Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Всё о Toyota Passo Sette _ Рулевая рейка
Автор: Andrey161 21.8.2013, 20:50
В приложении - краткий отчёт по ремонту рул. рейки. При пробеге авто в 40 т.км. - сильные стуки с левой стороны. При вывешеном левом переднем колесе - сильный люфт по горизонтали. Итог - левая втулка приказала долго жить. После ремонта пробег более 2 т.км. - полёт нормальный.
Автор: a.kunicyn 22.8.2013, 13:22
А карданчик не менял?
Автор: TOXA 22.8.2013, 20:25
Andrey161, читал, что можно не снимая рейки втулку извлечь: снять колесо левое, наконечники снять, пыльник и пытаться выковыривать кольцо и втулку. Так можно?
Автор: Andrey161 23.8.2013, 6:26
Снимать - снимал, менять - нет. Состояние хорошее.
Автор: Andrey161 23.8.2013, 6:44
|
Теоритически, наверно можно. Тут два главных момента: отсоединить рулевую тягу от рейки и выбить стопорное кольцо втулки. Кроме того придётся карданчик сбросить и рулевой наконечник с правой стороны (что бы корамысло в корпус рейки по максимуму зашло - для выбивания стоп. кольца)
Японцы с втулкой сильно перемудрили - много разрезов, хлипкая, обтянута двумя резиновыми кольцами.
Автор: bonefish 27.8.2013, 6:22
кто-то здесь инфу давал на ремонт рулевой рейки в Хабаровске, не могу найти
Автор: Давидов 2.12.2013, 18:55
|
Это отчёт по замене втулки у Пассо или у Пассо Сетте?
Автор: Andrey161 3.12.2013, 6:39
Пассо Сетте
Автор: Давидов 21.12.2013, 20:27
|
А если не точить? Вы не знаете каталожный номер втулки? Может от какой другой машины подойдёт?Как эта втулка называется по каталогу?Пожалуйста,если не трудно озвучте.Буду очень благодарен.
Автор: Andrey161 23.12.2013, 7:55
А если не точить? Вы не знаете каталожный номер втулки? Может от какой другой машины подойдёт?Как эта втулка называется по каталогу?Пожалуйста,если не трудно озвучте.Буду очень благодарен.
Заходишь на сайт продажи авто DROM, выбираешь продажу нужного авто (ПассоСетте) и на открывшейся странице, справа, открой вкладку КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ ПАССЕ СЕТТЕ. Дальше ищешь то, что тебе нужно. Если есть дубликаты - там тоже указано. Инфармация может быть не полной. Поиск готовой втулки - тупиковое решение.... Единственное правильное решение- выточить из нормальнлго материала и ЗАБЫТЬ об этой ПРОБЛЕМЕ ВООБЩЕ!
Автор: cahek 23.12.2013, 15:59
|
После того как Аляньчиков в политене в лаб. корпусе сменил втулку 4 тысячи полет нормальный
Автор: Давидов 24.12.2013, 10:51
|
Мой номер кузова:М502Е-0002404." Поиск по номеру кузова в электронном каталоге Toyota "" Указанный номер кузова не значится повторите поиск другим номером" Не могу войти в каталог запчастей для Passo Sette
Автор: Andrey161 25.12.2013, 7:20
http://www.solingmoto.ru/epc/auto/toyota/model/M502E/130430 смотри здесь!
далее по поиску http://www.solingmoto.ru/epc/auto/toyota/parts/JP/M502E/119120/002/4505/on?frameid=130430
Автор: Давидов 5.1.2014, 13:40
|
А почему выточить получилось только с третьего раза? Размеры которые в файле окончательные? Я выточил втулку по этим размерам-подойдёт? Продольный разрез делать-это как?Всю втулку разрезать вдоль?
Автор: Andrey161 6.1.2014, 22:49
Почему с третьего раза- токарь использовал "метод приближения".
Размеры окончательные (по кра
Автор: Andrey161 6.1.2014, 23:11
размеры окончательные (по крайней мере для моей рейки). Разрез нужен обязательно. Его смысл: пропускать воздух, иначе с одной стороны периодически пыльник будет надутый, с другой - втянут. А так по закону "сообщающихся сосудов".... Пропил делаешь в тисках. Ориентация пропила в рейке описана в отчёте. У токаря был с рейкой , корректировка по месту. Втулка получилась с хорошей посадкой, без люфтов.
Автор: серега 23 8.1.2014, 19:26
парни у кого есть возможность,
сфотографируйте задний бампер
снизу, можно угол заднего бампера снизу, а то
у меня его
ремонтировали и мне кажется чего -то не
хватает, заранее
благодарен !
Автор: Давидов 23.3.2014, 10:47
Парни!!!!" Стопорное кольцо втулки"
Где можно приобрести?
Автор: AULRIH 6.5.2014, 9:14
Поменял втулку в рейке,стук ушел но не до конца...как будто перебрался в другое место...Что может быть ещё? Мож крестовина?
Автор: AlexMakedonsky 6.5.2014, 10:23
|
Карданы ещё могут быть..
Во сколько, кстати, обошлась замена?
Автор: AULRIH 6.5.2014, 16:11
Что за карданы? Замена три тысячи...Мне кажется крестовина в салоне побрякивает...а мож уже глюки...
Автор: cahek 9.5.2014, 2:52
|
у меня кажись тоже.
Автор: Basil 20.6.2014, 11:49
|
Привет!
Кто-то уже менял рулевые наконечники? Какие у нас аналоги от других моделей? Или все-таки свои оригинальные? И где и у кого лучше брать - цена-качество, скорость доставки)
Автор: AlexMakedonsky 1.8.2014, 14:54
Делал рулевую рейку перед поездкой на Юг. 10000 км. Две недели жесткой долбежки по подвеске. Что такое дороги нашей родины вы все уже знаете. Делали из фторопласта, точили по месту. Ценник 3000 руб. За все это время втулка даже не брякнула. Так что делайте выводы.
Автор: venu 3.12.2014, 19:39
А кто нибудь может ответить, речь идет о этой втулке рулевой рейки: 45516-B1030
Автор: AlexMakedonsky 4.12.2014, 4:07
|
По каталогу она бьётся как для Passo, в нашем оригинально каталоге этот номер где-то не там по схеме. Рейки могут быть и одинаковы. Только вот вряд ли там учтён износ вала и пр. По-моему проще выточить по месту.
Автор: venu 7.12.2014, 14:51
|
а ну да, мастер сказал что это не то, и на эксисте нет такой втулки...
Автор: KDL38 6.5.2015, 4:16
Переберал рейку:
Втулки из фторопласта с обеих сторон.
В картере подтянут регулировочный винт под шестигранник.(ушел стук в рулевой вал)
Всё пропали все бряки.
Автор: AlexMakedonsky 6.5.2015, 9:37
|
Что вы подразумеваете под словом "картер"? О_о
Автор: KDL38 7.5.2015, 4:55
|
|
|
Автор: niffigasebe 12.5.2015, 13:40
|
а откуда взяты картинки?
Автор: KDL38 12.5.2015, 15:58
|
С интернета похожа на нашу
Автор: vitos 14.5.2015, 2:30
|
Я на днях пегебирал рейку разбирал всю полностью ,,во всей рейки у меня две втулки, одна держит шток с лева ,вторая под подшибником игольчитым который в картере,при разборе видно что до меня некто не лазил,,вот и думаю как что ,какая вторая???
Автор: KDL38 14.5.2015, 4:08
|
Ну вот 2 же втулки
Автор: vitos 14.5.2015, 12:22
|
Тогда все правильно,, их 2,просто с толку сбила строка с ОБЕИХ СТОРОН! ,я втулку опорную под шток делол тоже с втаропласта с двумя проточками на протачку по два резинавых кольца!! Завтро самолетом придут пыльники поставлю проеду ,,у нас дороги такие что не надо ждоть пробега 1000км потом писать полет нормальный или нет, на второй день покажит! просто разбираю ее третий раз ,два придыдущих пробывал с других матерьялов и по размером разные ,если дай бог все ровно та выложу ее точные размеры с конкретным чертежем!
Автор: kuz3zy 13.7.2015, 10:58
[quote n
Автор: kuz3zy 13.7.2015, 11:00
|
Ну так что? Где размеры?
Автор: kuz3zy 14.7.2015, 12:01
Люди добре, а где можно найти этот самый фторопласт. Желательно ссылочку
Автор: kuz3zy 17.7.2015, 12:10
Люди а у нас какая рулевая рейка? Электрическая или гидравлическая?
Автор: OlegD65 17.7.2015, 12:27
|
металлическая, а усилитель электрический
Автор: kuz3zy 17.7.2015, 13:24
Да вот ещё, а чтоб заменить втулку, не надо снимать рейка с машины? И ещё как насчёт сделать втулку из капролона?
Автор: AlexMakedonsky 17.7.2015, 14:30
|
Можно из капролона, как пишут по всему интернету, но он подвержен температурным деформациям. А значит предварительно его надо "отпустить", т.е. взять заготовку и поварить её часика три в кастрюльке... Я пока живу на фторопласте.
Автор: kuz3zy 17.7.2015, 16:16
|
Ну у капролона показатели лучше и я нашёл почти даром у знакомого
Автор: AlexMakedonsky 17.7.2015, 20:37
|
Беда только одна - изделия из капролона очень "боятся" ударных нагрузок...
Автор: osowin1 18.7.2015, 5:17
|
кто то писал что от Оки подходит втулка, это правда?
Автор: AlexMakedonsky 18.7.2015, 8:40
|
Втулку надо точить по месту по размерам вала, ибо износ вала у каждого свой. Не может в данном случае быть универсального решения.
Автор: kuz3zy 18.7.2015, 12:49
Люди а наконечники по дешевле есть. А то мне за один наконечник 4тыщ рублей предложили. Может есть анологичные и по дешевле?
Автор: AlexMakedonsky 18.7.2015, 14:12
|
Пока не нашли. Самое дешевое - в емексе за 3100
Автор: kuz3zy 21.7.2015, 16:51
http://passo.su/forums/index.php?s=&showtopic=3310&view=findpost&p=60684
Вот тут написано про аналогичные наконечники и их кто нибудь ставил?
Автор: AlexMakedonsky 22.7.2015, 5:03
|
не подойдут они. я ж писал уже. конус другой.
Автор: kuz3zy 22.7.2015, 17:28
Все заказал наконечники оригинал по 3300 за штуку, буду ждать
Автор: kuz3zy 27.7.2015, 18:21
Здравствуйте. А ни кто не пробовал восстановить рулевые наконечники?
Автор: AlexMakedonsky 27.7.2015, 19:49
|
Чо то не... с некоторыми вещами лучше не эксперементировать... (с)
Автор: kuz3zy 28.7.2015, 12:42
|
Да я думаю поэкспериментировать, на днях придут новые наконечники, а на старых будем с товарищем проводить эксперимент😊 все думаю им уже хуже не будет😇
Автор: nikolaev-1081 29.7.2015, 13:51
Замена втулки на Toyota bb2 - YouTube
youtube.com›watch?v=IcrBtnm4jiU
Замена проблемной втулки на Toyota bb2 без снятия рейки.
Автор: shrike 29.7.2015, 17:30
|
Посмотрел сюжетец. Вроде просто. Вопрос к тем, кто уже менял втулку - насколько это видео реально применительно к ТПС?
Автор: nikolaev-1081 29.7.2015, 19:13
рейки один в один
Автор: AULRIH 3.8.2015, 13:17
Проблема такая! Второй раз ремонтировали мне рейку, поменяли втулку стук пропал...но появилась другая проблема, когда долго ездишь начинает закусывать руль (особенно заметно на трассе) и когда стоишь крутишь руль влево вправо слышен отчетливый стук..Причем если машина постоит ночь все пропадает само собой, как будто что то нагревается при длительной езде..Сегодня по гарантии снова разобрали рейку, говорят рейка в порядке и что это не она, отправили на вибростенд..Что это может быть? У кого какие мысли?
Автор: AlexMakedonsky 3.8.2015, 13:47
|
Если закусывает могет быть и червяк.
Автор: AULRIH 4.8.2015, 17:57
|
Сегодня нашли проблему. AlexMakedonsky был прав, на червяке есть подшипник он и стучал...Обещали заменить, но проблема в том, что он завальцован.. и они не дают гарантию что у них получится..как то так.
Автор: AlexMakedonsky 4.8.2015, 18:49
Сочувствую, но я бы на всякий случай искал бы контрактную рейку. Может быть от Passo подойдет, она дешевле.
Автор: AULRIH 6.8.2015, 16:04
|
Блин! Я уже не знаю что делать. Сегодня вскрыли опять рейку, подшипник в идеале. Подложили под него шайбу думая, что гайка плохо его прижимает...И что бы вы думали, через час снова вылез этот стук и начало закусывать руль
Автор: AlexMakedonsky 6.8.2015, 17:34
|
Прям даже не знаю, что посоветовать... стук может исходить ещё и от тяги с рулевыми наконечниками, а вот закусывание... хз ... мож сам усилитель запечалился?
Автор: OlegD65 6.8.2015, 18:02
|
если закусывает, значит сильно затянули рейку. а стук точно именно от рейки?
Автор: AULRIH 7.8.2015, 5:04
|
Да стук именно от рейки, смотрели и слушали в яме. Не понятно почему именно через час интенсивной езды это проявляется, ночь постоит и машина в идеале, как будто ни чего не было...Как будто что то нагревается..Может втулку они сделали слишком большую и это она закусывает? Короче я уже задолбался искать причину..Сказали приезжай после 22.08 с отпуска выйдет учитель (гуру) будет сам смотреть...о как!
Автор: бог 6.9.2015, 4:04
|
как там гуру? починили рейку? причина?
Автор: AULRIH 7.9.2015, 5:41
|
Пока нет..ещё не ездил..
Автор: igo_ru 8.9.2015, 2:59
Здавствуйте!
машина на подьемнике, по ходовке все гуд, надо заменить стойки передние (купил уже KYB 33815 и 33816 еще не ставил) и пыльники рулевых наконечников (это я сам виноват коряво их забивал, получается сам их подрезал оправкой, надо другую какаунибудь думать в следующий раз http://passo.su/forums/-Zamena-pylnikov-sharovyh-i-rulevyh-t3676)
стук при горизонтальной раскачке левого колеса, правое тихо.
Вопрос - мастер говорит менять рулевую тягу, точнее обе. Вот верный ли диагноз?
Может это рейка стучит, и через левую рулевую тягу слышно.
У кого был похожий стук???
Автор: AlexMakedonsky 8.9.2015, 4:48
|
Если я все правильно понял то мастер прав. Тягу под замену. Если бы причиной этого люфта была рейка, то была бы она под замену
Автор: бог 16.9.2015, 14:58
|
а есть размеры наконечников? длина общая 130 я так понял резьба внутренняя 14х?, конус какой и резьба?
Автор: KDL38 16.9.2015, 15:48
|
TOYOTA bB, DAIHATSU BOON-ST-45503-B1020
Автор: KDL38 16.9.2015, 15:57
|
Тоже стучала левая тяга заменили за 1300р -900 тяга+400 замена
Автор: бог 16.9.2015, 16:34
http://radikal.ru/fp/00baee419f9e42819c4747a6551e53d4
http://radikal.ru/fp/213bfe43bc7840e5931c360bd4eebcaf
http://radikal.ru/fp/08d8b80cbddb434db9599a07817d65d5
http://radikal.ru/fp/3cd94b48b40a4c919eb6fac2deb41dc6
http://radikal.ru/fp/c861117d9d5a40448d0644ae064c4e4f
http://radikal.ru/fp/25896332e8f148a199b02cb7713492d5
http://radikal.ru/fp/822b7118f86a4c14bde32f0f2cadf673
http://radikal.ru/fp/d48474ee6a3043c9b1f6d3f82e8fc617
хотелось бы узнать, мож снятая у кого есть, размеры а? конуса, резьбы т.д
Автор: AlexMakedonsky 17.9.2015, 4:40
|
Я ж писал по рулевому наконечнику... Конус 1/4, резьба внутренняя 14*1,5, наружная 12*1,25.
Автор: бог 17.9.2015, 15:07
|
чот я сомневаюсь по поводу конуса сёня мерил у меня получилось 1/6, если не прав поправьте и скажите аналоги кто нить подобрал? на точность измерений не претендую ну вроде так кажет штангенциркуль.
http://radikal.ru/fp/0be2569b69d84397bef0568aff65a645
наружную не мерял т.к пофиг. кузов 512 4вд
ишо скажите екзист пишет размер конуса в мм это минимальный диаметр?
Автор: KDL38 17.9.2015, 16:09
|
Номера в каталоге производителя
45503-B1020
Оригинальность
Оригинал
Для моделей
Toyota Passo, KGC10, KGC15, QNC10
Toyota bB, QNC20, QNC25, QNC21
Для двигателей
K3VE, 3SZVE, 1KRFE
Автор: бог 18.9.2015, 1:28
|
так то про наконечники речь шла, а вы про тягу
Автор: KDL38 18.9.2015, 2:55
|
ST-45046-49085, Бренд: SAT,
Наконечник рулевой RH TOYOTA OPA,PRIUS,CELICA,99-
CTR: CET-126R 325 руб. Магазин Автотрейд, сайт-http://sklad.autotrade.su
во многих городах
Автор: бог 18.9.2015, 6:24
|
ставили? или как?
Автор: AlexMakedonsky 18.9.2015, 7:30
|
Лежит у меня в багажнике. на 502 кузов не подходит - болтается. Мне кажется надо просто подобрать по длине и резьбам и выточить проставки у токаря. Проще и дешевле.
Автор: бог 18.9.2015, 7:34
|
тож об этом думаю, по длине подходит от пассо 10,15 кузов с 2005 резьба М14х1,5 (до 2005 резьба внутренняя М12), а вот конус другой у нашей 14,5 или 14,6 минимальный а на пассо 12,7 или около того, конусность таже вроде 1/6.
Автор: бог 18.9.2015, 14:00
плюнул, поставил наконечник левый оригинал 45047-B9290 , еле нашел во Владивостоке, 3900 со скидкой, просили 4300, больше топлива сожгёшь пока искать будешь аналоги. На заказ месяц ждать 2800р сказали в Амаяме.
Перемерил очень много похожих от тойоты, ничего не подходит. Если будете подбирать пробуйте другие фирмы.
CTR CET-126L и R точно не подойдёт, конус меньше
Автор: бог 18.9.2015, 14:33
Тут случайно наткнулся на наконечник от CAMI так вот, у него конус как у нашего и резьба такая же, но длина маленькая около 70-80 мм, думаю как вариант для экономных, можно выточить рублей за 500 удлинители с 14х1,5 резьбой мама папа и вкрутив прихватить сваркой шоп не открутились, усё готовы наконечники за 1000р примерно каждый
45046-87401 его номерок заменителей просто гора
Автор: nikolaev-1081 5.10.2015, 18:25
Привет всем! Сегодня решил проблему с рулевой тягой. Купил "Универсальную рулевую тягу 45503-В1020 (5035114)" за 890 рублей, конус, шаг резьбы, все как у оригинала, но она оказалась на 4,5 витка резьбы короче, пришлось приварить гайку к рулевому наконечнику, а так же заменил втулку выточенную токарем, по размерам с форума.Замену произвел не снимая рулевой рейки, как показано в ролике на Youtube https://www.youtube.com/watch?v=IcrBtnm4jiU Теперь наслаждаюсь тишиной при езде в машине.
|
|
|
|
Автор: AlexMakedonsky 5.10.2015, 20:26
|
Повезло. Вообще-то размеры с форума совсем не эталон. У каждого свой износ вала. На будущее - точить надо по месту.
Автор: osowin1 13.10.2015, 17:01
|
Автор: AlexMakedonsky 13.10.2015, 18:37
|
Так про неё, родную, и говорим.
Автор: osowin1 13.10.2015, 19:37
|
Автор: osowin1 14.10.2015, 6:22
|
Автор: osowin1 14.10.2015, 6:24
|
Автор: nikolaev-1081 18.10.2015, 18:03
ДА
Автор: boris71 3.12.2015, 4:52
Кто нибудь подтягивал рейку не снимая ее??? Как к ней подобраться?? (только напишите те кто это делал!!! РЕАЛЬНО) спс
Автор: ОЛЕГа 10.12.2015, 15:02
Парни, кто менял втулку на рулевой рейке, она там одна, только с левой стороны, а с права втулки нет?
Автор: бог 10.12.2015, 15:15
|
вторая прижимает червяк к валу, подтягивается регулировочной гайкой
Автор: ОЛЕГа 28.12.2015, 15:02
Парни, скинти ссылку, на рулевые наконечники, заменил втулку, стук стал тише, но не пропал, стал внимательней смотреть подвеску на левом наконечнике тонкая трещина как от бритвы на полдиаметра. Выступаний смазки нет, вот и незаметил когда снимал, да и люфт от большого усилия, поэтому стучит только на очень хреновой дороге, а на небольших кочках тихо. Короче пока собирался менять втулку рейки, походу прошляпил наконечник, хотя определить повреждения пыльника обычным осмотром неудалось бы
Автор: AlexMakedonsky 28.12.2015, 15:31
|
Нету дублёвых наконечников. Только оригинал, либо подбирать тяги и другие наконечники. Есть вариант взять какие-ниюудь CTR-126r/l и выточить проставки на конус.
Автор: ОЛЕГа 28.12.2015, 20:13
|
ну ссылку на оригинал тогда, а по снятой буду голову ломать на будущее
Автор: AlexMakedonsky 31.12.2015, 12:38
|
Поищите по форуму, не ленитесь. Уже всё обсуждалось.
Автор: osowin1 2.3.2016, 16:17
Скажите,в каком месте рейка подтягивается,или подрамник снимать надо?
Автор: бог 3.3.2016, 1:10
|
в районе где с салона рулевой карданчик входит в рейку(примерно под ним), без снятия подрамника нереально
Автор: boon 5.3.2016, 13:11
|
Всё хорошо - купил эти тяги, но оказалось, что они с резьбой на 14, а у меня 12 в наконечниках))
вопрос такой - а где б взять номерок тяг с резьбой 12
пассо2004 года
Автор: ОЛЕГа 6.3.2016, 20:51
|
Смотри куда пишеш, вопервых тут куча инфы про рулевое управление, во вторых здесь не ПАССО, а ПАССО СЕТЕ.
Автор: osowin1 10.3.2016, 7:30
Подскажите, кто подтягивал рейку,сколько её тянуть? Ведь потом надо на дороге проверить, что если мало подтянул опять подрамник снимать?
Автор: бог 11.3.2016, 9:44
|
пока не устраните люфт с правой стороны рейки(опять же зависит от усадки пружины, всё индивидуально поэтому не исключено что придётся опять снимать)
выглядит и работает примерно так,
основной вал прижимается к червячному валу втулкой примерно такой формы
http://radikal.ru/fp/42b8e08fa7fb419fbf45848c5039e81d
сама втулка прижимается регулировочной гайкой через пружину и фиксируется контрагайкой
http://radikal.ru/fp/ff666442cff946da870ca85932905d6c
все фото не от нашей машины, найдены в гугле, принцип такой
и еще фото
http://radikal.ru/fp/4d85ec4f76534346910f17e1fdb6f4dc
http://radikal.ru/fp/815177f181144f569405798de6d07e35
http://radikal.ru/fp/cd673b09579b44d39a34a63282ed21e9
http://radikal.ru/fp/afe806f7c7b847ec9b57f8a84f2ba1d4
Автор: osowin1 13.3.2016, 5:57
|
А не проще отверстие просверлить, в подрамнике, на против где рейку подтягивать?
Автор: osowin1 13.3.2016, 5:58
|
А не проще отверстие просверлить, в подрамнике, на против где рейку подтягивать?
Автор: nikolaev-1081 6.4.2016, 17:47
Привет всем! Сегодня решил проблему с рулевой рейкой заменил втулку выточенную токарем,размер наружный 32мм, внутренний 23,2мм , огранечительный бурт 34мм .Замену произвел не снимая рулевой рейки, как показано в ролике на Youtube https://www.youtube.com/watch?v=IcrBtnm4jiU Теперь наслаждаюсь тишиной при езде в машине.
|
Автор: nikolaev-1081 6.4.2016, 18:12
|
|
Автор: бог 6.4.2016, 18:53
|
а что с прорезями на втулке, не делали? если нет, то не боитесь что нарушится герметичность пыльников и внутренности заржавеют?
(я про воздух который должен свободно циркулировать в рейке слева направо и наоборот при поворотах руля. или там не настолько всё плотно?)
Автор: nikolaev-1081 8.4.2016, 17:39
да четыре прорези треугольным напильником сделал , все ок проблему победили, не слушайте развод супер мастеров, все делается своими руками в гараже или на стоянке .ролик в ютубе выкладывал все ок.
Автор: бог 8.4.2016, 19:35
|
еще подскажи глубину втулки и бурта, чот я не нашел
Автор: AlexMakedonsky 9.4.2016, 19:15
|
Тут есть тема про лечение стука рулевой. Но точить втулку надо индивидуально. Обычно это недорого.
Автор: nikolaev-1081 10.4.2016, 7:13
перетирать эту темы можно долго,но тот кто желает ездить в тишине вот оно решение , и по размерам втулки ширина бурта 3мм, длина втулки 23мм
|
Автор: osowin1 20.4.2016, 16:51
|
Скажите, гайка редуктора рейки находится со стороны подрамника, то есть снизу или с верху?
Автор: бог 20.4.2016, 17:24
|
http://radikal.ru/fp/aa45362b761247a781503ddc3456bb69
красным регулировочная гайка и червяк к которому крепится рулевой карданчик( соответственно он смотрит на руль)
желтым места крепления к балке( развернуты как должно быть)
на второй фотке крепления повёрнуты как попало
http://radikal.ru/fp/8088dd07bd0344f3bcd6999f2bf05815
Автор: andrey0880 24.4.2016, 5:42
Здравствуйте,подскажите чем смазать рулевую рейку.Разобрал правая сторона чистая без смазки.
Автор: andrey0880 24.4.2016, 5:42
Здравствуйте,подскажите чем смазать рулевую рейку.Разобрал правая сторона чистая без смазки.
Автор: andrey0880 24.4.2016, 5:42
Здравствуйте,подскажите чем смазать рулевую рейку.Разобрал правая сторона чистая без смазки.
Автор: nikolaev-1081 28.4.2016, 20:48
я мазал литолом
Автор: KDL38 29.4.2016, 4:14
|
можно смазкой ШРУС-4
Автор: KDL38 31.5.2016, 9:55
|
Застучала черт её дери после зимы- другие спецы не рекомендуют из фторопласта,советуют капролон
Автор: nikolaev-1081 31.5.2016, 17:10
капролон жощъе и более хрупок при установке
Автор: KDL38 1.6.2016, 3:18
полиамид 6 (капролон), ПА-6, графитонаполненые капролоновые стержни
рекомендуют из этого материала вытачивать втулку
Автор: KDL38 20.6.2016, 9:41
|
Сделал то-же,размеры наружный и внутренний индивидуальны для каждой машины,
у меня вышло наружный 32,4мм,внутренний 23,2мм
Вытачивали на автобазе из капролтана.
|
Автор: TOXA 20.6.2016, 19:33
KDL38, размеры новой втулки с чего снимать надо? развал-схождение надо делать после замены втулки (рулевую тягу снимал же)?
Автор: KDL38 21.6.2016, 2:58
|
Размеры брал с сайта, прибавил к ним по 1 мм по месту напильником подгонял,
развал делать не надо, я же наконечник не трогал.
Автор: Zim 13.7.2016, 7:15
Вчера подняли на подьемнике машину,мастер подергал рукой рулевые тяги вертикально, был стук,сказал рейка стучит и надо снимать рейку, вытачивать втулки, и менять, цена работы 8000 руб, так а может это тяги стучали, не рейка?
Автор: vitos 13.7.2016, 7:20
А ты её до стука делал?
Автор: Zim 13.7.2016, 7:32
|
нет ничего не делал, машину недавно приобрел, старый хозяин тоже ничего не делал, я перегнал в другой регион 4500км, на плохой дороге были стуки справа и слева, и еще на скорости 100-120 км час, при ровном положении руля руль как бы закусывает, если чуть подруливаешь как бы перескакивает и подруливается больше чем нужно, как-то так) при малых скоростях это не чувствуется вообще.. что это может быть?
Автор: Volan 13.7.2016, 15:11
обязательно делайте пропилы вдоль втулки, для прохождения воздуха
иначе пыльники тяг порвутся, и рейке хана
Автор: бог 22.7.2016, 11:40
И снова здрасте, после ремонта рейки в сервисе осенью того года, бряки появились почти сразу же, ездил думал, все собирался сам залезть(не доверяю я сервисменам), и вот сегодня решился.
Вчера прикинул как разобрать и подтянуть, не снимая балки, в общем поехали
http://radikal.ru/fp/79b690c8a5264c78b5e353b58940a273
снимаем аккумулятор и крышку воздушного фильтра с воздухозаборником всборе(все на защелках)
http://radikal.ru/fp/826839af839a49a1b357494ce39287a6
http://radikal.ru/fp/0bc1184a49be46bc8de5f593f66b595b
слева 2 болта видно, справа один
чтобы их открутить понадобились удлинители с 2х наборов головок, благо в одном кроме большого еще и маленький был
http://radikal.ru/fp/d08a5cbe22244e63aabe0cea28cf11cc
получаем такую хрень, длина ее должна быть не менее 60см,
откручиваем 3 болта и 4й снизу с ямы(там доступ слава богу есть),
далее в салоне снимаем пластик у правой ноги водителя пару клипс и обшивку отодвигаем на себя, видим это
http://radikal.ru/fp/14665d4ad2e54f9887ec34b67de3462d
откручиваем 3 болта на 10, поднимаем защитный кожух, там рулевой карданчик (к сожалению фото почему то не сделал есть тока он сам в старых фотках)
http://radikal.ru/fp/7f21b688879d47f388a65d472d79f68f
откручиваем два болта на 10 предварительно пометив краской как стоял карданчик на шлицах и снимаете карданчик с червяка
http://radikal.ru/fp/2ed2e3cbc9664148aec95b533fb5134f
резинку которая закрывает червяк не снимайте(задолбаетесь потом одевать)
Автор: бог 22.7.2016, 11:40
откручивайте рулевые наконечники и переворачивайте рейку( тут придется пое......ся) видим это
http://radikal.ru/fp/0e8640c043264b63b890934313929ffb
откручиваем контрогайку (вроде на 42 ключ или около того)и регулировочную гайку на 17, там вот что
http://radikal.ru/fp/644f7b4ed21c42b8895e298f8fd2deba
http://radikal.ru/fp/3bd7828213c24a279da1814ff3af5673
http://radikal.ru/fp/eeff9ee6b3ce498daeae232d0d42a059
http://radikal.ru/fp/dc8e0f5eaf234a48a4b7f48e7dbc6cce
http://radikal.ru/fp/e520745d51804f5381e7ae46e99ff497
http://radikal.ru/fp/c139de73570b4e3fac24705ca7c1ee58
вставка из какой то латуни или типа того
http://radikal.ru/fp/c64d88d3bffe4701885860a0c19405b8
размеры втулки с вставкой
если будет мало места для маневров, можно открутить выхлопную трубу от коллектора (2 болта на 14)
и отцепить штекер кислородного датчика
теперь самое интересное, я закрутил регулировочную гайку до упора, и сделал 1 оборот назад, наивно пологая что пружина выполнит свою функцию, естественно все собрал,
а греметь стало даже при повороте руля на заглушенной машине, хотел плюнуть и ездить так, посидел 10 минут и решил попытаться доделать, разобрал все снова,
закрутил до упора без пружины, собрал, проверил, руль ходит очень туго, но стуков уже нет(это радовало и добавляло сил)
снова все разобрал, поставил пружину(под нее добавил на всякий случай шайбу толщиной 1,5мм), закрутил до упора и открутил НА ЧЕТВЕРТЬ ОБОРОТА(90 градусов), все собрал и О ЧУДО,
руль крутиться, стуков нет, я даже не поверил сначала, все собрал инструмент убрал, прогнал по грунтовке, всё ОК, я СЧАСТЛИВ теперь, чего и вам желаю
ПыСы На все про все около 6ти часов мучений, самое сложное в салоне, загнувшись буквой зю, а знаючи думаю за пару часиков можно управиться
Автор: TOXA 22.7.2016, 15:04
я немного мысль отчета упустил, вставка в рейке латунная откуда взялась? Вытачивал? Ее миссия какая? Получается возможно причина стука и не втулка в рейке, а этот карданчик? А то стучит на гравийке, осенью займусь наверное.
Автор: бог 23.7.2016, 2:24
|
левую все меняют на фторопластовые или капралоновые, а эта правая прижимная (вроде как родная, просто осенью отдавал в сервис ремонтировать, хз чо там делали), прижим которой регулируется как раз регулировочной гайкой, по ней скользит вал с зубьями, только зубья с обратной стороны, она так же как и левая стирается со временем и плохо прижимает вал к червяку, между зубьями вала и червяка появляется люфт и соответственно стук, при условии что тяги и наконечники в норме проверить можно на заглушенной машине, покрутив резко руль влево вправо несколько раз, если оно то будет стук
карданчик тоже может люфтить и стучать, но это другой стук и будет он слышен именно в салоне
Автор: Zim 1.8.2016, 21:45
|
У меня, например, такого стука нет при вращении руля, при резком вращении.., а вот на мелких неровностях все бремчит сильно, такое ощущение, что там все разбито в хлам.. Наконечники живые, линки тоже не люфтят, а когда по тягам рулевым стучишь рукой вверх в вывешенном состоянии машины, есть люфт со стуком
Автор: бог 2.8.2016, 12:41
|
пусть на левой тяге ктонить повиснет, а по правой в это время наверх долбануть, если стук будет значит прижимная, если нет(или станет тише) значит левая втулка
ну и наоборот на всякий случай, больше там греметь нечему, если тока горизонтального люфта нет в рулевых тягах
Автор: бог 4.8.2016, 13:14
|
Очень редко все таки есть стук, возможно откручивать надо еще меньше четверти оборота, либо вытачивать прижимную втулку из другого менее шумного материала
или самое лучшее наверное сделать виброшумоизоляцию моторного отсека, поскольку её у нас вообще нет судя по всему,
но по сравнению с тем что было земля и небо, поэтому я всё равно счастлив))
Автор: osowin1 5.8.2016, 20:45
Не вижу, а какая длинна у втулки???
Автор: osowin1 5.8.2016, 20:47
|
Размер длинны есть?
Автор: osowin1 5.8.2016, 20:47
|
Размер длинны есть?
Автор: бог 6.8.2016, 16:01
Цитата:
(nikolaev-1081 @ 10.4.2016, 7:13) *
перетирать эту темы можно долго,но тот кто желает ездить в тишине вот оно решение , и по размерам втулки ширина бурта 3мм, длина втулки 23мм )
osowin1, чем тебе не длина?
Автор: osowin1 6.8.2016, 18:57
|
Автор: osowin1 6.8.2016, 18:57
|
Автор: osowin1 31.8.2016, 12:22
Заменил втулку, а стук всеровно остался???
Автор: AlexMakedonsky 12.9.2016, 8:29
|
Карданы смотри и ходовку
Автор: osowin1 12.9.2016, 8:56
А редуктор подтянуть?
Автор: bob-vzlom1 12.9.2016, 12:27
|
Автор: osowin1 12.9.2016, 13:06
Стук и ещё в руль отдаёт.
Автор: Zim 18.9.2016, 10:37
может кто знает, где можно купить контрактную рейку на пассо сетте?
Автор: бог 19.9.2016, 16:02
|
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&=&=0&=&=&cl_partCode=0NPLLjA0Mw_1043&cl_marka=TOYOTA&cl_model=PASSO+SETTE
Автор: Stalker 26.11.2016, 17:14
Всем здравствуйте! Я тоже обладатель ТПС уже два года,в данный момент провожу ТО по подвеске и вообще.Огромное спасибо хочу сказать БОГу,за его отчет по рейке.Я полностью руководствовался этому отчету.....но я рейку снял...она легко вынемается через левую сторону(по ходу движения авто),только заранее я снял суппорт с диском и аккуратно примастячил с боку подложив чурочку,чтоб не оборвать провод АБС и не повредить шланг( там разберетесь,кто как мастак)...Далее снизу аккуратно подвел рейку к выходу,заранее обмотав изолентой шлицы штока червячного мех-ма.При вынимании шток со шлицами должен смотреть в правый нижний угол в сторону салейнблока рычага.И начинаете манипулировать рейкой вынимая шток со шлицами...чуть в притырочку но выходит...Извините фото нет,думал,как БОГ подтяну и все,а произошло все спонтанно.Произвел полную проверку,смазку под пыльниками и подтянул...где втулки не мажте смазкой там отверстия для воздуха,можно подвижную рейку тоооненьким слоем.Может кому помог....
Автор: bob-vzlom1 27.11.2016, 4:13
|
РЕГУЛИРОВКА РЕЙКИ
Поворачиваем по часовой стрелке гайку относительно контргайки ровно на одну грань 12 гранной пробки(это приблизительно 30’).
Можно и больше, но возможно, будет туговат руль(т.к. рейка зажата).Обычно свыше 45’ не рекомендуют: перетянешь рейку.
рейка разбита
На яме или на подъемнике один человек сидит за рулём, второй снизу за левую рулевую
тягу дергает вверх-вниз. Для большего эффекта можно руль выкрутить вправо.
Если рейка разбита — стук будет слышно в салоне.
Если стук то возможно это уже тяга,возможна с вашей стороны
Автор: Vlad n 4.5.2017, 12:43
Сегодня установил опорную втулку, выточенную из капролона, по размерам указанным на форуме.
При установке пришлось немного доработать круглым напильником и наждачной бумагой внутренний диаметр.
Посадка на вал втулки была очень плотной!
После сборки решил проверить стуки.
Стук остался! Причём более звонкий и громкий!
Расстроился 
Возможно был "просажен" внешний диаметр при изготовлении втулки!
Заказал на сайте рейка про втулку!
Как придёт, установлю и расскажу о результате.
P.S. Менял втулку без снятия рейки.
Автор: ikari81 4.5.2017, 12:51
|
Надо точить новую поджимную и на ленточной шлифмашинке выровнять поверхность, по которой она перемещается. 100% в той части, где середина резьбы износ - яма. Прижатие регулируют по центру, - по началу будет нормально, потом втулка приработается и в крайних положениях будет нормально, а в центральном болтаться-греметь.
Автор: Vlad n 17.5.2017, 14:24
Вчера пришла втулка от компании РЕЙКА ПРО. Принялся устанавливать, не подошла! Втулка 950 рублей и доставка из Читы 850 рублей. Оказалась на 4,5 мм длиньше![code][/code]
Купил в магазине две резинки по 10 рублей, поменял на родной втулке и. Вуаля! Тишина! Рейка больше не бренчит!
Сайт компании молчит. В КОНТАКТЕ аккаунт не отвечает Печалька
|
Автор: KDL38 18.5.2017, 5:20
|
Действительно, они видимо от Пассо у них,
я подрезал встала норм.Полет нормальный.
Знакомый токарь сказал,что выточил бы по их фото,тока размер дай)))
Автор: бог 22.5.2017, 16:13
http://radikal.ru/big/hn3p78q3hdric
для подтяжки регулировочной гайки, едем на яму, выставляем руль прямо, откручиваем защиту карданчика в салоне, карданчик и сдергиваем его наверх, снимаем аккум и крышку воздушного фильтра, откручиваем 4 болта на рулевой рейке, разворачиваем руками рейку гайкой к себе как на фото, монтировкой делаем упор и откручиваем(плоской отверткой и молотком контрагайку, потом подтягиваем регулировочную гайку и собираем все в зад.
Так как колеса стоят на земле и наконечники с тягами не откручивались, рулевой карданчик встанет на своё место при прежнем положении руля.
Если до этого рейка была в норме и начала немного греметь именно в этой втулке, я бы начал подтяжку градусов на 10-15(это 4-6мм если смотреть по окружности гайки, для этого открутив контрагайку можно пометить красочкой. У меня в гайке изначально был внутренний шестигранник на 17, но кто то до меня вставил туда высокую гайку от шаровой или наконечника на 17 приклеив её на герметик, теперь удобно регулировать обычной накидной звёздочкой на 17.
Вся регулировка у меня занимает около часа, при том что приходится снимать и ставить защиту двигателя весом 12кг,но возможно придется сделать это несколько раз, пока поймаете нужный зазор. Ну и необходим удлинитель с набора головок около 65см, не помню выше писал и фотал.
Автор: AULRIH 24.5.2017, 15:06
|
Нашел в магазине зап.частей втулку от МАЗа. Размеры 24х38х26...какой материал не знаю но похож на полеуретан..Пойдет ли как заготовка?
|
|
Автор: ikari81 25.5.2017, 10:11
|
если буртик отпилить, пойдет
Автор: Zim 3.7.2017, 11:59
|
может кто знает проверенные места где рейку можно купить, чтоб не кота в мешке прислали..
все-таки решил поменять достал этот стук..
Автор: бог 14.10.2017, 15:56
шабашки для рейки, вдруг кому надо
http://radikal.ru/big/ij0v94abpskwx
подшипник маленький игольчатый NSK F-1010
http://radikal.ru/big/t5c05shnl3uqm
подшипник KOYO 6202
http://radikal.ru/big/3hcp53ktbjqt9
сальник NOK BG6763E 4.13
Автор: бог 1.11.2017, 13:26
В общем заказал и я ремкомплект с сайта РейкаПро
вот ссылочка на наш
http://reika.pro/magazin-remkomplekt/komplektuyushchie-dlya-reek-s-elektrousilitelem/remkomplekty-vtulok-dlya-rulevykh-reek-s-elektrousilitelem/product/view/5/541.html
посылка шла около недели с Читы до Владивостока, получил перемерил,
http://radikal.ru
http://radikal.ru
как появилось время поехал ставить, как разобрать фотки есть пару страниц назад,
снимаем аккумулятор, корпус воздушного фильтра, кожух в салоне, откручиваем рулевой карданчик,
предварительно выставив ровно руль, я дополнительно померил расстояние от гайки фиксирующей правый наконечник до хомута на пыльнике рейки, что бы потом выставить ровно так же колеса перед тем как ставить карданчик назад
http://radikal.ru/big/8weigsf8bjkdg
http://radikal.ru/big/w436b3acamrg9
далее откручиваем рейку тремя удлинителями сверху из под капота, тоже фотки на форуме уже выкладывал,
откручиваем наконечники и вынимаем их с поворотных кулаков, есть спец съёмники, но я всегда пользуюсь кувалдочкой,
один резкий удар по кулаку и наконечник на свободе, только не откручивайте до конца гайки наконечников чтоб при неудачном ударе не повредить резьбу, домкратим левое колесо, снимаем, откручиваем немного 3 болта держущих балку и рычаг, и немного покряхтев вынимаем рейку, рулевой вал смотрит в нижний правый угол, выходит впритирочку, может не с первого раза, всё рейка на свободе
http://radikal.ru/big/sct5jyuy062s2
и номер на рейке, думаю он имеет значение, так как выяснилось что бывают рейки с разными втулками
http://radikal.ru/big/d80qsf5h8wscb
Автор: бог 1.11.2017, 13:48
продолжаем, обрезаем пластиковые хомуты и снимаем пыльники, высверливаем места кернения на гайке фиксирующей червяк,
http://radikal.ru/big/f07r1o123kayf
пробовал откручивать типа зубилом, не комильфо и мягкий металл, сделал еще 2 углублениия для ключа от турбинки
http://radikal.ru/big/jueh7a7acx92f
http://radikal.ru/big/wi6uxl61r1c3s
http://radikal.ru/big/spqk5exsxwamp
http://radikal.ru/big/k2aeq3es7qeu5
http://radikal.ru/big/6voi3q9wj4b5z
откручиваем, выкручиваем поджимную и фиксирующую гайки, выставляем вал посередине и отмечаем краской как стоял, чтобы потом развернуть на 180 градусов, таким образом уменьшив зазор в зубьях если вдруг появилась выработка,
далее вытаскиваем червяк и вал свободен.
откручиваем тяги(ключ на 30 или газик №2) от вала ключ рожковый на 19, всё убираем в сторонку.
http://radikal.ru/big/62g9wdq5oxxcv
отмечаем примерно где находится обойма игольчатого подшипника диаметр его 14мм, сверлим и выбиваем его
http://radikal.ru/big/zxvegh904h508
http://radikal.ru/big/d310pd8wohblm
Автор: бог 1.11.2017, 14:28
Далее вставляем в отверстие опорной(пассажирской) втулки 2 рубля упираем вал во втулку через монету и аккуратно валом выбиваем втулку с фиксирующей шайбой. Все разобрано
http://radikal.ru/big/nktb9uvzj9uxw
далее вычищаем всё, ставим опорный подшипник до упора, проверяем люфта в червяке быть не должно
http://radikal.ru/big/7fsbjeem3ilyk
потом разрезаем новую втулку по диагонали, я использовал турбинку, зажав её в тисках, так меньше облоя на внутренней части, чем пилить ножовкой, РАСПИЛИВАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО, это канал для воздуха
http://radikal.ru/big/0ro4296wl4f02
http://radikal.ru/big/selzqc0yro46f
потом снимаем немного фаски как рекомендует производитель втулок на сайте, ставим 2 кольца, если вал не был ржавым и не шлифовался и смазав вставляем втулку в посадочное место, фиксируем шайбой
http://radikal.ru/big/rn47ftlx39q3d
http://radikal.ru/big/hjbpjnnq6qshe
дальше смазываем зубчатый вал и вставляем его во втулку, переходим к червяку, вставляем его так что бы наши отметки
развернулись на 180 градусов, когда вал стоит посередине рейки, фиксируем шайбой и керним по новой
http://radikal.ru/big/vlmj3ptlg6gmy
Автор: бог 1.11.2017, 14:48
Теперь зажимаем рейку в тиски, вставляем прижимную втулку, шайбу, пружину, затягиваем пока не пропадет горизонтальный люфт, дергаем прям сильно за вал, производитель рекомендует перетянуть потом на 5-10 минут по часовой, типа притрётся, но руль не будет возвращаться в первое время.
http://radikal.ru/big/jn151beydamu6
нужно на втулке снять фаски тоже
http://radikal.ru/big/gl826zp45zg30
http://radikal.ru/big/1pgctrny3ic4d
и фиксируем контрагайкой, не забудьте замазать герметиком отверстие через которое выбивали маленький подшипник
Прикручиваем назад тяги, одеваем пыльники, фиксируем хомутами и запихиваем рейку назад, прикручиваем, вставляем наконечники в поворотные кулаки и прикручиваем их, далее выставляем между фиксирующей гайкой наконечника и хомутом, размер который мы записали в начале, поворачивая колесо которое на земле(да оно будет поворачиваться), потом прикручиваем открученные болты балки с рычагом и ставим колесо назад, опускаем, еще раз проверяем размер между гайкой и хомутом, теперь можем ставить карданчик в салоне. Ну вот и всё, пробег 120000, засёк на сколько хватит.
Ну и так как приоткручивали балку, рекомендую сделать развал-схождение
Автор: бог 1.11.2017, 15:12
Теперь самое важное, когда заказал ремкомплект, опорная(пассажирская) втулка оказалась короче на 3мм, мне бесплатно выслали вторую длинную, судя по общению с представителем РейкаПро, им попадались 2 вида реек втулки в которых оказались разной длины,
первая 27,9мм
вторая 22,9мм
скажу сразу моя по длине 25,9
Думаю они в ближайшее время разберуться и что то придумают, но внутренний и внешний диаметр одинаков у всех, поэтому даже если не успеют разобраться можно заказывать длинную и стачивать на наждаке или турбинке до нужного размера, как сделал я. Разница диаметра вала в доли миллиметров регулируется количеством резиновых колец.
И да, номер заказа 00003871, это для акции на их сайте.
Автор: bob-vzlom1 2.11.2017, 3:30
|
у меня вопрос почему прижемную втулку закусывает?
Автор: бог 2.11.2017, 9:30
|
как определил что её закусывает, а не карданчик например? какие симптомы? Втулку может только от недостатка смазки заклинить, что маловероятно.
Автор: astraman82 2.11.2017, 9:35
|
В смысле закусывает? Закусывает руль при вращении? Я ставил полный ремкомплект от РейкаПро, все норм уже более 50 тык, скорее даже больше, не помню. Бывает, побрякивает на грунтовке, скорее всего нужно подтянуть прижимную втулку. С пассажирской стороны втулка норм, никакого стука. Вот карданчик под рулем гремит ппц, лень лезть.
Автор: bob-vzlom1 2.11.2017, 16:16
|
Идёт бряканье через пару километров,втулка не прижимает,так вот сам говоришь( Бывает, побрякивает на грунтовке, скорее всего нужно подтянуть прижимную втулку.),а когда рейку опять разбираешь втулка там стоит колом, и только её можно или подтянуть или вытащить смазать и опять поставить вот и вопрос чтоб такого не было(чтоб каждый раз не лазить и подтягивать, или мазать) что надо делать c прижимной втулкой?С пассажирской стороны втулка всё нормально
Автор: бог 2.11.2017, 16:28
|
ну только обработать мелкой наждачкой втулку и посадочное место, мож заусенец какой, смазать и проверить чтоб пружина на месте была, и подтянуть пока не уйдёт люфт, если не поможет меняй втулку
Автор: bob-vzlom1 2.11.2017, 16:42
|
обьясняю симптомы через 5000 начинает греметь со стороны водилы,не откручивая рейку до конца подтягиваю прижимную втулку, стук уходит но по истечению опять 5000 опять стук,решил узнать из за чего, при разборе шток ходил порядочно,разобрал там где прижимная втулка,при ударах по рейке она не выпала,при полном разборе рейки,прижимная втулка осталась на месте,пришлось кривой отвёрткой выдавливать изнутри эту втулку,заусенцев не было,обточив то кругу мелкой наждачкой всё поставил на место,отходив опять 5 000 пришлось подтягивать,в конечном счёте, я поставил старую прижимную втулку и больше не гремит.Закусывает только пластик а железо нет
Автор: astraman82 2.11.2017, 19:09
Возможно втулка из некачественного мягкого пластика.
Автор: ikari81 3.11.2017, 8:26
Втулки из капролона, он влагу набирает и увеличивается в размерах.
Автор: bob-vzlom1 3.11.2017, 11:10
|
всё везде плотно, где смотреть?
Автор: ikari81 3.11.2017, 11:34
Изначально выточить с зазором в 1,5мм и проварить в масле. Я рейкопровцам задавал вопрос, почему не используют маслонаполненный капролон, или хотя бы графитированный, но они просто игнорируют.
Плохо то, что никто не выравнивает и шлифует плоскость, по которой ходила металлическая втулка, а она там неплохую канаву роет.
В итоге, ставите пластик, регулируете прижим по центру, - некоторое время все хорошо. Потом края у втулки стираются и в центральном положении начинается бренчание, в краевых положениях его соответственно нет. Эта ситуация заставляет регулировать рейку бесконечно.
Автор: bob-vzlom1 3.11.2017, 16:56
|
отлично прокоментировал,я им тоже задовал этот вопрос насчёт втулки,на что они послали ещё раз свою общую инструкцию,как устанавливать эту втулку, и больше мне не ответили
Автор: бог 4.11.2017, 18:34
|
Давайте графики изменения размеров капролона от влажности воздуха, тогда будем думать,
опять же есть несколько видов капролона как вы определили из какого сделаны втулки?
Я бы еще понял если б у вас в рулевой рейке вместе с валом плавали рыбки как в аквариуме, откуда там вода?
Некоторые типы капролона рекомендуют использовать в морской воде, она видимо не проникает в него из-за соли?
Автор: bob-vzlom1 5.11.2017, 6:47
|
ждёмс когда у вас загремит.снег у вас выпал?
Автор: бог 5.11.2017, 14:46
|
Пока нет, фишка в том что родную втулку тоже регулировал бесконечно, так что хуже наверное не будет
Автор: ikari81 5.11.2017, 17:14
|
Я держал в руках все три вида капролона. Обычный, маслонаполненный и с графитом. Ещё даже пруток графитового остался. Рейкопровцы применяют обычный. Я не знаю почему, может бесплатно достался, хз. Изготовители запчастей не применяют простой капролон, например szsb-015 - прижимная втулка из графитированного. То, что втулки работают в воде, - так они изначально изготовлены с нужным припуском, который скомпенсируется при приработке. В рейке рыбы не плавают но постоянно происходит вентиляция, соответственно влага всегда будет. Я бы сам не верил в расширение капролона от влаги если бы не пришлось замки задних ремней ремонтировать. Там внутри стопорные язычки из обычного белого капролона, замки не защелкивались, с виду туда не лазили. Когда сточил 1мм стали замечательно защелкиваться.
http://www.chipmaker.ru/topic/164963/page__st__20
http://www.chipmaker.ru/topic/182754/
Автор: бог 5.11.2017, 20:10
|
Я всё понимаю впитывает пускай, изготавливают его при влажности 50+-%, понятие гигроскопичность означает что материал как впитывает так и отдаёт влагу, дополнительно втулка смазана смазкой, которая опять же защищает от прямого попадания влажного воздуха, не хочется спорить, давайте посмотрим на практике
Автор: бог 15.11.2017, 8:51
|
кстати они уже делают из другого материала втулки Полиэтиленрефталат (TECAPET), так что может мне повезло больше, будем наблюдать.
Автор: бог 15.11.2017, 16:06
заметил люфт где то в руле, когда шатаешь влево вправо, не крутишь, а именно шатаешь
причина в этих креплениях, между пластиковой и металлической частью есть люфт, не знаю заводская недоработка или он появился по каким то причинам, но факт есть факт
http://radikal.ru
http://radikal.ru
http://radikal.ru
откручиваем эти 2 болта и вытаскиваем пластиковые вставки, аккуратно там на одной из них какая то медная вставка видимо чтоб масса не терялась
http://radikal.ru
http://radikal.ru
отрезаем канцелярским ножом узенькие около 2-3 мм полоски изоленты и клеим по периметру, я клеил 3 слоя
http://radikal.ru
и ставим назад, ставится внатяг, тоже аккуратно ничего не сломайте, теперь тут люфта нет, уже месяц норм.
Автор: Alexs-32 2.5.2018, 15:53
Все очень доходчего но блин сложно...не, не сложно, страшно лезть в святое для меня- рулевое..
Автор: Alexs-32 2.5.2018, 15:58
|
Автор: astraman82 2.5.2018, 19:06
Я на своем Буне рейку два раза снимал, первый для замены втулки, второй для подтяжки. ничего особо сложного, просто трудоемко. И без развала ехать конечно жесть.
Автор: Сергей Ч. 2.5.2018, 22:43
Точнее "без схождения" . Развал фиксирован конструкцией.
Автор: TOXA 31.7.2018, 14:13
Доброго времени суток, форумчане. Вопрос по втулке в рейке с левой стороны: на предлагаемой в интернете на втулке резиновые кольца, а на форуме в виде бочонка с гладкой внешней стенкой. Не обязательно резиновые кольца при самостоятельной выточке? Только канавки повдоль с внутренней стороны пророчить штуки четыре достаточно? Кто то пропил повдоль делает один сквозной.
Автор: Volan 2.8.2018, 17:13
|
я в итоге года три назад отдал рейку в ремонт, заодно попросил выточить мне пару запасных втулок
рейка в норме, намотал около 90тысяч
втулки так и валяются - надо? (300руб)
|
Автор: TOXA 2.8.2018, 19:01
|
Материал какой? Плюс пересылка сколько до Омска, рублей 300. Я подумаю. Мне форумчанин обращает для выточки капролон с ферритовым наполнителем. Узнаю у токаря сколько работа стоит. И на схеме втулке в этой ветке есть буртик с одной стороны, а у тебя в виде ровного бочонка.
Автор: Volan 3.8.2018, 11:46
|
Материал какой - ХЗ, но служит уже три года
есть буртик - не там буртика (я свою втулку снимал сам)
Автор: TOXA 3.8.2018, 11:55
|
У тебя пассо сетте или пассо?
Автор: Volan 3.8.2018, 13:07
|
пассо
Автор: TOXA 3.8.2018, 13:25
Так у пассо и пассо сетте одинаковые втулки? Люди по подобию вытачивают с буртиком втулку на пассо сетте.
Автор: TOXA 3.8.2018, 14:21
Уважаемые форумчане, совсем запутался по втулке. В видео по замене в Тойота ВВ втулка без буртика с одного края. Кто то писал, что в сетте аналогичная рейка. Кто то выкладывал фото с буртиком. Есть вариант с кольцами резиновыми. Я так понимаю лучше до своей добраться и по аналогии точить.
Автор: Lastochka74 15.8.2018, 9:51
Замена рулевой рейки Toyota Passo 2005 года
https://www.youtube.com/watch?time_continue=583&v=Xi9VciT1uGo
Автор: BAUR 12.10.2018, 20:47
|
Привет. Так поставили втулку ?
Автор: BAUR 12.10.2018, 20:48
Добрый вечер .Подскажите пожалуйста номер сайлентблок задний нижнего рычага передней подвески
и втулки стабилизатора передней подвески . орегинала и аналога
В заранее спасибо
Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) - http://passo.su/forums/index.php?showtopic=3310&st=480&gopid=71588&#entry71588
Автор: TOXA 12.10.2018, 21:03
Доброго времени суток. До втулки не добрался ещё. Разжился заготовкой для нее(спасибо форумчанину). Время появится, займусь, отпишусь здесь.
Автор: бог 26.10.2018, 16:51
|
Стоят втулки от рейкапро почти год, пробег на них 13тыс, по весне начало немного бренчать, думал слабо затянул, подтянул рейку,
бренчание осталось даже при не возвращающемся руле, сделал вывод что гремит рулевой карданчик(оказалось я плохо опрессовал крестовину), поменял, теперь тишина,
вывод втулки работают, кто не хочет заказывать у них, размеры я выкладывал, точите из чего хотите.
Автор: bob-vzlom1 26.10.2018, 19:10
|
ответ был не во втулке, а в прижимной втулке, её закусывает,читай выше
Автор: бог 27.10.2018, 14:56
|
я вроде по русски пишу, затянул до упора стук остался, поменял карданчик рулевой наступила тишина,
если вы имели неудачный опыт с их втулками, не факт что втулки плохие, я доволен.
Автор: ДмитрийСиб 25.11.2018, 5:30
Добрый день! Изготовил втулку для рейки,которая слева. Пропиливать насквозь, или все же по наружней поверхности?
Автор: ДмитрийСиб 26.11.2018, 7:52
Сделал примерно так , только с буртом. Размеры брал на нашем форуме, в начале темы. После токаря промерял, он немного не в размер сделал, наружний размер оказался точен,а внутренний немного подработал наждачкой.Установилась хорошо.Был люфт со стороны редуктора, подтянул,регулировочной гайкой, чтоб рейка не люфтила, заодно поменял правую тягу с наконечником,CTR тоже с форума, только тягу другую не такую как на форуме, отпиливать не нужно (номер не смогу сказать, продавец с какой то целью оторвал в коробки номер, заметил это я уже дома.). Поставил рейку, проехал,стук исходивший слева ушел и на руле не чувствуется стуков, а справа ничего не изменилось, так же стучит на мелких неровностях,Хотя тактильно когда гайкой поджимал луфт устранил и установил так чтоб не клинило и ни люфтило.В общем машина наша для людей с крепкими нервами..) Хотя почитав в интернете о других машинах с рейками ЭУР , у них та же беда.
Автор: BAUR 1.12.2018, 21:00
Всем добрый вечер. Отремонтировав рулевую рейку в сто ,стало греметь в районе руля. Мастер утверждает что это крестовина .
Была ли у кого похожая ситуация?
Автор: ДмитрийСиб 2.12.2018, 5:49
|
С кристовиной проблема на моей машине тоже была, поменять ее не сложно самому, Да и на СТО думаю не дорого будет , стоит рублей 500 максимум, Ну и за работу сколько то возьмут, по времени максимум час. Крестовина подходит от других машин, искать не придется.
Автор: BAUR 2.12.2018, 14:51
|
Спасибо за ответ.
Подскажи от каких машин ещё подходят
Автор: бог 2.12.2018, 15:02
|
http://passo.su/forums/toyota-passo-Rashodniki-dlya-Passo-Sette-t3310-st360
365 сообщение
GMB ST-1638 крестовина
Автор: igo_ru 1.4.2019, 16:16
http://reika.pro/component/jshopping/product/view/5/541.html?Itemid=0
Ремкомплект на рейку 1400 руб!
Автор: Alexander394 2.4.2019, 8:09
Установил на Passo Sette 512 кузов рулевые наконечники фирмы 555 SE-A071R и SE-A071L по 1150р каждый, применяется на Toyota Rush и Daihatsu Terios, немного длиннее, поэтому укоротили, в остальном все подходит
Автор: niffigasebe 29.5.2019, 14:29
|
Ну и как он, этот комплект?
Автор: бог 29.5.2019, 15:49
|
20тыс+ полет нормальный, в салоне тишина(учитывая что шумки салона нет, только двери пока зашумлены)
Автор: niffigasebe 30.5.2019, 11:50
|
Надо брать!
И необходимо непременно пропиливать, как там на сайте показано?
Автор: бог 31.5.2019, 14:54
|
Да, всё по инструкции, не только пропилить, но и фаски снять на прижимной втулке, особое значение имеет количество колец на опорной втулке,
только с регулировкой было несколько попыток, в итоге регулировочную гайку затянул до упора, с минимальным усилием ключа.
Сначала руль не возвращался, через пару недель всё работало и работает до сих пор как надо.
Вообще по поводу опорной втулки(пассажирской), считаю что её менять не обязательно, можно просто поменять резиновые кольца, но так как брал комплект поменял все.
Еще обращайте внимание на рулевые карданчики в салоне, звук их люфтов очень похож на люфты рейки.
Автор: бог 10.10.2019, 16:24
|
25тыс появились стуки небольшие, подтянул прижимную втулку и снова тишина, но как всегда перетянул немного, пока руль не возвращается с поворота, 450км проехал,
тянул пока гайка не уперлась и еще чуть-чуть, думаю надо тянуть до легкого упора, никак не могу поймать момент.
Дороги с весны во Владике были просто атас, поэтому считаю достойно выдержала проверку. Да и не особо я берегу ходовку, мой девиз "ходовка должна работать"
Автор: бог 7.2.2020, 10:18
|
только недавно руль начал полностью возвращаться сам, так что над усилием на прижимной втулке надо ещё экспериментировать. пока 30000 накатал на этом комплекте, всё тихо.
PS. ну почему японцы не сделали отверстие напротив прижимной гайки? думал сам сделать, но пока не решаюсь, там изгиб дурацкий на балке, если высверливать по хорошему надо кусок трубы туда вваривать, а для этого снимать балку.
Автор: Alexs-32 26.4.2020, 18:12
В общем если кратко такой трабл. В том июле надоело бренчание рейки, загнал на ремонт, отдал 5 тр, выточил и заменили втулки, бренчание ушло. Был тугой руль, но все со временем пришло в норму. Прошел тысяч 5-6, недавно появился хруст. Авто стоит, начинаю выворачивать руль вправо- хрустит. Потом заметил тот же звук при движении. Показал этому мастеру неделю назад- говорит- рейка. Загнал опять авто, 5 тр, все в норме. Прошла неделя.... Сегодня те же звуки. ... Мастеру уже доверия нет, завтра буду мороковать, куда нить ещё загоню.. Из критичных минусов- рвется саленблок переднего рычага, но хруст именно при вращении руля, звуки идентифицирую четко. Кто сталкивался, какие мысли?
Автор: TOXA 26.4.2020, 21:38
Был треск при начале движения. Опытным путем выяснили, трещит правый внутренний ШРУС. Сняли пыльник, новой смазки набили, пока тишина. Пробег то детский был, 45000 км. Как вариант.
Автор: бог 16.8.2021, 4:10
|
Ремкомлект от рейка про, отходил 38тыс, снова появились бряки с водительской стороны, подтянул регулировочную гайку примерно на 70-80 градусов, опять тишина.
Процесс регулировки, загоняем машину на яму, РУЛЬ ВЫСТАВЛЯЕМ ПРЯМО(если есть вероятность того что ктото может его покрутить без вашего ведома фиксируйте от греха подальше, а то придется менять улитку), замеряем расстояние от ободов передних дисков(ближе к заду машины) до ближайших стен или других стационарных ориентиров, снимаем аккумулятор, откручиваем кожух в салоне, откручиваем и снимаем рулевой карданчик, откручиваем 4 болта крепления рейки, приподнимаем и разворачиваем рейку регулировочной гайкой к себе, чтобы было удобно(при этом колеса станут уже не прямо), регулируем, фиксируем, прикручиваем рейку назад. Перед тем как ставить рулевой карданчик выставляем колёса по замерам, можно ногой попинать или руками из ямы подергать. Когда размеры совпадут с первоначальными одеваем рулевой карданчик в прямом положении руля. Если вдруг промазали и по прямой руль стоит не прямо всегда можно переставить карданчик в салоне, дело 15 минут.
Не претендую на истину, но у меня получается от полного прижима регулировочной гайки надо открутить назад примерно 90-100 градусов для нормальной работы втулки.
Автор: cahek 24.9.2021, 3:22
|
Напомни пожалуйста какой там ключ. я помню такого шестигранника не было из болта что-то мастрячил. хочу подтянуть на днях ключик подкуплю.
Автор: бог 24.9.2021, 15:37
|
у меня вклеена туда высокая гайка на герметик от шаровой или рулевого наконечника, сам ключ обычный на 17(или 19). Контрагайку сбиваю отверткой и молотком, так проще
https://radikal.ru
Автор: samalak078 5.10.2021, 23:25
Свежие анкеты проституток Москвы - великолепная возможность провести время с восхитительной феей, которая еще не относится к процессу, как к опостылевшей работе.
https://msk2.mosprostitutki.net/
Вашему вниманию представлены лучшие проститутки Москвы – красивые, сногсшибательные и обворожительные девушки. Они подарят вам такое разнообразие, после которого ваше тело будет полностью сексуально истощено.
Автор: бог 9.4.2022, 6:36
Пробег на втулках Рейка-про уже 58тыс, забренчало справа по зиме опять, расстроился, нет времени да и не охота лезть прижимную регулировать, решил проверить карданчики в салоне заодно, вроде есть люфт тоже. Купил карданчики верхний и нижний поменял на работе между делом, оказалось всё дело было в них, теперь тишина. Проверить можно не разбирая, просто подергайте верхний рулевой карданчик рукой сначала ближе к верхней крестовине, а потом ближе к нижней крестовине, по стуку поймёте что менять в первую очередь. С нормальными крестовинами стука нет совсем при любой силе воздействия. На моих снятых люфтов не смог почувствовать как не старался, надо в тиски зажимать или деффектовать по месту. Поэтому брать с разборки это лотерея, мне повезло, но план был в случае плохих крестовин отдать в перепрессовку снятый комплект, для экономии времени, так как стараюсь в машине всё делать сам.
Автор: NikiBG 28.5.2022, 20:32
|
Полиамид с маслом PA6G+oil етот спец для втулки. Внутри полиамида есть масло, триение у него минимум.
Автор: Alexs-32 31.5.2022, 14:33
Писал про хруст при повороте руля после ремонта рулевой рейки... Загнали на подьемник- а там камень попал, при повороте руля скрежещет немного..... Вынули и все норм:-))))
Автор: cahek 31.5.2022, 16:32
|
Я в рейке поменял комплект втулка, прижимной и подшипник. Вал отполировали как у кота яйца. Но есть выработка по зубцам. Если руль прямо на гребенке небольшие стуки. В других положениях нет.
Автор: бог 15.10.2023, 16:53
|
Забренчало тыщ 5-10 назад, все некогда было залезть, недавно перепресовал крестовины на запасном карданчике, поменял карданчик стуки меньше, но остались. Вчера подтянул прижимную втулку, теперь снова тишина. Итого пробег на втулках Рейка-про уже 81500, супер, ещё бы как нибудь собраться и вварить трубу в балку, чтобы можно было не откручивая рейку подтянуть прижимную втулку.
Процесс подтяжки отработан, колеса снимать не надо, подъемник не нужен, нужна только яма, снимаем аккум, крышку воздушного фильтра, ставим руль прямо, замеряем рулеткой и записываем расстояние от гайки фиксирующей правый рулевой наконечник до углубления на рейке сразу после пыльника, дальше откручиваем кожух и нижний рулевой карданчик в салоне, поднимаем его наверх(желательно пометить как стоял и не снимать с основного верхнего вала), потом откручиваем 4 болта которые крепят рейку к балке(для того чтобы открутить их из подкапотного пространства понадобятся удлинители головок я использую 2 длинных и один половинка из двух наборов головок, всего около 60-65см длина), разворачиваем рейку к себе регулировочной гайкой, откручиваем(молотком и отверткой контрагайку), подтягиваем втулку. проверить на сколько подтянута втулка можно подвигав корпус рейки влево, вправо, я для этого использовал кусок квадрата 10мм в качестве рычага, если ходит легко, значит еще подтянуть надо, если ходит с трудом то норм, если совсем не ходит значит перетянули), потом тем же макаром затягиваем контрагайку, разворачиваем рейку на свое место, закручиваем болты, которые крепят рейку к балке, меряем и выставляем расстояние которое замеряли, прикручиваем всё на свои места и радуемся. У меня на это уходит около часа.
По пробегу получается примерно через 15000-20000 желательно подтягивать
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)