Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Всё о Toyota Passo Sette _ Двигатель. Общие вопросы
Автор: TOXA 25.7.2012, 20:56
Если можно, то выложите снятие масляного фильтра и замену масла в фотографиях. И любые процедуры с движком...
Автор: Konserva 8.8.2012, 14:59
Кто знает, режим EKO - это экономичный режим, экологичный или всё вместе??
Автор: flemming 8.8.2012, 19:29
|
Чем экономичней едет авто, тем оно экологичней, все взаимосвязано. Но ЭКО, это экономика
Автор: Konserva 11.8.2012, 13:29
А вот табличка про двигатель
|
Автор: Konserva 16.9.2012, 18:53
Залез сегодня посмотреть воздушный фильтр, как он себя чувствует. И не совсем понял правильно ли он стоит, что то взяло меня сомнение. Кто имел дело, смотрел менял, подскажите как у Вас фильтр стоит. С обоих сторон у него назовем их буграми, с одной большие с другой маленькие. У меня стоит большими буграми вверх. Попробовал перевернуть большими буграми вниз тоже встал нормально. Мне показалось что так даже правильней. Вообщем кто знает развейте сомнения.
|
|
Автор: a.kunicyn 16.9.2012, 20:31
Эта картинка развеет все сомнения [attachment=2760:фильтр.jpg]
Автор: Альберт LZR 16.9.2012, 20:53
Судя по картинке, большими вверх 
Автор: flemming 17.9.2012, 17:19
|
На фильтре должна быть стрелка, по ней и ложи. По моему, стрелка даже на 2-м фото видна
Автор: Zako nik 18.9.2012, 18:26
Рассказываю, может будет кому-то интересно. Машину получил 3 мая. Пробег 27000км. В середине лета пару раз машина с первого раза не завелась. То есть: включаешь зажигание, все системы тестируются, значки гаснут, ключ поворачиваешь на стартер и.... и ни чего не происходит - ни щелчка, ни отключения приборов. В течение двух месяцев прогресс усилился. К концу августа, как то вечером я завёл машину с седьмого раза. Через неделю утром с тридцать второго поворота ключа. Отогнал в СТО где устанавливали сигналку - было подозрение. Хотя авто не заводился не с ключа, не с брелока. Перетрясли всё. Тщетно. Забрал авто. Следующим утром завелась с семьдесят какого-то раза. Подозрения пали на стартер. Либо реле, либо втягивающее. Поменял втягивающее - 2тыр, работа-1,5тыр, пока прецедентов не было. В мире не всё вечно...
Автор: BUSER. 19.9.2012, 9:27
Конечно интересно. А что, сервис-дебилам сразу проверить реле, не судьба? Что же они там перетрясывали? Стесняюсь даже и предположить. Пусть на ЗАПОРОЖЦАХ(любимый трабл) тренируются.
Автор: Альберт LZR 19.9.2012, 9:38
|
Присутствовал при установки сигналки на свой авто. Сердце кровью обливалось!
Они ее автозапуском раз 500 заводили, причем иногда она заводилась только с 4го-5го раза. Якобы настраивали. В итоге когда забирал, все показания на дисплее были сброшены, значит аккум посадили. Так что не удивительно, что у тебя машина перестала заводиться.
Автор: Zako nik 19.9.2012, 17:46
|
Слушай, а что батарейку не отключали когда сигналку ставили? Обычно они всё оборудование тренируют.
Автор: Альберт LZR 19.9.2012, 19:43
у них вот одна проблема была с автозапуском, а как без батареи ее тестить. Вот и drochili машину как могли 
Автор: Альберт LZR 20.9.2012, 16:15
|
Вчера тоже поменял фильтр. Стоял также буграми вверх. Фирма Sakura других небыло, цена 380руб. Меняется очень просто, проще некуда. Не надо пыхтеть, изворачиваться, чтобы достать.
Автор: Konserva 21.9.2012, 16:46
Ребята, а где у нас топливный фильтр?
Автор: a.kunicyn 21.9.2012, 18:49
[attachment=2788:топливный_фильтр.bmp] Находиться он в топливном баке, а стоит оригинал, внимание, приготовте корвалол - 9200 !!!
Автор: Альберт LZR 21.9.2012, 20:43
Да тут не только фильтр, тут все запчасти (оригинал) космические! 
И ведь аналоги есть, а как их искать? Снимать з/ч и бегать по магазинам?
Автор: a.kunicyn 22.9.2012, 5:50
|
Я думаю не перевелись ещё грамотные продавцы автозапчастей. Или самому поискать через каталоги производителей запчастей. Для примера: мне потребовались тормозные колодки вкруг, у экзиста оригинал дорого, я полез в каталог кашияма - ввёл название нашего авто и вуаля он предложил мне свои колодки, передние D2253, задние K2389. Вбиваем эти номера в экзисте и вот уже туева хуча заменителей - выбирайте на свой вкус, цвет и кошелёк.
Автор: TOXA 7.10.2012, 18:48
Вопрос про масло моторное: сколько по объему входит? на холодном двигателе можно проверить уровень? (а то я щуп вынимал на прогретом уже).
Автор: Альберт LZR 8.10.2012, 9:09
В книжке написано что с заменой фильтра 3,1, а без замены 2,8л. Масло на холодную проверяют.
Автор: TOXA 28.10.2012, 15:14
сегодня поменяли масло в двигателе, все бы ничего, но после замены масло сочилось из фильтра (где резьбовое соединение). Открутили снова крышку фильтра и промазали герметиком то место, где стыкуется крышка с корпусом фильтра. Завтра заведем, посмотрим. Конечно херня какая то с этим фильтром.
Автор: CreaterKm 28.10.2012, 16:29
|
Там же резиновое уплотнительное кольцо должно быть
. Продается вместе с новым фильтром
Автор: TOXA 28.10.2012, 16:36
да, да, кольцо было, поменяли, а вот толку мало... сам думаю, что за фигня с этой системой...
Автор: Альберт LZR 28.10.2012, 17:13
Да там на самом деле фильтр замудреный. Не могли простой поставить без всяких прокладок и дырок дополнительных для слива.
Автор: ikari81 28.10.2012, 18:08
|
На ободе фильтра есть 2 выемки, на корпусе фильтра соответственно 2 выступа. Смотри внимательно и не ошибешься
Автор: Romario 26.11.2012, 21:20
Кому не лень,отпишитесь по холостым оборотам на Р!
Автор: yevgenynalimov1987 26.11.2012, 22:03
а что именно за хх на р такой же как и на нетральной только коробка блокируеся чтобы машина не укатилась
Автор: Romario 27.11.2012, 11:46
У меня обороты с 1200-1300 не скидывает!Только в тёплую, погоду когда машина прогревается до определённой температуры.Ну или когда на подогреве стоит примерно 1(час)-1,5,первое время пока антифриз по системе не прогонит,обороты примерно 800!!!Грешу опять же на датчик температуры!
Автор: yevgenynalimov1987 27.11.2012, 12:01
кстати я вот когда свахты приехал в мегион(18.11.) моя отстояла 2 недели завелась сразу при -26 на следующии день заметил что громко работает даже на пргретую вообщем я просто воздушную заслонку до конца отпустил и все ОК стало хотя по теплу всё ок было на расход и динамику не как не повлияло попробуй также сделать и обязательно смени воздушный фильтр только на хорошии не за 200рублей сним моя бенз начала лопать как взрослая.
Автор: Альберт LZR 27.11.2012, 17:04
yevgenynalimov1987 у тебя какая машина ?
Автор: yevgenynalimov1987 27.11.2012, 17:10
пассо 1литр
Автор: Альберт LZR 27.11.2012, 20:08
|
Здесь же другая ветка
У нас всех Passo Sette 1,5л
Автор: Romario 28.11.2012, 1:34
Кстати как поменять авто в своих данных?
Автор: Альберт LZR 3.12.2012, 11:36
|
У меня на P - 900 оборотов. На прогретой.
Автор: TOXA 3.12.2012, 16:15
900 на Р на прогретой это много... на иномарках 600 на холостых норма. Надо глянуть на пассо сетте сколько.
Автор: a.kunicyn 3.12.2012, 16:19
|
у меня или 600 или 700 - чуть выше середины шкалы от 0 до 1
Автор: Trover 4.12.2012, 3:26
|
600-700 на хорошо прогретой. Но не успевает прогреться, когда на работу/с работы езжу.
Автор: a.kunicyn 4.12.2012, 6:43
|
А какая у вас там температура?
Автор: Trover 4.12.2012, 9:12
|
По ночам уже -20.
Автор: Zako nik 4.12.2012, 16:30
У меня на Р обороты больше тысячи, а на D около 700-та. Чем холоднее, тем больше обороты на Р.
Автор: Romario 4.12.2012, 19:31
Я так понимаю,если лампа погасла значит мотор прогрелся до рабочей температуры и обороты должны упасть,ну как минимум до 900!Где истина?
Автор: Romario 4.12.2012, 19:36
Меньше 1000 опускались пару раз,при температуре близкой к 0 градусов и при долгой езде по городу!
Автор: a.kunicyn 4.12.2012, 19:47
Только что привёз жену с работы, за 10 минут до поездки завел авто(дистанционно) когда спустился индикатор прогрева не горит, дует тёплым воздухом, в салоне тепло и конфортно.
PS: за бортом -11 по цельсию
Автор: Trover 5.12.2012, 2:35
|
Истина в том, что лампочка реагирует на температуру охлаждающей жидкости, а не двигателя. Лампочка гаснет при температуре двигателя 50-60 градусов, рабочая же температура движка - 90 гр.
В принципе, инжекторный двигатель рекомендуют прогревать 3-5 минут. Этого времени достаточно, чтобы нагрелось масло, и можно потихой начинать движение - до 2000 оборотов.
У меня обороты падают до 600 примерно через полчаса интенсивной езды.
Автор: makbel 5.12.2012, 4:11
У меня с оборотами ХХ нормально около 600-700. После запуска холодного двигателя где-то 1500, по мере нагрева 1200, 1000, 900 и 600-700. Интересно после бывает опять где-то на 1000 поднимаются , но потом возвращается все в норму около 600-700.
Автор: Romario 7.12.2012, 0:19
Ну вот,всем спасибо!!!Теперь буду знать что у меня не "норма"!!!Надо разбираться!!!
Автор: Trover 13.12.2012, 2:49
Сегодня внимательно пронаблюдал за оборотами.
У нас сейчас около -20 по утрам. Утром завёлся - обороты на холостом около 1500. Пять-семь минут поработала, и - поехали! Проезжаю около 500 метров до светофора на оборотах 1700-1900, на светофоре уже 700-900 оборотов. Лампочка же гаснет, когда уже подъезжаю к работе (около 3 км пути на щадящих оборотах).
Автор: ikari81 13.12.2012, 5:14
|
Ездишь с горящей лампочкой низкой температуры двигателя?!!
Автор: Альберт LZR 13.12.2012, 14:54
|
Я тоже езжу. Правда медленно. Ничего не случится
Автор: ikari81 13.12.2012, 17:47
|
Конечно, все самое интересное случится на сто, когда придется капиталку делать. Внезапно.
Автор: TOXA 13.12.2012, 19:10
Отец вчера ездил не более 3 км в одну сторону, на улице -28, машина в капитальном гараже, лампочка погасла после прогрева двигателя. На улице простояла час, прогрел ее минут 5, а потом еще через час поехал домой. Лампочка температуры двигателя не загоралась. Закрыт полностью бампер снаружи материалом типо поролон с фольгой с одной стороны, и таким же материалом временно накрыто подкапотное пространство. Может в антифризе дело? смотря что залито, может теплоотдача разная и датчик не нагревается? у нас АGА красная. И еще к теме: заказал индикатор температуры двигателя http://www.ekits.ru/index.php?categoryID=840, выносной датчик прикреплю на двигатель герметиком, а индикатор в салоне потом прикрепить.
Автор: Romario 13.12.2012, 23:15
Антифриз уже разбавил концентратом,после того как печку прихватило,изменений вроде никаких(по лампочке и оборотам)!!!
Автор: Trover 14.12.2012, 3:11
|
Да ёпт! Вы вообще читаете посты? Это не "лампочка низкой температуры двигателя", а контрольная лампа низкой температуры ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
Прогрев для инжекторной двиги вреднее, чем езда на холодном моторе.
5-7 минут холостой работы двигателя и можно начинать движение НЕ ПРЕВЫШАЯ 2000 оборотов.
Будьте внимательнее!
Автор: Trover 14.12.2012, 3:16
|
Скорее всего, дело именно в антифризе или же в системе охлаждения в целом - до тех пор, пока антифриз не прогреется до определённой температуры, контроллер двигателя держит повышенные обороты. Может быть, и датчик гонит. Тут только сервис, ИМХО.
Автор: ikari81 14.12.2012, 7:49
|
С чего это прогрев вреднее чем езда со снятием стружки на холодную??!!!
Автор: Альберт LZR 14.12.2012, 8:32
|
Дело в том, что есть рекомендации производителя. И марки TOYOTA в том числе. И там сказано что прогревать машину/гонять на холостых более 5-7 минут не рекомендуется. А вообще есть марки авто типа SKODA там вообще рекомендуется греть машину на ходу т.к. на холостых можно ее греть и полчаса и час и толк минимальный. Мы в праве обращаться с машиной как хотим, но есть рекомендации производителя. ikari81 ты наверное и масло меняешь раз в 15тыс. ? Поищи в интернете ответ на свой вопрос.
Автор: Trover 14.12.2012, 9:31
|
Во-первых, холодный пуск сам по себе - уже "снятие стружки".
Во-вторых, действительно, почитайте в интернетах, как советует Альберт LZR. Хотя бы http://forums.drom.ru/nissan-tino/t1151700143.html
Автор: ikari81 14.12.2012, 9:40
да бог с вами, ездите как хотите на развалюшках
Автор: a.kunicyn 14.12.2012, 11:30
|
Сказал владелец мопеда на четырёх колёсах.
Автор: ikari81 14.12.2012, 12:47
|
Автор: Альберт LZR 14.12.2012, 13:28
ikari81 по твоим сообщениям можно сделать вывод что ты холерик. И для тебя наверное будет лучше, если ты действительно по гоняешь машину на холостых минут 30, но потом сразу втопишь с места. Тогда и ты спокоен и машина не стуканет на морозе.
Автор: Zako nik 15.12.2012, 22:41
|
ikari81 Ты не язви, а лучше растолкуй.
Автор: Trover 24.12.2012, 2:11
Сегодня ночью было -35. Датчик не загорелся вообще))
Машинка вела себя "туговато" - руль поворачивался с усилиями, тронулся с натяжечкой. Но метров через 200-300 всё пришло в норму.
Автор: BUSER. 24.12.2012, 14:44
|
Знали бы наши машинки, что их в России ждёт, ещёб с парахода в море попрыгали.
Автор: Trover 25.12.2012, 2:18
|
Да не, я думаю ей нравится. Просто с утра все просыпаться не любят))))
Автор: TOXA 14.4.2013, 19:45
Всем доброго времени суток! Вопрос по двигателю: блок двигателя у всех ржавчиной покрыт? или только у нас? И на клапанной крышке белый (наверное солевой налет) был у кого после доставки морем?
Автор: BUSER. 15.4.2013, 7:33
На том, что из Японии- да. Налёт и на всех алюминиевых деталях. А что пугает? Я авто получал в Январе восьмого. Он пол года по морям скитался. За пять лет блок не изменился а с алюминия налёт смылся( Движок пару раз мыл).
Автор: TOXA 15.4.2013, 9:24
BUSER, да просто заглянули знакомые под капот, и предложение типо утопленник машина. Хотя с аукциона вроде, без пометок. Да и авто как новое. А сегодня посмотрел свою тойоту лайт айс ноах после 2-х недельного простоя в железном сыроватом гараже, так у меня вообще белые хлопья на крышке клапанов образовались и болты в подкапотном пространстве есть ржавые.
Автор: Passo09 15.4.2013, 13:22
|
Насчет белого налета не беспокойся, это оксид аллюминия, где-то чем-то содрана (или химически снята) оксидная пленка. А болты просто смажь, чтоб не ржавели. У меня на мотоцикле 1968г.в движек после зимы снаружи весь в хлопьях был, пока тех вазелином на зиму мазать не начал.
Автор: igo_ru 1.5.2013, 14:02
Добрый день!
Всех с праздником весны и труда!!!
Как говориться ни гвоздя ни жезла!
По поводу прогрева двигателя - действительно греется быстрее чем алюминиевые типа 1nz-fe...
Зимой как обычно надо утеплять - сверху войлок, спереди картон и пенофол, снизу брезент - и будет Ташкент!!
А греть все равно надо пока лампа не потухнет ( у меня зелёная) и еще плюс минут 10-20 - потому как при -30 -35 коробка в дуб замерзшая и не понравиться ей сразу ехать даже если по тихой ( про вариаторы ваще молчу)...
А в -40 -50 я машину вообще не глушу - потому как утром она скажет - иди пешком хозяин!! Или надо каждый раз домой еще и акб брать, чтоб не замерз. И масло только синтетика...
Вот
Машина не роскошь, а средство передвижения!!
Автор: Rapan 1.5.2013, 14:49
|
Взаимно с праздником!
Бедные машинки
! А ведь япы делали их совсем не для такого эстрима, а вот работают! Как подумаешь про такие температуры, аж холодно становится самому! А у нас уже деревья все отцвели и траву косил уже 2 раза, температура уже 4 дня 27-32 градуса днём стоит, пора кондиционер дома включать.
Автор: igo_ru 1.5.2013, 15:45
Хочу в Апшеронск!!!
Автор: 2424312 10.10.2013, 14:17
Подскажите, может кто знает, Защита картера подойдет ли с Toyota Spacio 121 кузов?
Автор: AlexMakedonsky 10.10.2013, 14:55
|
Защиту только примерять. Не факт что подойдет вообще от чего-то.... Я мерял, но получилось, что спереди её надо вешать на длинющие проставки и крепить к стабилизаторау, а значит при первом же ударе есть шанс лишиться и того и другого.. Может проще не делать из городского минивена вездеход?
Автор: TOXA 10.10.2013, 18:28
защита в этом автомобиле не помешает хоть какая нибудь. Отец установил почти ровный лист металла, прикрепив его скобами к двум черным железкам, которые справа и слева по вдоль кузова (их сразу видно, заглянув под кузов в районе двигателя.
Автор: AlexMakedonsky 11.10.2013, 5:05
|
Я пока не решаюсь. Посмотрю, что с клиренсом будет после установки резины и подумаю. Если получился сделать нормально - выложу чертеж.
Автор: Zako nik 11.10.2013, 19:50
|
Закинул удочку по сервисам Новосиба о защите - как услышат модель авто, сразу - "извините, нет не делаем".
Автор: AlexMakedonsky 12.10.2013, 4:08
|
Это не по сервисам. Надо завод искать, где есть гильотина и прочие радости жизни. Надо самому вымерять где чего и сколько.
Автор: Alexs-32 22.10.2013, 4:08
Такой вопрос- похолодало, сигналки пока нет, завел, думаю, пока греется отойду на 5 мин. по делам-но с работающим двигом двери не закрываются (ключ и иммобилайзер с собой). У всех так? и еще-при установке сигналки лучше стрятать ключ(а то иммобилайзер требует смены батарейки) или иные варианты, наши установщики задумались что то...
Автор: SERGEIAG.70 22.10.2013, 5:19
Когда мне ставили сигналку в сервисе, установщик сказал ,что надо переграмировать чип который отвечает за штатную сигнализацию,если это не сделать -будут проблемы .
Автор: SERGEIAG.70 22.10.2013, 5:23
|
При установленной сиги, двигатель не заводится если рядом нет штатного электр ключа, спрятать или убрать не получиться.
Автор: a.kunicyn 22.10.2013, 10:56
|
Не вводите людей в заблуждение все легко заводится, прячется и убирается, про обходчик иммобилайзера слышали?. Alex 32, вам я порекомендую найти другого установщика, на форуме у большинства людей стоят сигнализации с автозаводом и никаких проблем. У меня у самого стоит дистанционный запуск(японец ставил) так вот второй(чипованный) ключ как раз где то под панелью и спрятан, чтобы мотор завелся.
Автор: Alexs-32 23.10.2013, 1:50
Спасибо за мнения, но так и не понял-только у меня БЕЗ сигналки(ну нет ее пока), можно ли при работающем двигателе закрыть двери(кнопкой или иммобилайзером)-у меня такое не выходит, приходится глушить двигу. Про то, что надо прятать ключь в авто, я понял, хотя вчера завелась при наличии иммобилайзера, но ключ был метрах в 20 от авто..
Да, фенька и в том, что у меня авто с 1 ключем и 1 иммобилайзером(серв. книжка тоже не дошла...)
Автор: a.kunicyn 23.10.2013, 4:29
|
При работающем двигателе двери можно закрыть только ключем(у меня авто заводится без ключа-в камане брелок в котором встроен ключ-вот им и закрываю).
Автор: cahek 24.10.2013, 9:48
|
с 1 ключем и 1 иммобилайзером (это стандартный комплект)
1 маленький ключ, это мастер ключ им можно прописать еще чипы имобилайзера не подпаиваясь к компу.
вариант 1
вшиваешь в обходник мастер ключ и получаешь автозапуск.
вариант 2 (я сделал так)
прописываешь новый чип без ключа (даже если его достать то машину не завести нужен железный ключ) и вшиваешь в обходник.
единственное что нужно ставить в сиги глушить двигатель при снятии с охраны (замок зажигания не повернешь на заведенной)
вариант 3
берется имобилайзер вшивается под панель сига подает на него питание вместо батарейки и двигатель запускается
Вроде так если кто знает как еще давайте делится
ps реле обхода на дайхатсу(по электрике у всех дайхатсу) не нашел
Автор: AULRIH 24.10.2013, 9:58
|
У меня тоже 2 вариант,но мне не нравиться глушить и заводить снова...надо что-то придумывать..
Автор: Alexs-32 24.10.2013, 15:56
по сиге буду думатю, не зря чуял, что все не просто... Одна радость-спасибо за подсказ-ключем дверь при заведенном двиге закрывается, а я не допетрил ключем...
Автор: Serg777 14.3.2014, 15:40
Всем привет.
Хотелось бы узнать как у вас двигатель работает на холодную.
У меня после запуска (t на улице примерно -15С) в течение 2-3 минут слышны какие-то звуки на фоне ровно работающего двигателя.
Очень непонятные, почти на пределе слышимости.
То ли как вода переливается с перерывами каждые 2 - 3 секунды.
То ли как переодичное поскрипывание, точнее похрюкиванье какое-то.
Примерно вот так - кххрр ........ кххрр ........ кххрр ........ кххрр
По мере прогрева двигателя звук исчезает полностью.
Сравнить не с чем - нет поблизости других Passo-Settov
Автор: ElenaKEN 14.3.2014, 19:33
|
Честно говоря - тоже заметила... Но машинка не подводит, а по сему...
Автор: AlexMakedonsky 14.3.2014, 20:09
Да вроде не было таких звуков. Обычно слушаю двигатель внимательно. Бывает бульканье при воздухе в системе охлаждения. Ничего критичного - встать в горку погазовать, проверить уровень антифриза, долить, если надо.
Автор: ElenaKEN 14.3.2014, 20:29
|
Да, бывает. "Слил" скопившийся конденсат и привет. Но это другой звук...
Автор: AlexMakedonsky 15.3.2014, 7:02
Ну тогда проще не обращать внимание, ибо больше в машине особо булькать то нечему. Если хрюкает, то может буть ролик какого-нибудь ремня.
Автор: Serg777 15.3.2014, 7:29
|
Всем спасибо.
Закачал звуки.
1. При запуске двигателя минуты 2 -3 "постороннего" звука нет.
Двигатель работает ровно и громко.
Через 2 - 3 минуты появляется вот такой звук, на фоне работы двигателя -
http://file.qip.ru/file/c4e0Gr-D/1111.html
2. После прогрева громкость работы двигателя значительно стихает.
Также пропадает "посторонний" звук -
http://file.qip.ru/file/ZZHbG8_2/2222.html
Есть ли у кого подобное или у меня назревает какая-то проблема?
Также просьба сообщить - должна ли быть на двигателе вот такая дырочка -
Автор: AlexMakedonsky 15.3.2014, 8:28
|
Это коробка. И окошко должно быть. Оно для блокировки маховика при снятии шкива коленвала, или ещё чего-то, не помню
. А звук очень похож на ролик.
Автор: Serg777 15.3.2014, 9:35
|
Спасибо!
К сожалению не специалист - поясните пожалуйста, что такое ролик?
Автор: AlexMakedonsky 15.3.2014, 13:03
|
Ролик это круглая такая штуковина, которая вращается приводным ремнем.
|
На этом фото как раз сторона двигателя, на которой приводной ремень, шкивы и ролики. Кром самого нижнего (это шкив коленвала), подобный звук может издавать любой из них.
Автор: Serg777 15.3.2014, 13:26
|
Спасибо!!!
Поеду на СТО, узнаю надо менять или можно еще поездить.
Автор: Serg777 22.3.2014, 7:33
Был сегодня на СТО.
В общем сказали не заморачиваться, все нормально.
Машину подняли на подъемнике.
Стало понятно, что машины в Японии делаются для дорог.
А не для "дорог".
Двигатель снизу не защищен.
Генератор расположен низко, и скорее всего очень опасно "летать" по лужам.
Удачная струя воды из под колеса, может попасть точно в него.
По середине, чуть дальше двигателя, протянут тросик.
Причем свисает на сантиметров 5 от днища вниз.
Тоже можно удачно проехать по нашей "дороге" и вырвать его на...
Интересно, кто-нибудь ставил защиту?
Автор: AlexMakedonsky 22.3.2014, 7:51
|
Её нет в природе. Только промерять и делать самому. Как ты правильно сказал - в Японии машины делаются для дорог, а для дорог защита не нужна. Машина как раз только для Японского рынка
Автор: TOXA 22.3.2014, 18:50
РЕБЯТАААААААААА, читайте форум. где то я писал, что поставили защиту мы сами из куска металла прямойгольного. Прикрепили металл-ми хомутами к двум черным продольным балочкам (как то так их назову)
Автор: AULRIH 22.3.2014, 21:08
Буквально сегодня поставил защиту из листа нержавейки..толщина 2 мм. Уже сегодня её протестировал прям во дворе по колее...
Автор: AlexMakedonsky 23.3.2014, 4:06
|
Не ну из прямоугольного куска неспортивно
Надо касиво, чтоб впереди край был загнут, дыруа под сливное ответсьие была и т.д.
Автор: Serg777 23.3.2014, 5:51
|
Ребята, если не затруднит сфотайте расположение и крепление.
Многие будут вам очень благодарны.
Автор: AULRIH 23.3.2014, 16:09
Конечно всё загнуто...отверстия под слив не делал,так как все равно снимать её для смены фильтра.. фото пока не делал, тока кронштейны спереди...
|
Автор: Serg777 6.4.2014, 13:39
|
Спасибо!
Сделаете защиту - пожалуйста фотки.
Я хочу сделать несколько по иному.
У меня есть отверстия снизу, и пока мне кажется, что надо только подходящий лист железа и несколько болтов.
Впрочем практика покажет...
Автор: Serg777 6.4.2014, 13:48
Можно ли закрыть эти отверстия, или этого делать не стОит? -
http://shot.qip.ru/00myWT-5Ogbqi9UP/
Автор: КИМ 6.4.2014, 14:53
|
А они, простите, Вам мешают???
Автор: cahek 6.4.2014, 16:35
|
сегодня лазил но нету на нашу машину уже предлагают готовые защиты, подожду если у шерифа к концу лета не появиться то возьму alfeco
Автор: AULRIH 7.4.2014, 8:59
|
Пока нет возможности сфотать...нет ни ямы, не эстакады..
Автор: Виталий 214145 7.4.2014, 13:24
|
В механических коробках передач это отверстие служит для ....короче от туда стружка износившегося диска сцепления и лишняя смазка с выжимного подшипника высыпается потихоньку,чтоб диск был всегда чистым,а вот в автоматической коробке соединение двигателя с трансмиссией производится с помощью гидромуфты,т.е.нет ни корзины ,ни диска ,ни выжимного.Но так как завод это отверстие оставил значит оно там зачем то нужно и на автоматической коробке.Я думаю это отверстие нужно оставить ,тем более грязь туда не попадёт ,так как ветер от маховика наоборот выгоняет всю грязь через это отверстие.
Автор: Serg777 7.4.2014, 15:39
|
Спасибо!
Надо проверить на заведенном двигателе, попробовать прислонить бумажку - дует оттуда или наоборот засасывает...
Автор: Сергей Ч. 7.4.2014, 21:57
В случае износа сальников , масло от туда будет стекать(выбрызгиваться).
Автор: v09990@ya.ru 15.9.2014, 10:22
машинка хорошая по корпусу,клиренсу и пр....но для пенсионеров-вопрос-как увеличить приемистость ее?
Автор: AlexMakedonsky 15.9.2014, 10:35
Закись, турбина, компрессор
А по теме - 95й бензин и гоняй на типтронике. Будет резво бегать.
Автор: boon 15.9.2014, 12:03
зачем было покупать машину с литровым мотором тогда я не понимаю???
берите машину с 2-3 литрами и будет вам приемистость
эта машина для пенсионеров
есть машина для молодежи - называется ЯРВ с 1.3 турбо
Автор: BUSER. 15.9.2014, 15:47
|
Бугатти купить, гонщег. Детский сад. Можно ЭВОЛЮШН 90-лохматого года. Ты "не пенсионер" лучше денег накопи и кипишь GT, а к тому времени может повзрослеешь.
Автор: vr73 15.9.2014, 20:16
|
Автор: AlexMakedonsky 17.9.2014, 5:50
|
Не надо грязи! Она целых полтора литра. Гонка жеж
Автор: vr73 17.9.2014, 10:46
|
вообще, если ободрать, и выкинуть лишнее, она 650-700 кг будет весить, при 1,5 турбовой и повыш трения диф... порш кайен не угонится.... бешенный табурет будет...
Автор: AlexMakedonsky 17.9.2014, 12:54
|
Не табурет... холодильник...
Кстати на ютубе от японцев видео валяется об установке на неё компрессора.
Автор: cahek 15.10.2014, 5:54
Воткнул защиту alfeco, посмотрим как движка будет пачкаться. Одно радует землю не видно.
Автор: v09990@ya.ru 19.10.2014, 15:53
поставил RSчип.реальное улучшение приемистости,перестала думать коробка.мощность и бензин не замерял точно.
Автор: v09990@ya.ru 19.10.2014, 15:56
от радости пнул ниссанчика/правда он виноват/...где достать левую фару?????????
Автор: AlexMakedonsky 20.10.2014, 4:40
|
На дроме в запчастях запрос по кузову сделай. Там в разборе есть наша машина.
Автор: a.kunicyn 20.10.2014, 6:42
Это ж впариватель барахло-коробочек и никакая фара ему в помине ненужна.
Автор: v09990@ya.ru 24.10.2014, 14:17
все просто-авто обновил,после ОПЫ/4года откатался/ и была надежда,что этот движок покажет лучшие результаты/по мощности и расходу/ чем 1nz...нифига-хуже...вот и чипуешь.а фару пришлось под заказ
Автор: v09990@ya.ru 25.10.2014, 14:39
|
да не дает 95-й эффекта какого надо..только 95j еще более-менее разгоняет.пробег на 1000руб. одинаков у всех трех бензинов..ГИБРИДы!!!???но кусаются ценой..
Автор: AlexMakedonsky 25.10.2014, 14:56
|
Велосипед практически бесплатен
Автор: v09990@ya.ru 27.10.2014, 7:15
слышь македонски..не хочешь тему серьезно обсудить..не лезь.а ежели привык на велике нюхать выхлопы-то флаг в руки
|
Автор: BUSER. 27.10.2014, 11:32
|
Ну что тут серьезно обсуждать? Из мопеда гонку не сделаешь. Бери 1,3л Турбо любую из бюджеток и наслаждайся. Так что прав македонский.
Автор: AlexMakedonsky 27.10.2014, 14:47
Никогда не понимал и не пойму людей, которые покупают овощные автомобили и сетуют, что они не едут Хочешь скорости - купи Субару WRX STI или GTR-35, хочешь экономии - купи Prius, хочешь проходимости - купи Prado. Но получить, да ещё и задешево, то, что будет ехать, пролазить и нюхать - это миф. Так что велосипед - отличный выход. Кстати, су досвольствием на нем гоняю летом, а пару лет наза водил ещё велопоходы туда, куда не всякий джип пролезет. И, зачастую, я в городе оказывался в нужном месте изрядно быстрее машины
Автор: СергейКраснодар 27.10.2014, 18:09
|
Санёк а на какой пассик защита? и от чего поставил? если есть номер защиты выложи
Автор: AlexMakedonsky 27.10.2014, 21:03
|
Это ветка Passo Sette
А защита в теме про расходники описана Alfeco 24.70
Автор: СергейКраснодар 27.10.2014, 22:26
|
Блин мне нужна на пассо 1литр 2004г.
Автор: v09990@ya.ru 28.10.2014, 6:47
|
АЛ...был бы лям-купил бы приус..а эта 500,и то по обмену пришлась..НО-RSчип работает,поперла здорово,коробка как вариатор стала..однако бензину меньше 10/по городу/ну никак не получается..обидно почему?-ОПА также жрала...а лёталааааа..
|
Автор: AlexMakedonsky 28.10.2014, 7:27
|
И не будет она есть в холода меньше 10 в городе, где короткие пробеги, остывания, снова пробеги, разгоны, торможения и т.д. Если подключиiь банальный китайский сканер, увидишь, что на разгонах машина жрет больше всего топлива. Так что город всегда будет самой затратной средой для неё. Самый лучший показатель, который я видел в городе - 8,5 л/100 км на резине 175/65 летом. Масло 0w20/
Автор: v09990@ya.ru 29.10.2014, 6:18
|
сканер-это который по 1000р.рекламируют с выходом на андроид? по данным-185/65 всесезонка/пока/ и 5в30 в движке.а позатратам лидирует пока 95j---330км на 30 литров...попробую для чистоты потусовать заправки еще..а поставлю щас 185/65/15 зима-так еще больше хаввать начнет поди...
Автор: ялот 6.2.2016, 16:58
|
При работающем двигателе кнопкой или брелком двери не заблокируешь, закрывать только ключом
Автор: дикси 9.2.2016, 21:08
Подскажите пожалуйста ,натягивается ли цепь в двигателе?
Автор: AlexMakedonsky 10.2.2016, 16:34
|
Странный вопрос... В системе ГРМ есть гидронатяжитель.... Давайте начнем с того, что у вас случилось?
Автор: дикси 10.2.2016, 22:17
Спасибо что откликнулись. Просто на средних оборотах странный легкий звук, такое ощущение что цепь трёт. Газу даёшь всё исчезает .
Автор: OlegD65 11.2.2016, 13:36
Автор: AlexMakedonsky 14.2.2016, 21:16
|
Есть вероятность, что накрылся натяжитель, но я бы начал с проверки всех роликов навесного, ибо трясти ГРМ дорого, особенно наш... особенно по нынешним ценам.
Автор: дикси 14.2.2016, 21:32
|
Спасибо за ответ , всем удачи на дорогах.
Автор: Альберт LZR 28.2.2016, 13:50
Движок начал сопливить. В районе прокладок масленные пятна. У меня одного такое дело? Грешу на Toyota 5w-30.
Автор: shrike 28.2.2016, 13:56
|
Уже 3 года лью только Toyota 5w-30. Проехал 40000 км, на спидометре вторая сотня тыщ км уже. Такой проблемы нет. Видать, не в масле дело
Автор: Альберт LZR 28.2.2016, 14:02
Прокладкам по идее рано сопливить.
Автор: cahek 1.3.2016, 0:56
|
если на поддоне в районе лобовины то нормуль
Автор: AlexMakedonsky 2.3.2016, 12:40
С 2013 года на 0w20 80000 км пробега. Ничо не сопливит.
Автор: cahek 2.3.2016, 14:54
|
ну видимо другая смена собирала
Автор: Альберт LZR 6.3.2016, 11:27
Вот такая ерунда в двигателе. Датчик давления масла?
Тут прокладки.
Автор: AlexMakedonsky 7.3.2016, 12:23
|
Может был лютый перелив масла и в мороз давануло?
Автор: Альберт LZR 7.3.2016, 20:31
|
Врядли, всегда оставляю 2-3 мм на щупе запас.
Автор: AlexMakedonsky 7.3.2016, 23:19
|
Тады "ой!" (с)
под датчик прокладку, под крышку тоже... с герметиком. и следить.
Автор: osowin1 10.3.2016, 7:37
|
По пробегу, когда форсунки промывать надо?
Автор: AlexMakedonsky 10.3.2016, 16:07
|
Не мешайте машине ехать.... До каких-либо проблем с расходом не трогайте их.
Автор: Сергей Ч. 14.3.2016, 18:25
|
Проверьте, сапунит ли двигатель через заливную маслянную горловину. Работает ли вентиляция картера? Замените прокладки. Возможно дело в них,а возможно в избыточном давлении картерных газов.
Автор: Альберт LZR 15.3.2016, 12:38
|
Каким образом проверить, в СТО?
Автор: kuz3zy 23.3.2016, 15:51
Люди что за странный звук двигателя, кто подскажет.https://youtu.be/_Oi_3j3cWp8
Автор: kuz3zy 27.3.2016, 5:08
Тут немного проанализировал и пошарил интернет и пришёл к заключению нашего непонятного стука, это стук муфты газораспределения! Или по другому это ваном!, я грешу только на него.вот номер детали TOYOTA 13520-B1020
Автор: kuz3zy 27.3.2016, 5:09
Тут немного проанализировал и пошарил интернет и пришёл к заключению нашего непонятного стука, это стук муфты газораспределения! Или по другому это ванус!, я грешу только на него.вот номер детали TOYOTA 13520-B1020
Автор: cahek 27.3.2016, 14:22
|
По видео не понятно. Еще может и клапана. Гидрокомпенсаторов у нас нет.
Автор: kuz3zy 27.3.2016, 16:53
|
звук отчетливо слышен со стороны механизма газораспределения. хотя кто знает! но тут прочитал в форумах, что с таким стуком ездят аж по 200000-250000км, так что ездить можно если не принимать это раздрожения в серьез! и я заметил, что звук появился после замены масла, хотя залил тоже масло шел ультро 5в30
Автор: AlexMakedonsky 28.3.2016, 4:25
|
Поменяй на 5w40 будет потише
На 5W50 ваще не слышно Только грамм на 200 расход бенза вырастет
Автор: igo_ru 28.3.2016, 4:33
Густое масло же не катит!
Жидкое надо нам - 0в20 5в20 !!!
Автор: андрей-45 28.3.2016, 19:53
|
у меня до пассо сетте была тойота платц заливал в неё шел хеликс ультра 5 в 40. капец полный угарало влёт. да ещё и двигатель воконцове залепило изнутри как пластелином пришлось весь промывать.а в эту заливаю ликви молли 5 в 40 полёт норм
Автор: kuz3zy 30.3.2016, 18:06
|
а ты то сам заливал это масло?
Автор: Grinya17 31.3.2016, 21:02
Подскажите у меня на прогретой машине после несколько часов езды на Ď на светофоре 500 оборотов ,а если включаешь печку то 600 оборотов . 500 оборотов это норма ? Двигатель работает ровно . На Р 600 оборотов .
Автор: igo_ru 1.4.2016, 1:54
Да
Надо начинать смотреть если :
- тяга пропала,
- холостой стал больше 600-700 или вообще глохнет на холостом,
- начал жрать масло или бензин,
- шумы левые пошли.
Как говорят, не мешай машине ехать!
Автор: Grinya17 1.4.2016, 8:55
Понятно спасибо ., что перед этим клемму скидывал с аккумулятора проехал уже 500 км без нагрузки на D 500 оборотов ,первый раз так до этого было 600 -700 вот и напрягся
Автор: andrey0880 7.4.2016, 16:09
Ребята,подскажите на холостых оборотах (600) появилась вибрация аж зубы вылетают,свечи новые.
Автор: ikari81 7.4.2016, 16:28
У крфе норма 750+-50. Так что диагностировать, а то доведете до пиздеца который не лечится
Автор: Grinya17 8.4.2016, 21:51
Здравствуйте подскажите где у нас находится датчик включения вентилятора охлаждения радиатора ДВС. Решил проверить работоспособность вентилятора ,а датчика то на радиаторе ДВС нет . от чего включается вентилятор ?
Автор: AlexMakedonsky 9.4.2016, 19:14
|
От сигнала с мозга не реле. Сигнал появляется при достижении ОЖ определенной температуры (обычно 90-95 с). Датчик ОЖ где-то на блоке.
Автор: Grinya17 9.4.2016, 19:15
Понятно спасибо надо теперь найти датчик на блоке
Автор: AlexMakedonsky 9.4.2016, 19:18
|
Только не уверен, что вам это поможет
Попытка выкрутить его может кончиться вытеканием изрядной части ОЖ наружу. Может просто подать 12В на вентилятор?
Автор: Grinya17 12.4.2016, 22:26
|
Еще бы знать куда пробовать там же 4 контакта если не правильно подать + с - не с горит ли моторчик или может предохранитель полететь вентилятора да а где предохранитель стоит и какой ?
Автор: AlexMakedonsky 13.4.2016, 19:53
|
Мотор не сгорит, просто стартанет и сразу остановится, если переполюсуешь.
Автор: Grinya17 15.4.2016, 14:11
Подскажите сегодня почистил дроссельную заслонку с баллончика так как обороты без нагрузки были 500 на D поездил так и остались что еще нужно почистить и как потом обучить дроссельную заслонку . на 500 оборотах двигатель немного вибрирует на подушках на 650 нет когда нагрузку включаешь. До этого был Ниссан там манипуляции с ключем зажигания и газом делал чтобы обучить заслонку . А здесь как обучить дроссельную заслонку ?
Автор: ОЛЕГа 16.4.2016, 10:15
|
Странно, а с чего взыли, что 500 оборотов это не норма? У меня при полном прогреве выходит на 500 оборотов, двигатель при этом работает идеально, и практически неслышно, за 3-и года эксплуотации из-за этого заводил заведенный двигатель раза 4-е.
Автор: kuz3zy 16.4.2016, 11:22
Люди добре, а у нас есть гидрокомпенсаторы? Или клапана у нас регулируются как на классических жигули? И ещё если нет гидрокомпенсаторов, то может кто регулировал клапана?
Автор: osowin1 16.4.2016, 11:26
|
Да 500 это норма, может датчик вибрации?
Автор: Grinya17 16.4.2016, 15:40
Смотрел под капотом на D 500 оборотов и двигатель немного ходуном ходить на подушках .Подушки целые все остальное тоже в норме . при включении вентилятора печки или кондишена обороты возрастают и двигатель стоит ровно .Это без нагрузки 500 оборотов .Вот и спрашиваю может у всех так и это норма . так как до этого на других машинах не было .Может это специфика работы движка такая и так отрегулирована система подачи твс
Автор: Grinya17 16.4.2016, 15:41
|
А причем тут датчик вибрации?
Автор: kuz3zy 17.4.2016, 3:47
люди, что так ни кто не знает, есть ли у нашего двигателя гидрокомпенсаторы, если да подскажите каталоговый номер! плизззз ответьте!!!
Автор: AlexMakedonsky 19.4.2016, 15:26
|
Если не ошибаюсь, у нас шайбами зазор регулируется.
|
Автор: kuz3zy 27.4.2016, 14:27
|
а подробнее название масла можно?
Автор: vitos 27.4.2016, 14:48
Лил мобил,, тоже запашок гари присутствувал, перешёл на ТОТАЧИ 5w30 пришлось менять в три этапа тыщю пробежал потемнело заметил,, потом через три штуки,, и через пять,, щас в заливную горловинку фонариком раз а там всё сверкает,,, может кто метал это масло, ?? Так и должно быть,, мне кажется налётик желтоватый должен присутствовать??
Автор: kuz3zy 27.4.2016, 17:02
вот раньше на прежней машине на тойоте фанкарго 2001г лил хадо 5в50 ини каких проблем целых 5 лет эксплуатации, кроме подьедания масла гдето грам 600 от замены до замены
Автор: Zim 20.8.2016, 15:31
подскажите, пожалуйста, какой интервал замены масла в двигателе на пассо сетте? (заливаю тойота 5w30)
Автор: kuz3zy 20.8.2016, 18:19
|
Лично я на всех автомобилях меняю масло через 10000км, не зависимо от типа и марки масла!
Автор: Zim 21.8.2016, 10:00
может кто знает ,какой интервал указан по паспорту?
Автор: kuz3zy 21.8.2016, 12:51
|
Не парься, а меняй через каждые 10тыщ км
Автор: Сергей Ч. 23.8.2016, 21:30
У нас пыльно,мокро,жарко,холодно,бензин "не айс",поездки короткие,скорости бешеные - в соответствии с японской инструкцией самые наитяжелейшие условия. Замена через 5т.км. Масло только ХАДО во все машины. И на б\у японках "ноу проблем" с двигателями и АКП с 97г. при годовом пробеге 30-45т.км. Нормально?
Автор: Zim 2.7.2018, 9:26
Здравствуйте! подскажите, пожалуйста, когда нужно цепь менять, подтягивать? на каком пробеге? Кто-то уже делал это?
Автор: saahaa 3.7.2018, 5:44
|
Цепь ходит от 100000 и более все зависит как эксплуатируется машина, определить можно по звуку когда начинает брякать, или снять крышку клапанов и потрогать цепь, а саму цепь натяжения происходит с помощью натяжителя, меняется все в скопе, цепь, натяжителя два успокоителя звездачка, 13506-B1010, 13566B1020, 13591B1020, 13523B1010, 13562B1010, 1356797401, T036B, 05FKSDH132LE, T054B, T036K, номера комплектов стойкость от 4200 и выше смотри выбирай
|
Автор: TOXA 3.7.2018, 6:00
С цепью все персонально, но ходить должна не меньше 200000, если честный пробег. На служебном авенсисе пробег 450000 и цепь не меняли.
Автор: Zim 9.7.2018, 10:50
|
Заводиться стала утром не с первого раза, может бензин плохой залил на лукойле
А вообще как понять что нужно менять цепь? Кто-то здесь менял уже, была ли разница в длине?
Автор: boon 9.7.2018, 13:40
Цепь 200-300 легко ходит, и правильно написали выше что и больше может. А вообще звук появится от цепи своеобразный. На витцеобразных пришли практическим методом что 200 - как раз надо менять, цепь еще не шумит, но уже изношена. Просто если менять когда зашумит - тогда надо уже менять и все звезды - вытянутая цепь их быстро съедает
Автор: astraman82 9.7.2018, 14:50
На моей движок стучит-бренчит, походу цепь, пробег почти 240. Хотя не дымит, бодрый на разгон, компрессия норм. Масло только ест.
Автор: boon 9.7.2018, 19:49
|
литровый - это недоразумение а не движок)) там поршня гремят на перекладке - такая уж его суть ,а цепь не так шумит
Автор: Zim 9.9.2018, 11:36
|
Звук какой-то есть на холодную, когда газанешь сразу при снижении оборотов есть цоконье, но горячуу вроде не слышно такое, это цепь? Похоже? Пробег 170 т
Автор: AlexMakedonsky 11.9.2018, 5:17
|
Ну, при таком пробеге, цепь, как минимум, близко. А вообще наш двигатель и поршнями греметь умеет вполне...
Автор: Zim 11.9.2018, 9:28
|
По какой причине?? 😨
Автор: AlexMakedonsky 11.9.2018, 11:23
|
Да вот хз. У меня 132.000 пробега, стетоскопом прослушивается со стороны 2го цилиндра звонкий такой звук. Не похоже на клапан. Это притом, что я масло каждые 6-7 т. км меняю с фильтром.
Возможно это конструктивное, а возможно и последствия 0w20, рекомендованного производителем.
Автор: genagansgena 14.9.2018, 16:00
Всем доброго время суток. У меня та же болезнь в движке. На холодную гремит, а нагревается стук на холостых пропадает. Трогаешься с места под нагрузкой болабонит, а газ скидываешь пропадает. Я нашел ролик в ютюбе про наш движок 3sz-ve. Там мужик на разобранном двигателе показывает как поршни в цилиндрах ходуном ходят. Большой зазор между поршнем и цилиндром кольца даже видно, но при этом масло не жрет ведь. Я с этой болячкой уже полгода езжу. Мастера в сервисах говорят ничего страшного ездий до талого. Либо движку менять нужно, так как эти двигатели не капиталятся. у них моторесурс 250 тыс. пробега и все.
Автор: AlexMakedonsky 15.9.2018, 4:30
|
Да, видио на ютубе дело известное. Там он, кстати, масло жрал.. А движка капиталится вполне. Есть ремонтные поршни на 0.5, но дорого. Сами поршни около 3500, а кот кольца 13000 без альтернатив.
Автор: genagansgena 16.9.2018, 8:41
Капремонт встанет дороже контрактного двигателя. Контрактник стоит 30-35 штук. Проще движку купить.
Автор: Gura 6.11.2018, 13:31
|
Извини но на наши движки т.е. цепные заливается только 0W20 , стук если у кого то появился это издержки наших двигателей болезнь как у жигулей у всех машин палец запрессовывается в поршень 2 точки опоры, а в шатуне скользит , а у нас наоборот запрессован в шатун 1 точка опоры вот и стуки при нагрузке
Автор: Сергей Ч. 6.11.2018, 21:50
Зря Вы масло 0W20 к цепи тяните. Я на цепных двигателях с 76г. езжу (с отцом ребёнком на М-412. У брата "копейка") Сам в Камри 2AZ-FE круглогодично лью 5W40, в Пассо 5W30. Масло 0W20 было создано лишь для рекламы экономичности двигателя. Для ресурса ЛЮБОГО двигателя жидкое масло зло. Почему старые двигатели славились ресурсом? Потому,что работали на вязком масле. Почему все ругают современные двигатели за малый ресурс? Потому,что собственноручно сокращают жизнь двигателю маловязким маслом. Я 25 лет езжу на б\у японках и не знаю ,что такое менять (ремонтировать ) двигатель или АКП. А последние 6 лет не видел даже чтоб у меня на щупе уровень масла менялся. Пробег в год около 30т.км при ЕЖЕДНЕВНОЙ эксплуатации в Сибири в районном центре. Машинам 14 и 10 лет.
Автор: Сергей Ч. 6.11.2018, 22:08
|
Залейте на пробу вязкое масло. Рекомендую 10W40(30) или хотя бы 5W30 ХАДО. Если стук уменьшится или пропадет,значит поршневая гремела ( может шатунные вкладыши ).
Автор: Gura 7.11.2018, 13:29
|
Уважаемый извени конечно у тебя то просто Пассо с двигателем 1 литр а это форум Пассо Сетте или Дайхатсу Бун Луминас с двигателем 1,5 литра 3 SZ я твой двигатель не знаю и со своим пока не столкнулся не знал что такие двигателя японцы делают , этой машине бы 1,8 или 2 литровый двигатель вообще цены бы не было. А движка у меня стуканула когда в командировке в Комсомольске-на-Амуре был там -45 было завел 5 минут поработала машина и встала ( да машина на улице стояла забыл написать), после после замены полез в двигатель интересно же почему так вот как говоришь даже на жидком масле поршень к пальцу на 2 цилиндре прилип намертво пытался вытащить пока бесполезно во как серьезно пока не старался.
Автор: AlexMakedonsky 7.11.2018, 20:37
|
После 100000 езжу на 5w30
Автор: Сергей Ч. 9.11.2018, 23:36
|
Палец у Вас не прилип,а приварился из-за отсутствия смазки. Ваше масло застыло очень сильно. Оно явно было не 0W... , хотя могло быть и залито в тару с обозначением 0W... Либо критически забитые каналы смазки отложениями некачественного масла. Бренд,название или фирма значения не имеют,т.к. не Вы его заливали в баночку.
В прошлом веке я ездил ежедневно на ИЖ-412 круглогодично в Сибири на масле 15W40. Ежедневная эксплуатация, уличное хранение, без подогревов. Двигатель легко пускался без масла в системе и мог заглохнуть без подгазовки при подаче масла в систему в процессе прогрева. Именно благодаря вязкому маслу и достаточно толстому остаточному слою масла в зазорах двигателя и поршневой в частности,многочисленные зимние пуски были для двигателя не опасны.
Автор: Сергей Ч. 12.11.2018, 21:28
Забыл я упомянуть ещё об одном нехорошем "плюсе" жидкого масла при пуске в сильный мороз. При пуске в мороз, форсунки льют бензин в цилиндры немеряно, чтобы хоть какая-то доля топлива перешла из жидкой фазы в пар и воспламенилась. Остальное смывается в картер. Чем ниже температура,тем больше бензина течет в картер,тем жиже жидкое масло. У Вас видимо именно так и было. Жидкое масло стало до неприличия жидким,и к трущимся поверхностям пошёл вместо масла густой бензин. Палец приварился.
Как не удивительно,но безопаснее пускать в мороз карбюраторные двигатели. Жидкая фаза бензина остаётся во впускном коллекторе. В цилиндры идёт испарившийся бензин. Хорошо пускались машины на 66 и 72 бензинах. 92-ой бензин на открытом воздухе при -40 поджечь очень трудно.
Автор: Gura 13.11.2018, 14:23
|
Прошу прощения я как бы тоже родом из Сибири правда на дальнем востоке живу больше 30 лет и морозы не по наслышке в сибири слабее это первое и судя по вашим изречениям вам я так полагаю ну минимум лет 60-65 и обращаюсь как к знатоку советского автопрома как можно без подогрева москвич в -35 завести и на сколько я знаю как уже писал в москвиче палец запрессовывался в поршень а в шатуне крутился . Единственное правда канал у меня был на самом деле где то забит и масло тоже не фонтан , а масло чем дороже тем больше подделок. Это я и сам знаю и не надо ЛикБез проводить не все безграмотные на этом форуме просто кто то впечатлениями делится кто то совета спрашивает у кого то еще какие то интересы а есть и такие ну и я в том числе от части узнал какие наконечники нам подходят, рулевые тяги и тд сам подсказал про стойки так что этот форум для нуждающихся в том или ином можно и так сказать
Автор: Сергей Ч. 15.11.2018, 19:47
Вот так и надо было написать - масляный канал был забит отложениями некачественного масла, и палец от масляного голодания приварился. Коротко и ясно. Мороз, как бы тут, только рядом стоял.
Для пуска Москвича в мороз нужны: мощный аккумулятор,бензин 72-76, исправное зажигание и отличная компрессия в поршневой.
Завтра ,16 ноября у меня Д.р. 53 года. Но ,вообще-то, живу я уже долго.
Автор: Gura 16.11.2018, 13:24
|
Начнем с того что 5W30 это чисто зимнее масло без примесей это первое всесезонка так называемая это 10W40 , а вот чистое лето это 20W40 почитай справочники . Мне самому 51 а 66 бензин я помню только по детству когда на мопеды шкуляли да и 72 из той же серии , а вот 76 это уже про наше поколение у меня друзья работали до моей срочки водителями в Красноярске так они мне талоны на 76 бензин давали по 300 литров я ими с таксистами рассчитывался. А про масло я пишу потому что знаю на 200 % я на дизеле гонял королла у меня была я сначала ZIG заливал а после перешел на роснефть не знаю как кому , но я 5 лет на нем отъездил и еще раз повторюсь 5W30 это чистая зима правда у меня Сервис русский для Волги подогреватель стоял на 220 в и розетка с таймером так я заводил ее и в течении 30 минут у меня двигатель был под 80 градусов приходилось ждать когда автомат нагреется вот так вот. Да а когда на улице машина стояла я на сиге таймер заводил на 4 часа и она у меня заводилась через 4 часа и москвич заводится даже летом на подсосе
Автор: Gura 16.11.2018, 13:24
|
Начнем с того что 5W30 это чисто зимнее масло без примесей это первое всесезонка так называемая это 10W40 , а вот чистое лето это 20W40 почитай справочники . Мне самому 51 а 66 бензин я помню только по детству когда на мопеды шкуляли да и 72 из той же серии , а вот 76 это уже про наше поколение у меня друзья работали до моей срочки водителями в Красноярске так они мне талоны на 76 бензин давали по 300 литров я ими с таксистами рассчитывался. А про масло я пишу потому что знаю на 200 % я на дизеле гонял королла у меня была я сначала ZIG заливал а после перешел на роснефть не знаю как кому , но я 5 лет на нем отъездил и еще раз повторюсь 5W30 это чистая зима правда у меня Сервис русский для Волги подогреватель стоял на 220 в и розетка с таймером так я заводил ее и в течении 30 минут у меня двигатель был под 80 градусов приходилось ждать когда автомат нагреется вот так вот. Да а когда на улице машина стояла я на сиге таймер заводил на 4 часа и она у меня заводилась через 4 часа и москвич заводится даже летом на подсосе
Автор: TOXA 16.11.2018, 14:32
Я так понимаю если двигатель с муфтой vvti, то двигателю максимум 5w30 масло рекомендовано. На более густом муфта выйдет из строя. Я на 1nz-fe поменял так муфту после прежнего владельца. Он самое дешевое и густое масло лил, видимо сказалось. Муфта как дизель стучала
Автор: Сергей Ч. 17.11.2018, 10:45
Нет,не верно. С муфтой можете использовать ЛЮБОЕ КАЧЕСТВЕННОЕ масло. Испортить двигатель можно любым некачественным маслом. Я в Камри 2AZ-FE использую 5W40 ХАДО постоянно с 2013г. Пробег на данном масле около 100т.км. В основном межгород,кондиционер,4WD.
Автор: Gura 17.11.2018, 12:20
|
Люди я тоже не допонял какая муфта это что такое яйцо или гидротрансформатор (насос автомата) и у нас стоит автомат типтроник то есть не вариатор или про что идет речь на сколько я помню на моей памяти на тойоте ни разу яйцо не ломалось а вот на ниссанах да на Ларго на караванах яйцо меняли поясните что это такое
Автор: Volan 17.11.2018, 15:56
|
муфта ввти
меняет положение впускного распредвала
открой маслозаливную горловину, и увидишь её
Автор: бог 17.11.2018, 18:48
Капец вы раздули тему, есть рекомендации производителя в обычных условиях 0W20 или 5W30 в жарких странах
https://radikal.ru
0W20 означает от -35 до +20, а 5W30 от -30 до +30, и это имеется ввиду температура запуска.
Автор: Сергей Ч. 18.11.2018, 15:53
Да,производитель не может рекомендовать более вязкие масла,иначе двигатель не уложится в заявленные нормы расхода бензина. А экология у них сейчас двигатель продаж. Здесь полезно почитать статьи конструкторов двигателей.
Обратите так же внимание на класс качества масла SJ. Когда то передовой. Хорошо,что хоть для тяжелых (наших) условий эксплуатации оставили замену масла через 7500км.
Двигатель К3-FE 1,3л начали устанавливать с 99г. Значит разработан он был во второй половине 90-х. Тогда о масле 0W20 даже не говорили,а 5W30 откровенно считали жидким зимним маслом. Вот и думайте,почему сейчас двигатели жрут масло и к 200т.км помирают.
Автор: бог 18.11.2018, 17:36
|
Предыдущая мазда демио с цепным мотором ZY и муфтой типа VVTI отъездила 6 лет в наших условиях на масле 0W20, намотав здесь 130тыщ,
при продаже на спидометре было почти 180000, сколько скрутили до меня барыги даже не знаю, масло не добавлял от замены до замены 10000км, синтетика,
Продал в супер бодром состоянии, хотелось 4вд и побольше. Эта тоже не жрет за 10к пробега не доливаю, получается примерно пол года от замены до замены.
Масло SJ на момент публикации было актуальным, каждые несколько лет повышается класс масла, сейчас актуально SN если правильно помню, то есть выше SJ можно лить SM,SN.
на старых двигателях 3S, 4S, B3 ездил на полусинтетике 10W40 пуск в морозы затруднен, расход минимальный около 500гр от замены до замены,
к концу срока эксплуатации масла машины ехали хуже, после замены начинали снова ехать.
густое может в мороз давануть сальники, так что у него тоже минусы есть
Не отговариваю лить густое масло, это дело хозяйское, я лью жидкое, всегда лил Castrol magnatec или Eneos.
Автор: astraman82 18.11.2018, 17:38
С нашими погодными условиями (летом +35, +40 гр. жары, зимой в среднем от -5 до -10 мороза, редко -18, -20 недельку), можно тогда 10w40 лить. Что в принципе европейцы и льют на Сирионах с 1 kr.
Автор: Сергей Ч. 18.11.2018, 18:39
Сальники в мороз давит не густое масло,а замерзший сапун вентиляции картера. К сальникам масло под давлением не подается.
Автор: AlexMakedonsky 27.3.2019, 14:39
В общем капут подкрадывается, товарищи. Пробег 140.000 км, из них 120.000 км по необъятной. Замена масла каждые 7.000 км. Стук поршневой и цепи. Пока масло погуще, но мысли крайне печальные. Свап не вариант, оформлять муторно и хрен продашь потом, ремонт обойдется в нереальные какие-то деньги... Залипалово прям.
Автор: AlexMakedonsky 27.3.2019, 15:29
Если кто подошел к тому же рубежу то вот https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/porshni-3sz-0.50-tp-13103-bz020-13103-b1060-13103-b1100-46356-69121625.html
Это поршни ремонтного размера.
Вообще есть предположение, что износ ШПГ был изрядно ускорен маслом 0w20. Не для наших оно все-таки условий...
Автор: бог 27.3.2019, 15:41
|
так то не гони, стук стуку рознь, во первых проверь компрессию, меняй цепь с натяжителем и разбери и промой муфту VVTI,
если цепь растянута оттуда и стук поршневой, из-за муфты тоже может, она внутри засирается и не даёт изменить угол опережения зажигания,
в гугле есть как разобрать, проверить и помыть муфту, на всякий проверь клапан муфты VVTI, можно глянуть в цилиндры и проверить хон заводской,
если задиров нет то чо ему будет, тем более если 7000 меняли масло, я меняю 10000 тоже 140000 пробег, правда в Раше всего 50000, масло 0W20 всё ок,
только заметил Ездил на Castrol magnatec 10000 масло при замене еще темно-коричневое, а в последний раз Eneos Eco Stage после 10000 оно аж черное,
но может это из-за зимы, очень много прогревов, попробую поменять через 7-8 и посмотрю, если что вернусь на магнатек.
Если совсем печаль то меняй двигу, она в СОРке не пишется и ГТД на ДВС тебе пришлют продавцы.
https://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&=&=0&=&=&cl_town=9&=&cl_partCode=xMLILjA5MQ_1050&cl_marka=TOYOTA&cl_model=PASSO+SETTE
причём у нас сопки кругом и нагрузки значительно больше
Автор: AlexMakedonsky 27.3.2019, 16:06
Я сам в сервисе работаю. Слушал вместе с товарищами всеми возможными способами. Стук от цепи и поршней точно. Видос из ютуба наглядно показывает, что происходит с этими двигателями. Муфта шевелится, смотрел сканером. Кроме того, такого стука VVT-Iка не дает точно. Масло не жрет, компрессия пока в норме.
Автор: Сергей Ч. 27.3.2019, 22:31
Это не смертельный случай. Разборка двигателя. Дефектовка. Скорее всего стандартная замена - поршни,кольца,вкладыши,цепь,звёзды,сальники.
Автор: genagansgena 28.3.2019, 6:54
Всем здравствуйте. У меня такая же проблема была, застучала движка. Пробег 140000. поменял на контрактник. Капиталка по подсчетам выливается в ту же сумму. Движка мне встала в 35000р. Поменял в октябре 2018, езжу и не парюсь.
Автор: бог 28.3.2019, 9:02
|
кинь ссылку на видос, чо то вы меня совсем напугали, чо там может греметь если компрессия в норме, цепь?
Автор: Gura 28.3.2019, 15:36
|
Да Гена я уже как ты знаешь тоже поменял но и на этой движке цоканье появилось правда я за 6 лет уже 80 тысяч накатал понимаю что не предел, но показатель сейчас у меня 154 тысячи , на втором двигателе я отъездил 31 тысячу. и знатоки двигателей стучат на наших машинах пальцы как я уже писал . Да хоть и не знаю что такое муфта VVT-I у меня не было таких двигателей , но и наша машина не Тойота об этом ни кто не задумался а VVT-I на сколько я прочитал в интернете это разработка тойоты . Ради интереса загляну в свой старый двигатель он у меня разобранный в гараже лежит и напишу
Автор: genagansgena 28.3.2019, 20:14
Серега я свой еще не разбирал. Тепла жду. На дачу жить поеду тогда и разбрасаю. Самому интересно, что у моего стучало? Мастера в сервисах говорят, что моторесурс у этих движков 150000 и привет.
Автор: AlexMakedonsky 29.3.2019, 7:40
https://m.youtube.com/watch?v=FfkAvER3sn8
Автор: Сергей Ч. 29.3.2019, 10:11
Да,это уже давно известно. Как только стали ставить облегчённые поршневые с короткими поршнями + маслице жиденькое 0W20 = получите убитую поршневую. Более вязкие масла 5W30, а ещё лучше 5W40 ,значительно продлевают пробеги двигателя. И не верьте, что муфты и цепи не работают на вязком масле. Расход масла появляется, тоже не от густого масла ,а от применения не термостойкого масла.
Автор: bob-vzlom1 29.3.2019, 13:56
|
5W40--только для севера
Автор: Сергей Ч. 29.3.2019, 22:43
Для Севера 15W40 минералка ВЕЛС. У меня ИЖ-412 круглый год на нём ездил ( уличное хранение). Другого не было.
Автор: Gura 31.3.2019, 10:26
|
Наконец то я добрался до своего двигателя вот фото распредвалов похоже это и есть муфта прошу прощения если кого то обидел своей безграмотностью
|
Автор: TOXA 31.3.2019, 10:33
Потерял мысль темы, но если про стук в двигателе вопрос, то у меня на Тойота Раум стучал двигатель на горячую как дизель. Со стороны казалось что хана. Поменял сначала натяжитель цепи, думал он. Потом методом исключения заменил муфту vvti, досталась б/у по случаю. Всё, исчез стук. Клинило ее видимо, динамики не было временами.
Автор: Zim 16.7.2019, 20:35
|
какого производителя выбрать ,цена-качество всех этих деталей при замене цепи?
Автор: Gura 17.7.2019, 14:42
[quote name='Zim' date='17.7.2019, 2:35' post='73242']
какого производителя выбрать ,цена-качество всех этих деталей при замене цепи?
Честное пионерское сейчас столько всего понаделали что и не угадаешь , китайское может быть лучше (оригинального) картинки все научились штамповать. Тут надо хороший магазин искать и желательно что бы они сами поставили если сам не можешь так хоть какая то гарантия будет. Я с ужасом думаю если у меня что то загремит движку то поменял но это я думаю не предел я ведь только лишь наверное на горшок на машине не езжу тк в квартире живу вот так
Автор: ikari81 17.7.2019, 14:59
|
Пробовал 5-40, не понравился звук работы, вернулся на 30.
Автор: Zim 19.7.2019, 0:19
|
12000 зарядили за работу по замене цепи, а в другом месте 15000,как считаете адекватный ценник?
Автор: Tifew 31.7.2019, 15:48
Век живи, век учись
Автор: AlexMakedonsky 13.8.2019, 18:58
|
Я взял OSK, посмотрим как прокатит. Когда соберетесь менять её не забудьте прокладку под VVTIный клапан 11328-97401, и сальник колена на крышке ГРМ 90311-35040, а то попадете надолго. Сальник еще найти можно а вот прокладка... и она почему-то не идет в комплекте.
Автор: AlexMakedonsky 15.10.2019, 20:31
В общем, вот я и откапиталился на 144.000 километров
Вскрытие показало, что поршня в цилиндрах болтаются как фекалии в проруби.
По запчастям вышло около 25.000 руб. Это вместе с расточкой в 0,5
Автор: Сергей Ч. 16.10.2019, 20:16
В чём причина износа ЦПГ ?
Автор: AlexMakedonsky 17.10.2019, 3:31
|
а вот чёрт его знает. задиры на поршнях с одной стороны. Масло каждые 7-8 т. км. раз в 30.000 все жидкости, бензин только газпром, илироснефть, никакого левака. Грешу не то, что около 2 лет назад чуть подогрел его на трассе (забыл вытащить картонку с зимы). Го тоже не факт что причина в этом.
Автор: ikari81 17.10.2019, 7:36
|
Посмотрите видео разборов двигателей на ютубе, да хоть тот же самый kpower. Задиры у всех, независимо от пробега. Так что это эксплуатационная норма.
Автор: Сергей Ч. 17.10.2019, 17:59
Интересно,если лить 10W40 сколько движок отходит?
Автор: astraman82 19.10.2019, 22:00
Расскажу о состоянии своего kr. Пробег под 270 кк, масло ест, движок засран, бренчит-трещит. Оба сапуна из клапанной крышки выведены под машину. Вибрация жёсткая (подушки не айс, первая свеча закидана маслом, хх неустойчивый, может заглохнуть). Летом хотел димексидить, не сделал (время и финансы). Сейчас другая работа (была разъездная), езжу мало, max 100 км в неделю. По утрам на холодной АКПП при трогании и переключении на 2 передачу иногда выскакивает Чек и мигает ОДофф. Коробка начинает долго и жёстко переключать передачи. Глушу, жду минуту, завожу, Чек горит, ОДофф гаснет, коробка в норме. Через некоторое время гаснет Чек. И так каждое утро. Ремонтировать нет ни желания, ни финансов, ни времени. В семье случилось несчастье.
Так и езжу, надеюсь на японскую надёжность. Когда все уладится, надеюсь, займусь Машиной.
П.с. Сейчас в движке Синтек 5в30. До этого был Лукойл 5в40 , и куча всего, бывало подливал 10в40. Короче, движок натерпелся от меня.
Автор: AlexMakedonsky 20.10.2019, 8:21
|
Чуть подольше,чем на 5w30
Расход повыше будет, зимой будет тяжко заводить. а так да, масляная пленка будет пожирнее 6)
Автор: AlexMakedonsky 20.10.2019, 19:04
Если кому-то надо скажите, я по номерам запчастей и примерным ценам сориентирую.
Автор: Volan 21.10.2019, 15:08
|
жор масла - димексид поможет.
ошибка по коробке - помогло снятие разъёмов, забрызгивание их силиконовой смазкой(видимо потеряли герметичность).
Автор: astraman82 23.10.2019, 14:17
Про димексид знаю, пересмотрел на ютубе все видео Тоскина и другие про 1кр. Коробку утром прогреваю, переключаю на тормозе все режимы, с паузой секунд 20 каждый, тогда ошибка не выскакивает. А где расположены эти разъемы на коробке?
Автор: Сергей Ч. 23.10.2019, 22:16
|
А не пробовали летом газануть,да включить передачу,так чтоб в коробке долбануло? Вот примерно это Вы делаете зимой на высоких прогревочных оборотах переключая передачи "прогревая" ,а я думаю,убивая коробку. Никогда коробки не грел,но всегда старался дождаться снижения прогревочных оборотов для мягкого включения "D". Поэтому и не знал проблем с АКП никогда.
P.S. Есть ещё такой "стоп-тест" называется,для диагностики АКП - жмут на тормоз,включают "D" и полный газ кратковременно . Смотрят максимальные обороты двигателя. Обычно АКП их удерживает в пределах 2300-2500. Кратковременно. Я не замерял зимой прогревочные обороты на двигателе 1,3л , но на 1AZ-FE (2л) они были 2200-2300. Здесь ,думаю, тот же порядок. Включать передачи на таких оборотах!? Да никогда.
Автор: ikari81 24.10.2019, 6:23
|
Какой бред) Там обороты на прогреве максимум 1450, ничего там не долбанет. Ты же тормоз держишь, это нормальный режим.
Автор: Сергей Ч. 24.10.2019, 19:55
|
Предлагаю простой эксперимент : ставим на нейтраль, отпускаем томоз, набираем обороты 1450 и хрясь "D". Вот у кого не долбанёт,отпишитесь. У меня дёргает прилично, всячески стараюсь такого избегать. На прогретом двигателе обороты 750 и вот там включение плавное,вот ЭТО нормальный режим. Обычно АКП "греют" зимой,сомневаюсь про прогревочные 1450. Зимой померю.
А на тормозе можно и на 5000 об. передачу включить. Может и АКП не разлетится. -"Ты же на тормозе держал,это нормально".
Автор: astraman82 25.10.2019, 18:26
Коробку прогреваю, только когда гаснет лампа холодного двигателя.
Автор: Сергей Ч. 25.10.2019, 20:26
АКП не имеет смысла греть,ещё потому,что в неё заливается очень жидкое масло. В -40 оно прекрасно течёт. Его заливаю в амортизаторы на зиму. В любой мороз стойки работают мягко,как летом. Налейте в бутылочку масла для АКП и попробуйте его заморозить. Разница при + 25 и -25 минимальна.
Для АКП более опасно перегрев масла. Вот из-за этого да,АКП страдает. На форуме Камри с дв. 3,5л проблема палёных коробок. Горячее масло жидкое,давление падает,горят фрикционы.
Автор: ikari81 26.10.2019, 6:07
|
Ты какой-то извращенец. Тормоз, переключаем селектор, отпускаем тормоз и пофиг какие там обороты. А то что предлагаешь ты, какое-то дрочево, противоречащее инструкции. Так можно и на скорости реверс включать и что-то нам доказывать)
З.Ы. Сомневаться про 1450 не надо, у меня спидометр.
Автор: Евгений79 26.10.2019, 9:06
Ребят, а сколько литров ОЖ входит в радиатр на пассо 1 литр кубатура?
Автор: ikari81 26.10.2019, 10:45
|
На сухой двигатель 4л канистра - не ошибёшься
Автор: Евгений79 26.10.2019, 14:38
|
Ясно. Замена как обычно, открыл краник с низу радиатора, слил что слилось и залил новую? Просто машина в России меньше года как с Японии привёз, никакого смешания старого антифриза с новым при этом не будет? Главное чтоб цвет ОЖ был одинаков?
Автор: ikari81 26.10.2019, 15:37
|
Так литра полтора войдет. Надо пробку под помпой открутить, слить с блока. Тогда больше. Я заливаю красный) тотачи -40.
Автор: Евгений79 26.10.2019, 15:46
У меня с Японии тоже красный залит)
Автор: Евгений79 26.10.2019, 15:48
|
Покажи, где эта пробка расположена плизз )
Автор: Сергей Ч. 27.10.2019, 8:10
В печке старый антифриз останется.
Автор: Сергей Ч. 27.10.2019, 8:20
|
Я хочу сказать,что включать "D" для АКП лучше на 750 об. , а не на "пофиг какие там обороты". Есть в математике такая теория,называется "Теория пределов". Так вот она утверждает,что если опасно включать передачи на 5000 об,то и на 1450 об. тоже хуже чем на 750. Вывод: Включать "D" на минимально возможных оборотах,а не дёргать туда-сюда на высоких прогревочных.
" Сомневаться про 1450 не надо, у меня спидометр." - вероятно тахометр.
Автор: TOXA 27.10.2019, 16:16
Ребята, данная ветка для passo sette. Я конечно не против, за любые обсуждения, но можете людей в заблуждение ввести, обсуждая технические характеристики passo в данной ветке.
Автор: Jop 10.12.2019, 8:16
Здравствуйте, подскажите пожалуйста при прогреве двигателя слышен лёгкий стук ,минут через пять пропадает ,на прогретом все чисто работает , газуеш тоже чисто, может ли быть поршень?
Автор: Volan 10.12.2019, 14:40
про антифриз.
у нас розовый, и пишут, что он не любит смешивания с красным.
самая низкая цена на двухлитровые канистры концентрата 0888901005
Автор: AlexMakedonsky 11.12.2019, 4:49
|
конечно может. Я бы потихоньку копил денежки на капиталку или искал бы кому впарить, залив 5w50
Автор: Jop 11.12.2019, 5:38
А сколько примерно будет стоить капремонт,и долго ли после него опять не застучат поршни? Есть ли смысл делать капиталку?
Автор: TOXA 11.12.2019, 6:33
Может муфта vvti стучит? У меня стучала на Тойота раум, но на горячую, как дизель звук. Заменил, тишина. Может тут она по другому себя ведёт...
Автор: Евгений79 11.12.2019, 7:33
С ценой в 25 рублей контрактной движки нет смысла в кап ремонте..
Автор: Jop 11.12.2019, 13:52
Интересно где можно приобрести двигатель 3sz ve за 25?!
Автор: Евгений79 11.12.2019, 14:17
|
Я имел ввиду двигатель как у себя, 1KR.
Вот тут их много, посмотрите.
https://www.farpost.ru/primorskii-krai/auto/sell_spare_parts/+/%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC+%E2+%F1%E1%EE%F0%E5/?query=%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC+1KR
А вот твой, от 26,600 рублей цена начинается
https://www.farpost.ru/primorskii-krai/auto/sell_spare_parts/+/%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC+%E2+%F1%E1%EE%F0%E5/?query=%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC+3sz&page=2
Автор: Jop 24.1.2020, 7:29
Подскажите какой топливный фильтр ставить на toyota passo sette?
Автор: бог 24.1.2020, 20:28
|
поиск рулит
http://passo.su/forums/toyota-passo-Rashodniki-dlya-Passo-Sette-t3310-st460
Автор: Jop 25.1.2020, 4:41
Спасибо 😉
Автор: Dkflbvbh 26.1.2020, 21:12
|
На форпосте и дроме много кидал насобиралось, давно уже это изввестно. Это же доска объявлений, вы сами можете разместить там целую простынь товаров абсолютно бесплатно или за маленькую денежку. Я бы брал на https://japancarts.ru/, сайт разборки, без всяких хрен знает кто разместил свои списки.
Посмотрел 1 kr всего 22 000 соит
Автор: Евгений79 27.1.2020, 3:34
|
Ну в отличие от вас я живу рядом с продавцами японских запчастей и авто и поэтому могу лично убедится в наличии товара перед покупкой. А так да, на вашем месте я б либо попросил кого-то из местных проверить нужный товар перед покупкой либо брать на проверенных вами сайтах.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)