайзером чипа. Причем не понятно что за хитрушка и зачем она нужна. Если чип в машине-то ручка разблокирована.
(хотя возможно это сделали намеренно установшики, т.к. при нахождении чипа в машине она защищена только сигналкой сторонней)

[boon]

Я думаю господа не там роете. Пишет же девочка, что как потеплеет заводиться.
Вообще-то больше похоже на аккумулятор, хоть и поменяли , а все-таки померяйте сколько вольт когда стратер крутит? Акумм мог быть давно произведен и на прилавке стоял долго, или не заряжен как следует перед первой установкой..
Также надо полностью обслужить мотор. Поменять масло на зимнее, фильтр воздушный. Проверить все датчики, форсунки и свечи и катушки. Только если там все ок - тогда рыть дальше.

[Laz]

Но и чип нельзя сбрасывать со счетов. Почему у многих он в холод замерзает и теряется. У меня даже в кармане часто теряется. батарейку в карточке менял-толку нет. А летом было все ок.

[Катенок]

1 На водительской двери кнопка есть
2-3 Раньше с нее закрывалась-открывалась, сейчас-нет
4-5-6 Всю карточку похоронили, больше ключей и чипок не было, не было даже "аварийного ключа" для двери.
7 против угона сделали защиту, которая при наличии чипа в машине не позволяет крутить ручку.

Машину обслуживали, масло зимнее, фильтр воздушный меняли в конце авгута, 2 недели назад его продували в Тойота центре...
Подключали второй аккумулятор, но даже в этом случае не заводится

[Laz]

Действительно похоже на потерю иммобилайзером самого чипа. Т.к. у тебя есть пункт 7 , то ручка проворачивается (если бы не было "хитрушки" то вероятно всего не провернулась бы сейчас).

Попроси установщиков отключить хитрушку. И наверняка ручка заблокируется и не даст себя повернуть- т.е. чип потерян.

Если сможешь-узнай что они там сделали в виде этой хитрушки. Скорее всего что-то механическое или электромеханическое. Каким образом ты снимаешь блокировку ручки?

В родном варианте там должен стоять электромагнит, который управляется иммобилайзером при наличии карточки внутри машины.

[Катенок]

Блин, оказалось батарейка в брелке иммо села Заменили и машина завелась. ТОлько щас не понятно, потому что батарейки не морозоустойчивы и как быть зимой...