[tigra-cln]

доброе время суток
начну с предыстории .
купил машину (toyota passo 2004г.в.) примерно три месяца назад со стуконувшим двигателем (какая бональность - 1KR и масленное голодание) , но т.к. у меня ущё есть БУУНчик (с недавним контрактным мотором) то проблемы с переборкой этого невозникло
НО , приэтом машина простояла примерно 3 месяца
поставили двигатель , завели и тут началось (нееее, с дижкой полный порядок - она просто шепчет )
на приборе выскочила дурацкая лампочка EPS и не работал электроусилитель рулевого управления - ездить без него просто пипец какойто (руль как на камазе)
поехал в другой сервис , к знакомым , подцепили мультисканер . выдал ошибку С1555 в дословном переводе с английского - НЕИСПРАВНОСТЬ С ЭЛЕКТРОЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ! пытались обнулить - вылазиет снова .
почитали форумы - ужаснулись и начали разбирать машину
через сутки мучения , лазание с тестером и проверки всех рылюх и прехохранителей , ну и мозгов конешно = выяснилось
что если при старте двигателя сильно пошатать руль в лево и в право (в момень завода проводиться тест и слышно отчётливое цоконьке рылюх в мозге под торпедой перед рулём) ТО , тест проходит нормально и руль начинает работать ! (тоесть электроусилитель всётаки рабочий , но мандит при тесте)
пришли к выводу что либо наизносе щётки в электромоторе руля либо они залипают (в момент теста цепь настабильна и тест не проходит , высыпаться ошибка которая отключает питание нах - дабы не допалить всю систему)
это сволоч стоит под торпедой , над рулевой колонкой и добраться туда просто нереально не разобрав ВСЁ , а лечше ваще торпеду снять !

а теперь внимание , ВОПРОС - чё делать то ?!
ведь щас какбы зима , на улице ваще не варинт. в сервисе за такой обьём работ попросят килограм денег !
ну и ваще это както лечиться ? и правельноли мы поставили диагноз ? а то вдруг какието ещё подводные камни всплывут !

[kaban7]

Первым делом проверить все контакты и клеммы ЕПСа на наличие/отутствие влаги и, соответственно, ржавчины. При наличии - удалить. Если не поможет - тогда можно дальше подумать. А сам мотор разве щёточный?

[tigra-cln]

Цитата: (tigra-cln @ 20.2.2013, 23:54) почитали форумы - ужаснулись и начали разбирать машину

Цитата: (kaban7 @ 21.2.2013, 11:34) Первым делом проверить все контакты и клеммы ЕПСа на наличие/отутствие влаги и, соответственно, ржавчины. При наличии - удалить. Если не поможет - тогда можно дальше подумать. А сам мотор разве щёточный?

разумееться не бездумно полез всё разбирать
я проверял все клемки и все разьёмы и реле на наличие окиси и влаги (машина стояла а дядякарозий не дремлет)
но к моему удивлению всё было чисто и сухо
и всё по прозванивая тестером мы упёрлись в мотор
шёточный или нет , я не знаю. но не думаю что они там чтото новое выдумали !
без вскрытия я так понимаю не обойтись ! тогда и узнаем . щас ищу по знакомым тёплый гараж !

[Volan]

сними внизу длинную пластину(вдоль всей торпеды), должно полегче стать

[lusika]

а мне вообще поменяли тормозные диски и стал загораться EPS
уже почти привыкла поболтать рулем перед поворотом ключа

[tigra-cln]

Цитата: (Volan @ 21.2.2013, 20:07) сними внизу длинную пластину(вдоль всей торпеды), должно полегче стать

снимал - не легче !

Цитата: (lusika @ 21.2.2013, 21:32) а мне вообще поменяли тормозные диски и стал загораться EPS уже почти привыкла поболтать рулем перед поворотом ключа

опа а причём тут тормозные диски интересненько ?!?!?! может эта цепь ещё и на ABS завязана ? и дело вообще не в моторе а в какомнибуть датчике ! симптомы то схожи !
нужно залезть и всё проверить

Сообщение отредактировал tigra-cln - 22.2.2013, 0:29

[lusika]

до смены торм дисков такого не было!
жалею что старых не осталось... поменяла бы ради интереса..
мож что не в порядке с неоригиналом FEBI..

[tigra-cln]

интересная идейка , жалко что щас холодно !
можно былобы с моей бунечки на пассик переставить тормозные диски и посмотреть - будетли эффект !
может правда датчики ABSа мондят ?!

[lusika]

Цитата: (tigra-cln @ 24.2.2013, 18:27) интересная идейка , жалко что щас холодно ! можно былобы с моей бунечки на пассик переставить тормозные диски и посмотреть - будетли эффект ! может правда датчики ABSа мондят ?!

отпиши пож если в них будет дело
а то спортом заниматься перед поездкой уже надоедает

и с машинкой распростится тоже неохота

[tigra-cln]

конещно отпишу , я и сам об этом подумал = проблему решу и тебе помогу

у меня родилась более бредовая идея , если всё заавязано на ABS датчиках (что и стало причной в твоём случае - при смене тормозных дисков) , то может быть мне с БУНечки скинуть эти тормозные диски и попробовать на дамкратах завести её . посмотреть какие ошибки вылезут

Сообщение отредактировал tigra-cln - 27.2.2013, 23:32

[lusika]

Цитата: (tigra-cln @ 27.2.2013, 23:31) у меня родилась более бредовая идея , если всё заавязано на ABS датчиках (что и стало причной в твоём случае - при смене тормозных дисков) , то может быть мне с БУНечки скинуть эти тормозные диски и попробовать на дамкратах завести её . посмотреть какие ошибки вылезут

вопрос конечно интересный...

[lusika]

и о Чудо!
неделю назад заглючил сигнал - сняли руль за ним такая пластиковая фигня с ленточкой внутри
-*разобрать не получилось * постучали- покрутили -собрали все обратно

EPS уже неделю не беспокоит а вот сигнал совсем пропал ))

[kaban7]

Цитата: (lusika @ 12.3.2013, 8:47) и о Чудо! неделю назад заглючил сигнал - сняли руль за ним такая пластиковая фигня с ленточкой внутри -*разобрать не получилось * постучали- покрутили -собрали все обратно EPS уже неделю не беспокоит а вот сигнал совсем пропал ))

Грамотно проблему решили

[tigra-cln]

ну блииииин
и куда теперь лезть ?! толи рулевую колонку разбирать , толи щупать датчики на тормозах !?!?!??!!?!

у кого ещё будут идеи ?

[garrik19]

Цитата: (tigra-cln @ 21.2.2013, 2:54) доброе время суток начну с предыстории . купил машину (toyota passo 2004г.в.) примерно три месяца назад со стуконувшим двигателем (какая бональность - 1KR и масленное голодание) , но т.к. у меня ущё есть БУУНчик (с недавним контрактным мотором) то проблемы с переборкой этого невозникло НО , приэтом машина простояла примерно 3 месяца поставили двигатель , завели и тут началось (нееее, с дижкой полный порядок - она просто шепчет ) на приборе выскочила дурацкая лампочка EPS и не работал электроусилитель рулевого управления - ездить без него просто пипец какойто (руль как на камазе) поехал в другой сервис , к знакомым , подцепили мультисканер . выдал ошибку С1555 в дословном переводе с английского - НЕИСПРАВНОСТЬ С ЭЛЕКТРОЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ! пытались обнулить - вылазиет снова . почитали форумы - ужаснулись и начали разбирать машину через сутки мучения , лазание с тестером и проверки всех рылюх и прехохранителей , ну и мозгов конешно = выяснилось что если при старте двигателя сильно пошатать руль в лево и в право (в момень завода проводиться тест и слышно отчётливое цоконьке рылюх в мозге под торпедой перед рулём) ТО , тест проходит нормально и руль начинает работать ! (тоесть электроусилитель всётаки рабочий , но мандит при тесте) пришли к выводу что либо наизносе щётки в электромоторе руля либо они залипают (в момент теста цепь настабильна и тест не проходит , высыпаться ошибка которая отключает питание нах - дабы не допалить всю систему) это сволоч стоит под торпедой , над рулевой колонкой и добраться туда просто нереально не разобрав ВСЁ , а лечше ваще торпеду снять ! а теперь внимание , ВОПРОС - чё делать то ?! ведь щас какбы зима , на улице ваще не варинт. в сервисе за такой обьём работ попросят килограм денег ! ну и ваще это както лечиться ? и правельноли мы поставили диагноз ? а то вдруг какието ещё подводные камни всплывут !

Добрый день.
По порядку

EPS. Если открыть книгу по нашему авто в оригинальном английском варианте и изучить вопрос отталкиваясь от номера ошибки то становиться ясно что ошибка C1555 (55) гласит: Abnormality of motor relay in EPS ECU в дословном переводе "Ненормальность реле электродвигателя в EPS ECU" далее открываем 55-ю ошибку где Япоцы последовательно проводят нас по всем пунктам проверок относительно этой ошибки. Теперь внимание вопрос вы прошли эту последовательность проверок ?
 Ошибки_EPS.pdf ( 30,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 153

 Ошибка_55.pdf ( 28,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 123


Про сигнал.
Года 3 назад у меня была Toyota Wish (недолго) так вот я уже купил её с подобной проблемой, через раз работал звуковой сигнал. Проверив все предохранители и убедившись в их исправности полез в рулевую колонку, сейчас вспоминая по памяти там была своеобразная ракушка со спиральным проводом которая даёт возможность передавать и получать сигналы с рулевого колеса (так как оно крутиться обычными проводами сделать это несколько сложновато решили сделать вот такую крутящуюся ракушку ) , передавать на подушку безопасности и соответственно принимать с концевика звукового сигнала. Вооружившись цешкой сразу стало понятно что проблема как раз в этом спиральном проводе внутри ракушки. Разобрав сразу увидел частично переломанный шлейф честно скажу я два раза пытался его запаять но в силу того что это шлейф постоянно крутиться и немного гнётся понял что это обречённая затея. Собирался заказать другой в сборе но обстоятельства вынудили быстро продать машину поэтому оставил как есть более того несколько позже загорелась ошибка ABS что свидетельстволо о том что шлейф полностью сломался и контроллер ABS не видит подушку водителя в руле. Продавая машину сделал на это скидку и рассказал всё новому хозяину авто. Вывод если действительно дело в шлейфе закажи новый в сборе и не майся ерундой с его ремонтом как я.

[tigra-cln]

прикольный комент , спасибо.
времени и возможности копаться щас совершенно нету , но если полезу , то буду отталкиваться от вашего совета.
видимо всё сходиться , шлейф гдето надломан и в момент тестов цепь не замкнута - значить нужно дербанить рулевую колонку

спасибо от души

lusika - а вы не догадались сфотать эту ракушку ? и прицениться - сколько она ваще стоит ? с шлейфом вместе ?! ??!?!?!?!

[lusika]

Цитата: (tigra-cln @ 15.3.2013, 22:35) прикольный комент , спасибо. времени и возможности копаться щас совершенно нету , но если полезу , то буду отталкиваться от вашего совета. видимо всё сходиться , шлейф гдето надломан и в момент тестов цепь не замкнута - значить нужно дербанить рулевую колонку спасибо от души lusika - а вы не догадались сфотать эту ракушку ? и прицениться - сколько она ваще стоит ? с шлейфом вместе ?! ??!?!?!?!

несмотря на то что есть и оригинальная программа по тойоте - найти эту там штуковину не получилось почемуто ..

но там все просто я видела сама - снимаешь руль и вот она родимая
забыла дописать -как там говорится ** за две неделе - ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ

Сообщение отредактировал lusika - 16.3.2013, 13:23

[garrik19]

Цитата: (tigra-cln @ 16.3.2013, 1:35) прикольный комент , спасибо. времени и возможности копаться щас совершенно нету , но если полезу , то буду отталкиваться от вашего совета. видимо всё сходиться , шлейф гдето надломан и в момент тестов цепь не замкнута - значить нужно дербанить рулевую колонку спасибо от души lusika - а вы не догадались сфотать эту ракушку ? и прицениться - сколько она ваще стоит ? с шлейфом вместе ?! ??!?!?!?!

Добрый день в каталоге он идёт видимо под номером 84306-B2010 судя по экзисту

[lusika]

так точнее ))

начинаем барыжить ,,.
может кому-то будет интересно для себя - оригинальный каталог для Любой машины или мотоцикла - от АУДИ до Ямахи
по очень привлекательной цене !
вкраце,,,это та программа которая не ошибается в выборе вашей запчасти или которой пользуются диллеры ))


Сообщение отредактировал lusika - 16.3.2013, 16:19

Прикрепленные файлы

 плассмаска_бон.png ( 148,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93
 плассмаска_бон_ор_номер.png ( 167,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54

 

[garrik19]

Цитата: (lusika @ 16.3.2013, 19:13) так точнее )) начинаем барыжить ,,. может кому-то будет интересно для себя - оригинальный каталог для Любой машины или мотоцикла - от АУДИ до Ямахи по очень привлекательной цене ! вкраце,,,это та программа которая не ошибается в выборе вашей запчасти или которой пользуются диллеры ))

Drom, каталог запчастей даже регистрироваться не нужно халявней некуда

ссылка