Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Всё о Toyota Passo Sette _ Вискомуфта(вязкомуфта) проблемы и способы лечения(ТОЛЬКО 4ВД)
Автор: бог 12.10.2015, 11:13
Итак начнем с того что машина 4вд 512 кузов, при подъеме по корявой дороге появились подозрения что зад не подключается, забил, в другой раз почти на ровном месте при въезде в гараж уперся в уголок на пороге и шлифовал по линолеуму перед входом, подозрения усилились, вычитал что у нас стоит вискомуфта системы V-flex чтоли, подключается в результате расширения селикогеля и прижимания им фрикционных пластин и муфты эти выходят из строя через 5-8 лет эксплуатации.
Внимание вопрос 
сталкивался ли кто с такой проблемой и варианты лечения именно для нашего авто? новая стоит 40-50 килорублей 
Желательно без флуда и по существу. Спасибо
Завтра постараюсь проверить в гараже свои опасения и отпишусь
Автор: AlexMakedonsky 13.10.2015, 6:44
|
Можно больше информации? Кардан крутится? На подъемнике сколько колес вращается? Масло в диффе есть?
Автор: бог 13.10.2015, 9:20
|
подняли на подъёмнике
1.включил скорость колеса крутятся кардан тоже
2.создали иллюзию пробуксовки, задние колеса держим руками включаем скорость передние крутятся кардан тоже задние немного пытаются но не могут провернуть
3.чтоб не сломать руки, создали иллюзию пробуксовки, задние колеса фиксируем ручником включаем скорость передние крутятся кардан тоже задние стоят и не могут провернуть, даем газу всё тщетно задние не крутятся.
Вывод, пока у меня 2вд
контрактной вискомуфты нету нигде и мостов целиком тоже с пасика 35 похожа но не то надо досканально разбираться буду пробовать разобрать и глянуть чо и как вдруг разборная. Печальи рекомендую вам тоже проверить её работу перед зимой
а номерок её 41330-B1050 или 51
на схеме 41330D
http://www.solingmoto.ru/epc/auto/toyota/parts/JP/M512E/119120/002/4101/off?frameid=314323
Автор: AlexMakedonsky 13.10.2015, 18:36
|
Печаль. У меня изначально 2WD.
Автор: niffigasebe 14.10.2015, 7:48
а тыж какая неприятная новость! 5-8 лет...
Автор: бог 14.10.2015, 11:57
В общем понеслась
http://radikal.ru/fp/5973684471eb4adf89a8a74bf3010e8e
снимаем кардан и видим такую каку на нем
http://radikal.ru/fp/26e18fb897864ae7992bce5a55fde891
причем отсюда вытекло грамм 30 силиконовой смазки довольно таки чистой, вперемешку с тёмной смазкой подшипника, хотя её здесь быть не должно
http://radikal.ru/fp/60bface3ea0049deb69d531020d54756
здесь видно внешнее стопорное кольцо и часть смазки
http://radikal.ru/fp/4c8f87d7705045dca81e48588925ae06
это кольцо фиксирует подшипник и в принципе всю муфту на валу, сняв его можно аккуратно сбить муфту с вала
http://radikal.ru/fp/e20d122a4eb041c185d0f602ff7742e5
http://radikal.ru/fp/0493c09736294673bee617d6373ca118
http://radikal.ru/fp/dd3c130c753c41e9ae8767ae5cbd926b
снятая муфта
http://radikal.ru/fp/5d0ce0d01d424b07b11869259a9161b2
вал на который садится муфта
Автор: бог 14.10.2015, 12:28
http://radikal.ru/fp/1d275b78126941008eb46ffc143029bd
причина поломки думаю износ сальников, отмечено красным, сальник внутри
http://radikal.ru/fp/33ca282845a94d4f97a147ff06159e18
тут видно саму силиконовую смазку, к сожалению без подшипника сфотать забыл, но там примерно такая ж байда что и на фото выше, сальник внутри
внутренняя часть немного ходит взад вперед, а когда начинаешь прокручивать видно смазка начинает сочиться оттуда
Без разбора сальники поменять не удастся, разобрать можно при помощи токаря, проточив по сварке и разполовинив её, потом придется варить и заполнять смазкой
на просторах инета уже есть немного инфы о ремонте, но всё индивидуально для разных машин.
Пока поставил назад, буду думать.
Автор: бог 14.10.2015, 12:53
http://pkns.ru/news/news_post/pms-10000-silikonovoe-maslo-dlya-viskomuft
жижа для вискомуфт
Автор: бог 14.10.2015, 14:46
http://radikal.ru/fp/7590270026434a44aebd9c5f7a3b6c38
не претендую на точность, размеры примерные
Автор: бог 20.10.2015, 9:43
С пассо 15,35 и ВВ 25 кузов не подходит, короче на 1,5см и форма другая
Автор: бог 22.10.2015, 16:45
в общем нашел таки мост контрактный(продается в сборе) поменял муфту, теперь всё ок, старую муфту постараюсь располовинить чтоб починить и пофотать чо тама внутри, но это не скоро будет, скорее всего тока когда появятся лишние деньги или умрет контрактная муфта
Автор: бог 2.11.2015, 11:44
|
Денег так и нет, но моск сук не давал покоя и я таки отвёз вискомуфту знакомому токарю, он слегка удивился никогда не делал такой дряни,
но руки откуда надо и он после моей консультации располовинил её ПРЕДВАРИТЕЛЬНО нарезав резьбу для соединения в последствии половинок
http://radikal.ru/fp/d8c25caa84c746c5b4146c33206a23c9
примерное место распила отмечено зеленым, место будущего фланца с резьбой и резьбы для соединения отмечено красным,
фланец сделан таким образом чтобы прижимать отрезанную часть
http://radikal.ru/fp/149fb138bb0648f0b3db30f42052d293
только не делайте слишком широкий бортик сверху, чтоб не перекрыть отверстия для заправки жижи
http://radikal.ru/fp/cb78189c52c5490186d55c1ffad927ee
желтым примерные места сальников
Автор: бог 2.11.2015, 11:51
вот что имеем внутри
http://radikal.ru/fp/54e0d0b7106c46458c262fe0b4c264c7
http://radikal.ru/fp/2ef9293774b44bd48086d48a66bf9d37
куча дисков с зубьями поочереди с внутренней и наружней стороны, для заципления соответственно с корпусом муфты и при нагрузке(пробуксовки) с валом заднего моста соответственно
http://radikal.ru/fp/2611abfd685848aaae4f6d729f55d9a9
на этом валу были остатки сгоревших прикипевших сальников
http://radikal.ru/fp/395ee6479b214a9583424221ef3abc80
http://radikal.ru/fp/33e065f2059346a88b131cd7cec6fbc6
это собственно отрезанная часть уже с накрученным на неё фланцем, видно состояние старого сальника, посадочное место и отверстие для заполнения жижей, закрытое шариком,
со второй стороны сальник такой же мёртвый
Ждите продолжения, буду мыть искать сальники испытывать герметичность и заказывать жижу
Автор: бог 3.11.2015, 9:54
Итого после промывки имеем
http://radikal.ru/fp/a136c262ee4f4451832c1969f93aa20a
30 разрезанных колец круглого сечения диаметром 0,7мм в симкнутом состоянии внешний диаметр 84мм
30 дисков с внутренним зацеплением
http://radikal.ru/fp/4452f033a3184a52b494209adb9a8af1
34 диска с наружным зацеплением
http://radikal.ru/fp/0f7e09b586ca467abb254a5e4dd6ee4a
еще раз, верхняя отрезанная часть с накрученным по резьбе фланцем
http://radikal.ru/fp/6f68e8baecb5410293f67ff340268cea
сам корпус, разрезанной по сварочному шву вискомуфты, с нарезанной резьбой
http://radikal.ru/fp/ec1bf070a5d44463bb5f8b57d1fbba49
расстояние от края, к которому крепится кардан, до линии отреза 74,3мм, толщина стенки около 5мм, но можно не бояться т.к. зубья корпуса остаются примерно в 0,3-0,5мм от разреза
резать конечно лучше самым тонким резцом и ТОЛЬКО после нарезки резьбы.
Спросите почему 34 диска с наружным зацеплением, с них начинается пирог дисков и колец, чередуется по очереди с дисками с внутренним зацепом и кольцом,
заканчивается пирог 4мя одинаковыми дисками с наружным зацеплением, почему так загадка для русского человека
сальники пока не подобрал, у нас таких не нашёл а на заказ делают по 600р за штуку, чота ну их нах по почте закажу наверное и жижу тож
Автор: бог 3.11.2015, 10:18
диаметр вала 32,9мм посадочное место сальников 44х5,5 примерно сальник Х-образного сечения
Автор: бог 3.11.2015, 11:54
|
по идее должно подойти кольцо ОХ 32,69х5,33 наружный получается 43,35мм тока в наличии тож нету даже в питере, засада
Автор: cahek 4.11.2015, 12:26
|
А не резать можно? Разобрать снять подшипники промыть, залить масло и поставить на место.
Я как понимаю основная трабла, что из-за сальников жижа вытекла.
Автор: бог 6.11.2015, 14:21
|
можно только смысла в этом нет, вся жидкость вытечет снова, сальники без разбора не заменишь, только изнутри
Автор: бог 1.12.2015, 15:55
Уплотнительные Х-кольца между делом сделал на заказ обошлись 1240р пара, теперь дело встало из-за жижи, у нас только 6000-7000 единиц вязкости(или чегото там) нашел, а надо вроде 10000, печаль,
на заказ с доставкой сибири 2-2,5 килорублей обойдётся, цельный килограмм,
думаю попробовать пока меньшей вязкости, всё равно неизвестна вязкость используемой производителем жидкости, цена вопроса 300р 50мл в магазинах радиоуправляемых моделей, вроде должно хватить.
По мне так ваще места внутри практически не остаётся для жижи, и еще вопрос, чем лучше обработать резьбу чтоб по ней не протекала жижа? Фум ленту и паклю не предлагать, хотя... 
Автор: cahek 5.12.2015, 2:21
|
В магазине сантехники есть специальный герметик для резьб. Только смотри он отлечается по диаметру резьбы.
Автор: niffigasebe 5.12.2015, 15:56
Я фшоке от масштабов проблемы!(((
Автор: бог 14.12.2015, 13:16
|
какой масштаб? купи новую за 45-50 килорублей и забей
меняется на раз-два,а если серьёзно, не ссы, раз я взялся за дело всё будет норм, для тех кто не любит выкидывать деньги продолжаю свой рассказ
чтоб не мудрить с герметизацией резьбы разглядел паз на крышке и прям просилось туда кольцо уплотнительное 92х3 (92мм внутренний, сечение 3мм х2, итого наружный 98мм)
http://radikal.ru/fp/cfcb4ab1e8a64e7ba5162119a8d0171b
съездил купил благо 45р стоит, примерил
http://radikal.ru/fp/006046a69c9f4231a1b13f812055e336
ну а прижиматься оно будет при закручивании к стенке муфты(надеюсь)
http://radikal.ru/fp/d61101514b2d40589e8550c326d08d6a
это муфта с установленным сальником, всеми дисками и кольцами, в аккурат до верху, пока в неё залито ровно 50мл жижи, со смазкой сальников, но просится еще, куплю буду доливать
кстати шарик один выбил изнутри чтоб воздух выходил при сборке, на 2м фото видно, для этого главное хороший упор и крепкую железяку диаметром около 4мм вроде(использовал сломанное сверло)
Автор: бог 5.6.2016, 6:19
Порадовать пока не чем, решил все таки вместо шариков вкрутить болтики, железяка калёная, просверлил сверлом нужного диаметра с трудоми и естественно по закону подлости, при нарезке резьбы, на выходе сломал мечик (сильно не пинайте все делал как надо, так то слесарь 5го разряда в прошлом), поэтому плюнул и всю зиму валялась херовина дома, теперь отнес к знакомым слесарям, как будет время выковырят и нарежут резьбу. И кстати в муфту до верху запихал 75мл жижи
Автор: Chriska 22.1.2020, 17:08
|
А дальше то что?
Просто интересно.
Решили проблему?
Автор: бог 23.1.2020, 14:55
|
Забыл сообщить, слесаря по знакомству запороли фланец при выдавливании мечика пресом, он просто погнулся, точить новый слишком хлопотно,
так что дальше неактуально, муфта контрактная стоит, разобранная с помятым фланцем лежит без дела, могу отдать для опытов.
Суть ясна, при желании можно починить, только нужно вязкость жижи как то определить.
Пока есть контрактные не стоит оно того.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)