Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Электрика _ ДХО своими руками.
Автор: iwchen 16.2.2013, 10:22
Решил сделать себе ДХО .Раньше купил китайские за 1,5 р. Через месяц они начали самопроизвольно моргать. ГБДД неоднократно останавливали, мол что за «сигналы».
|
Автор: iwchen 16.2.2013, 10:25
Купил дешёвые противотуманки,1 вт. светодиоды3HP2C 8 шт.,стабилизаторы LM317, герметик, клей и т.п.
Кусок алюминия режем, сгибаем, сверлим отверстия, прикручиваем светодиоды, паяем провода, паяем драйвер на LM317
|
|
|
|
|
Автор: iwchen 16.2.2013, 10:27
Всё это дело собираем, обмазываем герметиком, на концах проводов поставил разъем для удобства съема. В решетке бампера немного подрезал пластмассу и на уголках закрепил к бамперу. Провода вывел пока на отдельный выключатель, потом додумал использовать автоматику со старых ДХО
|
Автор: iwchen 16.2.2013, 10:28
Потребляемый ток восьми 1 вт.светодиодов получился 1.6 ампер зато светят не хуже а-ля AUDI. Себестоимость 8 светодиодов-450 руб.,китайские противотуманки-300руб., LM- ки.по 35 руб. 4 свободных вечера.
|
Автор: iwchen 16.2.2013, 10:30
Позже отпишусь как светят на машине
|
Автор: iwchen 16.2.2013, 14:01
Фотки ДХО. Погода пасмурная.
|
|
Автор: kaban7 21.2.2013, 23:35
|
Светодиоды не перегреваются?
Автор: kaban7 21.2.2013, 23:50
|
Я выводил на стандартную ПТФ-проводку(она есть во всех комплектациях), разъёмы висят по бокам от фар ,нужно только релюшку под капотом воткнуть от калины , и включение ПТФ (у руля) запитать от зажигания.
Автор: Paull 22.2.2013, 17:37
|
Есть фотки? =)
Автор: iwchen 22.2.2013, 21:02
Нет, не греются.Градусов 40 на стоячей машине.Там же пластина алюминиевая и она же прикручивается к корпусу через КПТ-8(теплопроводящая паста).
Автор: iwchen 22.2.2013, 21:07
И в заглушку врезать переключатель
|
Автор: kaban7 22.2.2013, 22:48
|
Нет,фоток нет...Будет возможность - щёлкну. Да и что фотографировать - релюшку вставляешь на то место , где красный круг. Любая калиновская , она хоть и повыше чуток, но в габариты вписывается и затрат на стольник... В разъёме у руля(который идёт на фары) находишь бело-красный провод(вход релюшки ПТФ), его сажаешь на сине-чёрный либо чёрно-белый разъёма замка зажигания( под переключателем дворника) и всё!
Автор: kaban7 22.2.2013, 22:50
|
Не понял этой картинки... У меня просто релюшка торчит в красном круге...
Автор: BUSER. 23.2.2013, 7:04
Я выводил на стандартную ПТФ-проводку(она есть во всех комплектациях), разъёмы висят по бокам от фар , и включение ПТФ (у руля) запитать от зажигания.
[/quote]
По бокам возле фар на Сирионе висят разъёмы корректора. Фишки ПТФ- под бампером. Внизу панели справа от руля- фишка выключателя задних ПТФ. Сам вначале запутался. Теперь понял- фишка выключателя передних где-то на жгуте подрулевого переключателя. Осталось снять боковые обшивки багажника. Фишки задних ПТФ наверняка там спрятаны.
Автор: kaban7 23.2.2013, 17:05
По бокам возле фар на Сирионе висят разъёмы корректора. Фишки ПТФ- под бампером. Внизу панели справа от руля- фишка выключателя задних ПТФ. Сам вначале запутался. Теперь понял- фишка выключателя передних где-то на жгуте подрулевого переключателя(бело-красный провод). Осталось снять боковые обшивки багажника. Фишки задних ПТФ наверняка там спрятаны.
Автор: Masson 24.10.2013, 7:09
Вчера попытался подключить ДХО.
Делал как писал kaban7:
1) Вставил реле от Калины, предохранители тоже вставлены
2) В разъеме под переключателем света нашел бело-красный провод
3) И пробовал сажать его на сине-чёрный или чёрно-белый разъёмы замка зажигания (разъем справа, толстые провода)
4) Возле левой фары нашел 2 разъема, думаю что от ПТФ
Включаю зажигание ключём, провода под рулем сцеплены, релюшка вставлена-мерю цешкой напругу в разъемах, ничего нет.
То ли разъемы не те, то ли провода не те, ничего не понимаю.
Подскажите, в какую сторону рыть?
Автор: BUSER. 24.10.2013, 8:39
Прочти предидущие сообщения внимательней. Разьемы птф. под бампером.
Автор: Masson 24.10.2013, 8:55
разъёмы висят по бокам от фар
Я все облазил возле фар, ничего не нашел кроме этих двух разъемов возле левой фары, на фото выше.
Откручивал правый пластиковый кожух-защиту, снизу залазил, искал разъемы в бампере под фарой, тоже ничего не нашел.
Кто находил эти грёбаные разъемы, подскажите хоть какой-нибудь ориентир для их поиска.
Автор: BUSER. 24.10.2013, 11:00
Снял пару пистонов с передней части переднего подкрылка, отогнул ( он мягкий, но не на морозе). Прямо на бампер изнутри приклеен скотчем напротив колеса. Полюбому где-то в этом районе. Проводка во всех комплектациях одинаковая. Даже правый и левый руль не отличается.
Автор: Masson 24.10.2013, 11:21
BUSER.
Спасибо. Попробую поискать там.
Просто выше речь шла про разъёмы висят по бокам от фар, а про скотч внутри бампера напротив колеса все скромно промолчали 
Автор: BUSER. 24.10.2013, 14:17
|
Несколько раз писалось.
Автор: FeliXX 24.10.2013, 23:29
А вот фото контакта ПТФ
|
Автор: FeliXX 24.10.2013, 23:34
Я поставил ДХО,подключив на зажигание. результат на фото. Снимал на телефон,качество-ниже среднего(
|
|
|
Автор: Masson 25.10.2013, 5:06
Спасибо ребята. Завтра попробую найти. 
Автор: Masson 28.10.2013, 12:53
Поставил ДХО. Отогнул подкрылки, нет там штатных проводов с фишками для птф. Все облазил, не нашел. Поэтому плюс взял с контакта релюшки (звук для задних пассажиров), прокинул провод до ДХО-шек и закрепил сами огни. Получилось как-то так 
Автор: фёдар шышкин 16.11.2013, 15:10
|
Чем крепил?
Автор: Masson 19.11.2013, 8:18
Саморезы шли в комплекте с ДХО.
Автор: Korvin 5.6.2014, 15:18
|
А ни у кого не возникала идея запихать дхо в фару?
Сейчас продаются гибкие дхо с возможностью включения белого и оранжевого света. можно было бы не разбирая фару просунуть в отверстие куда вставляется лампочка поворотника и просто там проложить по краю фары вверх. было бы зачетно. и минимум усилий )
Автор: storm1505 11.6.2014, 17:40
|
Возникала, но жизнь у фары одна. Страшно лезть не зная результат. А что если контакт подцепить на рычаг акп в положение D?
Автор: Korvin 12.6.2014, 8:00
|
А зачем?:-) можно в блоке под капотом плюс найти, который появляется при запуске двигателя и все:-)
Автор: kaban7 5.10.2014, 17:08
http://www.aliexpress.com/snapshot/6269433051.html - нехилые ДХО получатся.
Автор: Борис 9.10.2014, 14:08
|
Я взял + от датчика уровня тормозной жидкости, так по-моему проще всего и электрика лишку не напрягается, т.к. при нормальном уровне тормозухи лампочка не горит (тока нет), ДХО потребляют где-то 0,2 А, что вполне сопоставимо с потреблением лампочки в приборном щитке. ДХО я вмонтировал в ниши под ПТФ в переднем бампере, там меньше на них грязь летит. Подключал не напрямую, а через реле, чтоб при включении габаритов и фар ДХО гасли (так положено по регламенту). Реле - в любом авточапке, стоит вместе колодкой рублей 200.
Автор: гесер 28.10.2014, 14:06
ДХО сотворил из светодиодной ленты. Наклеил по нижнему контуру фар от решётки бампера до верхнего угла где смыкаются крыло, фара и бампер. Смотрится не плохо. Если нужны фотки-скажите, выложу. А вот с подключением думал долго и основательно. В итоге нашёл способ. В передней части двигателя, на выпускном колекторе установлен так называемый "дожигатель". К нему подходит колодка и методом научного тыка(!), с помощью мультиметра, именно на нём выискал ближайшую точку к фарам где при повороте ключа появляется 12 В. Далее вопрос рук и техники. Но... есть одно "но". ДХО должны отключаться при включении ближнего-дальнего. Ну так, по правилам как-то, чтобы никто не придрался. Решается так-ставится пятиконтактаная релюшка (реле стартера от ВАЗ 2110 и ей подобным) в разрыв питания самих ДХО, а на катушку реле подаётся питание от провода фары ближнего света. Резюме: поворот ключа зажигания-загорелись ДХО, завели двигатель, они светят, включили габариты-светят, включили ближний (дальний)-отключились. Всё прекрасно, все довольны, ГИБДД курит бамбук.
Автор: passoclub 28.10.2014, 20:39
recep фото интересно посмотреть как поучилось.
Автор: Борис 28.10.2014, 20:45
|
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ своим п. 1.3.29.1 обязывает держать ДХО включенными не только при работающем двигателе, но вообще автоматически включать ДХО при нахождении ключа зажигание в положении "ЗАЖИГАНИЕ", дословно: "Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов". Т.е. на катушку реле надо подавать питание от провода ГАБАРИТОВ.
Автор: гесер 29.10.2014, 6:38
|
Борис, я согласен с тобой. Но дело в том, что для того, чтобы предусмотреть вариант "неотключения" ДХО при моргании дальним, пришлось бы лезть куда-то глубже и заморачивать обходную, от непосредственного включения дальнего света фар, схему. А поскольку не так уж и часто "моргать" приходится, то пошёл простым путём! Вариант подключить размыкающее реле к габаритам был, технически оно одинаково, что и к фарам. Просто я решил не задействовать габариты потому, что в принципе в регламенте прописано за ФАРЫ, а в пункте 19 ПДД, при описании использования световых приборов, определения "ФАРЫ ближнего (дальнего) света и "ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ" разделены. Кроме того, вместо ДХО габариты использовать нельзя, а фары ближнего света либо противотуманные фары можно. В общем, сложив всё вместе я понял это по своему!
Автор: Борис 29.10.2014, 9:31
|
ИМХО, в плане безопасности ДХО ничего не дают, смысл этих огней в них самих, чтоб гайцы не приставали. Я при установке ДХО преследовал еще и экономический интерес - мощность моих ДХО около 3 Вт, т.е. ток примерно 0,2 А. Мощность габаритов примерно 20 Вт (4*5) , ближний свет - еще 2*55=110Вт, итого 130 Вт. Разница в потреблении и, как следствие, расходе бензина, ощутима, по крайней мере для моей машины - думаю, около 0,5 л/100 км. Ваш вариант подключения предполагает параллельную работу ДХО и габаритов, т.е. +20 Вт к нагрузке на генератор, плюс износ лампочек, которые не так-то просто поменять. Кроме того, никогда не видел, чтоб при прохождении ТО кто-либо требовал подавать световые сигналы - просто последовательно включают габариты, ближний и т.д.
А так, Вы, безусловно, правы - оба варианта подключения жизнеспособны. Правда, если ваш способ подключения соответствует описанию, то Ваши ДХО должны гореть вместе с дальним светом фар, что недопустимо. Исключить это возможно, подключив катушку реле и к ближним, и к дальним проводам через диоды.
Автор: гесер 29.10.2014, 10:06
|
Вместе с дальним не горят, так же как и при "моргании". Питание РЕЛЕ подключено напрямую к проводу идущему на лампу ближнего света. Постараюсь сегодня зафотать и выложить. А на словах так-включил зажигание, сразу включились ДХО, завёл движок-ДХО не тухнут, включил габариты-горят, включил дальний (ближний)- ДХО отключились. Что характерно, выключил зажигание-ДХО гаснут секунды через 3-4, видимо питание на "дожигатель" ещё какое-то время поступает, что обусловлено самой электроникой. Запуск с брелка аналогичен-сначала включились ДХО, потом запускается движок и всё алес гут! Диоды в схему не включал, каких-либо последствий не наблюдалось, использую уже на протяжении семи месяцев. Насчёт экономичности и нагрузок на генератор согласен целиком, эта цель так же преследовалась.
Автор: гесер 29.10.2014, 14:17
Краткий фотоотчёт
|
точка подключения
|
реле стартера от ВАЗ 2110, пятиконтактное. используются только четыре контакта-питание катушки и два нормально-замкнутых.
|
выключеные ДХО
|
включённые ДХО
Автор: гесер 29.10.2014, 14:27
|
И... как-то так...
|
...так...
|
...ну и вот так...
Автор: гесер 29.10.2014, 14:41
|
габариты
|
ближний
|
общий план
Автор: Борис 29.10.2014, 17:52
|
Несколько непонятно, почему при включении дальнего света у Вас не горят ДХО. Ведь при включении дальняка напряжение с провода, идущего на ближний свет, пропадает - т.е. реле должно выключиться и нормально замкнутые контакты замкнуться, обеспечив включение ДХО. ИМХО, описание Вашей схемы включения не соответствует действительности. Возможно, (-) с Ваших ДХО заведен на (+) дальнего света.
Автор: гесер 30.10.2014, 9:46
|
Борис, честно, я хз, но когда всё это монтировал, то предполагал, что дальний свет включается априори не отключая питание на ближний. Судя по всему(поскольку всё работает как задумано) так оно и есть. А "минус" на ДХО заведён напрямую с кузова. Нам второй фотке рядом с горловиной бачка омывателя можно разглядеть жёлто-зелёный провод-он и есть "минус", который идёт как на реле, так и на сами ДХО.
Автор: Alekzandr83 25.12.2014, 15:11
У меня разъемы под бампером
|
|
|
|
|
|
Автор: Эдуард1986 2.2.2016, 18:02
Здравствуйте всем! подскажите пожалуйста какой по цвету провод плюса,выход из генератора?!хочу взять плюс с него для ходовых огней
Автор: Vovan0211 19.8.2016, 7:35
|
Подалуйста скажи к какому проводу подключился(цветовая маркировка)? Или хотя бы если смотреть на фотку какой из разъёмов колодки (пример: нижник ближе к двигателю или верхий дальний от движка...) за ранее примного благодарен
Автор: astraman82 19.8.2016, 16:53
Плюс при включенном зажигании появляется в блоке предов под капотом, нижний ряд, второе реле, правый нижний контакт. Я так запитал свои дхо. Минус через кренку 12 вольт от акка (но это неправильно). Щас думаю над вариантами: 1.купить оригинальные очки противотуманок, вырезать штатные места в бампере, подобрать противотуманки, в них светодиоды-дорогой вариант,. 2. Засунуть в фару как вариант ледлампу mr16 от подвесного потолка. 3. Просто поставить орлиный глаз несколько штук.
Автор: viacheslav827 5.1.2017, 14:28
Товарищи. Не нашел темы посвященной электрическим схемам, поэтому пишу сюда. Суть вопроса такая: приобрел реле ходовых огней ДХО-3-12 В. Всё подключил, но не работает. На сколько я понял, плюс на фару формируется на подрулевом лепестке, потом на реле, с реле на фару (ближний и дальний свет). Минус, вроде, опять через лепесток и на клемму. Если есть у кого схема на kgc10, скиньте, пожалуйста
Автор: Vovan0211 5.1.2017, 14:55
|
схема подключения релюхи на сайте посмотри... http://www.12vi.ru/773/947/6161.html но не пойму зачем тебе ближний и дальний свет, тебе габарит нужен, при включени корого дхо тухнет. а плюс бери от аккумулятора или гены, минус кузов, тебе тока нужно определиться с + при вкл зажигания, я взял от датчика на выпускном коллекторе.
|
|
Автор: viacheslav827 5.1.2017, 15:18
|
У меня вот такое реле http://www.elzam.ru/publ/avtoehlektronika/avto_svet/kontroller_dkho_30_drl_30_khodovye_ogni_novogo_pokolenija_na_30_ot_dalnego_sveta_kupit/7-1-0-21
управление дальним светом по "+" через шим, но похоже и "-" рвётся через подрулевой лепесток. поэтому ничего и не работает. но это предположение, пока не увижу схему
Автор: viacheslav827 5.1.2017, 15:49
судя по количеству предохранителей, схема похожа на эту http://www.elzam.ru/_fr/0/1074880.jpg
Автор: astraman82 5.1.2017, 17:30
Щас стоят диодные полоски с алика, подключены напрямую через кренку 12в. Одна работает уже года два, все диоды горят, другой около года, половина диодов екнулось, ее предшественница так же потихоньку погорела. Походу надо каждой полоске отдельную кренку. Хотя вроде кренка-это стаб напряжения, по правильному надо стаб тока ставить. Задумался о светодиодных лампах с функцией поворота поставить вместо передних поворотов, +кинуть доп провод для ДХО.
Автор: Vovan0211 6.1.2017, 8:58
|
извини не разобрался, у тебя немного другой принцип дхо. дхо твоё не от доп освещения типа светодиодных приблуд, а 30 или 50% от мощности дальнего света. но всёж примерно всё одинаково. :
1 и 2 (белые) проще к проводам дальнего света запаралелить
3 (голубой) так же подключить к проводу габарита
4 (желт зел) либо к ручнику(снял с ручника, дхо включилось) либо к датчику скорости (тронулся дхо включилось)
5(коричневый) взял с датчика на выпускном коллекторе
6 протянул до аккумулятора
7 заземлил на кузове
мне кажется так проще чем искать по схемам нужные колодки разобрав при этом пол торпеды. и включаться в провода проще мне кажется клемником (см изо)
а но ты уже соединил релюху, остаётся лопатить макулатуру и искать ошибку
|
Автор: viacheslav827 6.1.2017, 10:23
|
в том то вся и проблема, что примерно так и сделал, но не работает. начал разбираться, единственный вариант- нету минуса на фаре
вот только датчик скорости не нашел, поэтому 4 и 5 вместе, по инструкции допускается
Автор: Vovan0211 6.1.2017, 10:27
|
А зачем минус именно на фаре? Любой кузовной болт подойдёт... И ещё как вариант нужно релюху прозвонить, может в ней проблема.
Автор: Vovan0211 6.1.2017, 10:29
|
А зачем минус именно на фаре? Любой кузовной болт подойдёт...
Автор: viacheslav827 6.1.2017, 11:32
|
"+" через шим на ДХО-3-12, "-" на фаре уже должен быть, что бы схема работала, а его то кок раз и нет, если я правильно понял
Автор: Vovan0211 6.1.2017, 11:41
|
Без минуса в фаре не будет гореть свет, мултиметром или контролькой прозвони.
Автор: viacheslav827 6.1.2017, 15:45
|
Как я и предполагал, "-" появляется на "дальнем" после подрулевого лепестка. Как вариант, приколхозить дополнительное реле, что бы "-" появлялся на фаре по сигналу ДХО-3-12. Но это уже слишком. Убрал все лишние провода, аккуратно и красиво заизолировал. Все равно машиной исключительно супруга пользуется. Ее, как я выяснил, не напрягает каждый раз включать фары. В любом случае, спасибо за советы
Автор: Nick_kh 22.6.2017, 4:12
Никто не ставил ДХО вместо поворотников, точнее совместно. Тут предложили. Ставится лампа светодиодная двойная.
Автор: astraman82 22.6.2017, 20:21
|
Типа таких?
|
Думал о таких, дороговаты и пока ни у кого не видел работу в реале. Тем более стекло у фары в районе поворотника рифленое, будет излишне рассеивать свет. У самого много задумок по поводу ДХО, интегрированных в фары. Например поменять местами габарит с поворотником, сверху поворотник, снизу габарит/ДХО, например такой
|
подключить с двойным питанием, габарит через резистор, чтоб тусклее светил, ДХО на полную.
Либо замастрячить ДХО из нескольких мощных светодиодов с линзами, и установить их в ряд внутри фары.
Автор: Nick_kh 23.6.2017, 11:45
Да, типа таких. Короче нашел в Хабаровске ставят (сам не хочу лезть) уже договорился но отказался в последний момент. Что-то жалко мне стало штатную проводку. Прикинул, лучше буду на ближнем ездить. ВСе-таки все эти ходовые светят просто для галочки для гаишников, а реально на трассе уж лучше ехать с ближним светом. Пока так.
Автор: astraman82 23.6.2017, 17:49
По трассе да, лучше с фарами либо очень яркие ДХО. Я в основном езжу по городу, разъездная работа, каждый раз вкл/выкл свет запаришься или забудешь. Поэтому пока стоят алишные LEDполоски, но буду делать нормальные ДХО. Вообще хочу переделать всю оптику, вперед возможно линзы+биксенон, противотуманки. Задние фонари переделаю на светодиодные. Пока переделал допстоп за задним стеклом на светодиодный. Жаль нет лишний фар/фонарей для опытов))
Автор: ikari81 24.6.2017, 13:00
Использование ходовых в городе будет давать экономию в 0,2-0,4 л/100, иногда больше. Только не надо мне говорить про 120 Ватт и прочее. Я подключался ко многим машинам и у всех в параметрах есть переменная "Электрическая нагрузка". Эта переменная устанавливается в 1 если вы включаете фары, либо вентилятор климатической установки. Как только переменная принимает значение 1, компьютер сразу приоткрывает клапан холостого хода и увеличивает время впрыска. Что приводит к увеличению оборотов и часового расхода. И это нефига не пропорционально пресловутым 120 Вт.
В наше время постоянного роста цен на бензин, глупо не воспользоваться возможностью экономии.
Автор: Александр Т 11.8.2018, 20:39
Тема конечно интересная, но судя по тому, что никто не написал, что он сделал отметку в техпаспорте об установке дхо (а сделать это может очень настойчивый и дотошный человек, вложивший в разрешение и немалую сумму), то все это незаконно, хоть колхоз, хоть сертифицированные огни. И любой гаишник при желании может снять номера. Техосмотр законно тоже не пройти.
Автор: astraman82 11.8.2018, 22:47
На авто, снятые с производства, могут устанавливаться нештатные световые приборы. Я поставил новые ДХО, мощные светодиодные линзованные модули с Алиэкспресс в штатные места противотуманок в бампере, выглядят как полный сток. За все время использования никто не предъявлял претензий, как впрочем и за дешманские убогие полоски, стоявшие ранее.
Автор: Александр Т 12.8.2018, 9:08
|
На авто много чего может устанавливаться нештатно, например кроме дхо, газовое оборудование, прицепное устройство и т.д. Но тогда должна стоять отметка в техпаспорте. Иначе эта установка незаконна и в любое время можно лишиться номеров и получить штраф. То, что Вы ездите с незаконно установленными дхо- это лишь халатное отношение к своим обязанностям сотрудников дпс и работников пунктов техосмотра (если Вы проходите техосмотр, а не покупаете его). Как только Вам попадется добросовестный дпэсник или просто объявят месячник борьбы с незаконно установленными дхо, Вы этих самых дхо лишитесь, несмотря на предусмотренные для них места.
Вы вообще о чем спорите?
Автор: Александр Т 12.8.2018, 10:08
Извиняюсь, что не по теме, но я здесь новенький, не подскажет ли кто, есть на форуме тема по установке сигнализации на сабж?
Автор: astraman82 12.8.2018, 15:02
Возможно есть, форум беспризорный, админ потерялся. Старожилы тоже понемногу отсеиваются. Сигналки редко кто сам ставит, в основном в сервисах.
Автор: Arte09 26.9.2018, 15:17
|
Месяц езжу на Дайхатцу БиГо с такими двойными лампами класссно работают, отл6ично светят, все согласно регламента работы дхо, сегодня поставил супруге на пассо, посмотрел как буюут светить, отдично, поворотники лучше светят, в режиме дхо отличный белый свет, ничего не рассеивается, достаточно сильный белый свет. Найду время поставлю на постоянку, реле нлрмально замкнутое уже есть
Автор: astraman82 27.9.2018, 0:43
Неплохо было бы глянуть видео
Автор: Arte09 27.9.2018, 11:43
|
время жалко качать видео, но написал реальную картину, работает отлично, если кому интересно могу в вотсап скинуть видео и фото самих ламп как работают двойные лампы. В личку скинте свой телефон.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)