берется двусторонный толстый скотч (лента) не знаю как точно называется, закрепляется на колодку по размеру прилегания суппорта с обоих сторон. Вставляем на место, затягиваем как обычно (входит с небольшим усилием) и все. Если стук связан именно с ударами колодки о суппорт, то это решение. 10 т. км радуюсь.

Сегодня обработал ЛАВРом, мотор по ощущуниям стал повеселее (детонация, шум уменьшились, подхват движка при нажатии педали ускорился). Покатаюсь немного- посмотрю.