Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
 
Reply to this topicStart new topic
> как выкрутить рулевую тягу?
mishkerdon
сообщение 18.6.2018, 4:40
Сообщение #1

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 27
Регистрация: 15.10.2014
Город: Якутск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


В эти выходные хотел поменять рулевые тяги и втулку в рейке, снял левое колесо, снял рулевой наконечник с кулака. Затем повернул руль максимально направо и попытался выкрутить левую тягу. Сначала вроде как мешался рычаг подвески, снял его. Но все равно рама снизу мешает нормально схватить тягу и выкрутить.
Какие есть быстрые способы снятия без сварки и нагревания?
 
+Quote Post
ikari81
сообщение 18.6.2018, 6:10
Сообщение #2

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1841
Регистрация: 11.8.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 240 раз(а)


Там скорее всего на фиксатор резьбы собрано, нагревать. Или снимать рейку.



ссылка
ссылка
"Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с)
 
+Quote Post
mishkerdon
сообщение 18.6.2018, 7:30
Сообщение #3

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 27
Регистрация: 15.10.2014
Город: Якутск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


и сразу второй вопрос, диаметр резьбы для закручивания рулевой тяги в рейку во всех годах одинаковый? Или по годам разные могут быть?
 
+Quote Post
ikari81
сообщение 18.6.2018, 11:06
Сообщение #4

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1841
Регистрация: 11.8.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 240 раз(а)


Цитата:
(mishkerdon @ 18.6.2018, 10:30) *
и сразу второй вопрос, диаметр резьбы для закручивания рулевой тяги в рейку во всех годах одинаковый? Или по годам разные могут быть?

диаметр в рейку одинаковый, диаметр в наконечник бывает разным



ссылка
ссылка
"Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с)


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

mishkerdon
сообщение 18.6.2018, 15:03
Сообщение #5

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 27
Регистрация: 15.10.2014
Город: Якутск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(ikari81 @ 18.6.2018, 17:06) *
диаметр в рейку одинаковый, диаметр в наконечник бывает разным

Спасибо большое! Заказываю yes.gif
 
+Quote Post
max0073
сообщение 9.9.2018, 7:12
Сообщение #6

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 7.3.2016
Город: Иркутск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(mishkerdon @ 18.6.2018, 9:40) *
В эти выходные хотел поменять рулевые тяги и втулку в рейке, снял левое колесо, снял рулевой наконечник с кулака. Затем повернул руль максимально направо и попытался выкрутить левую тягу. Сначала вроде как мешался рычаг подвески, снял его. Но все равно рама снизу мешает нормально схватить тягу и выкрутить.
Какие есть быстрые способы снятия без сварки и нагревания?

Конечно есть способ, рожковый ключ буквой Г загибаешь и всё.
 
+Quote Post
ikari81
сообщение 10.9.2018, 14:49
Сообщение #7

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1841
Регистрация: 11.8.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 240 раз(а)


Цитата:
(mishkerdon @ 18.6.2018, 7:40) *
В эти выходные хотел поменять рулевые тяги и втулку в рейке, снял левое колесо, снял рулевой наконечник с кулака. Затем повернул руль максимально направо и попытался выкрутить левую тягу. Сначала вроде как мешался рычаг подвески, снял его. Но все равно рама снизу мешает нормально схватить тягу и выкрутить.
Какие есть быстрые способы снятия без сварки и нагревания?

Еще есть готовые съемники, они более удобны.

Сообщение отредактировал ikari81 - 10.9.2018, 14:53



ссылка
ссылка
"Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с)
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 28.5.2024, 8:03