Версия для печати темы

Автор: mnogodochka 9.2.2019, 7:32

Дано- Пассо 1 литр. Масло просто улетает. Двигатель абсолютно сухой, выхлопные газы без признаков горения масла. Может было у кого такое?

Автор: sat9999 9.2.2019, 12:50

Цитата: (mnogodochka @ 9.2.2019, 8:32) Дано- Пассо 1 литр. Масло просто улетает. Двигатель абсолютно сухой, выхлопные газы без признаков горения масла. Может было у кого такое?

Какое масло? Компрессия? Сколько на 1000 км?

Автор: astraman82 9.2.2019, 15:00

Цитата: (mnogodochka @ 9.2.2019, 7:32) Дано- Пассо 1 литр. Масло просто улетает. Двигатель абсолютно сухой, выхлопные газы без признаков горения масла. Может было у кого такое?

Год и пробег? В выхлопе ничего не будет, катализатор все дожигает. Литровый двиг жрет масло, это всем известно.

Автор: bob-vzlom1 9.2.2019, 17:21

Цитата: (mnogodochka @ 9.2.2019, 13:32) Дано- Пассо 1 литр. Масло просто улетает. Двигатель абсолютно сухой, выхлопные газы без признаков горения масла. Может было у кого такое?

после переборки жрать не будет,неохота перебирать промой димексидом будет есть меньше

Автор: mnogodochka 9.2.2019, 17:23

2013 год. пробег 111000 км. За 5 тысяч пробега сьела 2.5 литра масла

Автор: astraman82 9.2.2019, 20:18

Цитата: (mnogodochka @ 9.2.2019, 17:23) 2013 год. пробег 111000 км. За 5 тысяч пробега сьела 2.5 литра масла

Нефигово жрет. На моей пробег 250 тыс, и то меньше ест. Че то не то.

Автор: sat9999 9.2.2019, 23:02

Цитата: (mnogodochka @ 9.2.2019, 18:23) 2013 год. пробег 111000 км. За 5 тысяч пробега сьела 2.5 литра масла

Уверены что это ее реальный а не скрученный пробег? У меня 2012г.106 тыс. 8 тыс без доливки масла, масло 5 w30 идемитсу.

Автор: titanator 10.2.2019, 0:56

Цитата: (sat9999 @ 9.2.2019, 23:02) Уверены что это ее реальный а не скрученный пробег? У меня 2012г.106 тыс. 8 тыс без доливки масла, масло 5 w30 идемитсу.

Даже скрученный в два раза не может так жрать, если нет подтеканий, и движка не касалась "рука маги" в виде суперпромывок и суперприсадок.

Автор: mnogodochka 10.2.2019, 4:47

Цитата: (sat9999 @ 9.2.2019, 9:02) Уверены что это ее реальный а не скрученный пробег? У меня 2012г.106 тыс. 8 тыс без доливки масла, масло 5 w30 идемитсу.

У вас 2012 -106 тысяч, а у меня 2013 -111 тысяч. Почти одинаковый пробег. Масло тоже идемитсу

Автор: mnogodochka 10.2.2019, 4:49

Цитата: (titanator @ 9.2.2019, 10:56) Даже скрученный в два раза не может так жрать, если нет подтеканий, и движка не касалась "рука маги" в виде суперпромывок и суперприсадок.

Пока не касалась. Привезена с Японии год назад. И сразу масло жрать стала

Автор: mnogodochka 10.2.2019, 4:51

Цитата: (sat9999 @ 8.2.2019, 22:50) Какое масло? Компрессия? Сколько на 1000 км?

Идемитсу 0-20. Компрессию не замерял. На тысячу 0.5 литра получается

Автор: sat9999 10.2.2019, 8:42

Цитата: (mnogodochka @ 10.2.2019, 5:51) Идемитсу 0-20. Компрессию не замерял. На тысячу 0.5 литра получается

Это много. Перебирать или делать раскоксовку. Димексидом я бы сам не рискнул, но есть много других профессиональных очистителей. Может они и не так хорошо очищают, но потом не придется менять все резинки в движке.

Автор: Сергей Ч. 10.2.2019, 9:09

Цитата: (mnogodochka @ 9.2.2019, 11:32) Дано- Пассо 1 литр. Масло просто улетает. Двигатель абсолютно сухой, выхлопные газы без признаков горения масла. Может было у кого такое?

Закоксовались маслосъёмные кольца. От пробега не зависит. Зависит от масла. Есть масла и подделки ( на розлив и в пластике ) которые активно закоксовывают маслоотводящие каналы в поршнях и маслосъёмные кольца. Почитайте здесь https://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
Двигатели начинают расходовать масло, если закоксовались кольца. На некоксующихся маслах наши двигатели масло не расходуют вообще до износа поршневой. На маслах 5w30 и выше, 200-250 т.км пробега без расхода и тарахтения - норма.

Автор: sat9999 10.2.2019, 9:11

Цитата: (mnogodochka @ 10.2.2019, 5:51) Идемитсу 0-20.

Кстати, вспомнил. С японии машинка пришла с сухим щупом. Сразу решил перейти на более вязкое масло Идемитсу 5W30. После первой замены жор был около 2,5- 3 см по щупу на 5 тыс. После второй замены и далее около 1 см на 8 тыс.
Меняйте масло на 5w30.

Автор: titanator 10.2.2019, 9:33

Цитата: (sat9999 @ 10.2.2019, 9:11) С японии машинка пришла с сухим щупом.

И это не насторожило? Если машина аукционная, то она вроде как должна была быть заправлена всеми жидкостями по норме. А значит масло куда то делось, я подозреваю, что за время пока машина торговалась оно вытекло, по этому тщательно проверьте двигатель на наличие подтеканий.

Автор: sat9999 10.2.2019, 14:03

Цитата: (titanator @ 10.2.2019, 10:33) И это не насторожило? Если машина аукционная, то она вроде как должна была быть заправлена всеми жидкостями по норме. А значит масло куда то делось, я подозреваю, что за время пока машина торговалась оно вытекло, по этому тщательно проверьте двигатель на наличие подтеканий.

ВЫ не дочитали до конца... Масло было на самом кончике щупа и очень черное, это показатель что присутствовал жор, а не того что оно вытекло. В японии льют 5w20, и его жор даже на новом движке нормальное явление. После перехода на 5w30 жора практически нет.

Автор: mnogodochka 10.2.2019, 17:32

Цитата: (sat9999 @ 10.2.2019, 0:03) ВЫ не дочитали до конца... Масло было на самом кончике щупа и очень черное, это показатель что присутствовал жор, а не того что оно вытекло. В японии льют 5w20, и его жор даже на новом движке нормальное явление. После перехода на 5w30 жора практически нет.

Да, когда машина пришла, масло на щупе было черное

Автор: Алена 10.2.2019, 18:31

Цитата: (mnogodochka @ 9.2.2019, 7:32) Дано- Пассо 1 литр. Масло просто улетает. Двигатель абсолютно сухой, выхлопные газы без признаков горения масла. Может было у кого такое?

А двигатель не убитый? Я тоже масло подливать стала после того, как поездила 140-160км/ч., двигатель стал шумно работать после таких регулярных заездов.

Автор: mnogodochka 11.2.2019, 6:50

Цитата: (Алена @ 10.2.2019, 4:31) А двигатель не убитый? Я тоже масло подливать стала после того, как поездила 140-160км/ч., двигатель стал шумно работать после таких регулярных заездов.

Во Владивостоке очень много Пасо. Заметил, что многие тарахтят.

Автор: mnogodochka 11.2.2019, 6:51

Цитата: (mnogodochka @ 10.2.2019, 16:50) Во Владивостоке очень много Пасо. Заметил, что многие тарахтят.

Ездит женщина, 100-110 обычно.

Автор: mnogodochka 11.2.2019, 6:55

Цитата: (bob-vzlom1 @ 9.2.2019, 3:21) после переборки жрать не будет,неохота перебирать промой димексидом будет есть меньше

Смотрел про промывку димексидом. двигатель убивается

Автор: astraman82 11.2.2019, 9:58

Димексид это последняя мера. Если двигатель не старый, лучше раскоксовать обычным средством. Для нашего движка димексид вроде норм. Уже многие пробовали.

Автор: Volan 11.2.2019, 18:03

Цитата: (mnogodochka @ 11.2.2019, 6:55) Смотрел про промывку димексидом. двигатель убивается

ещё один
там где Вы смотрели, называлась причина смерти?

Автор: mnogodochka 12.2.2019, 9:28

Цитата: (Volan @ 11.2.2019, 4:03) ещё один там где Вы смотрели, называлась причина смерти?

На видео залили промыли. Потом сняли крышку и поддон. Много отложений, которые потом забьют отверстия. Если после промывки еще убрать весь этот мусор, тогда будет дело.

Автор: astraman82 12.2.2019, 11:50

Крышку снимать по желанию, а поддон очень желательно. Его нужно промыть. И так на всех движках, не только на нашем.

Автор: Алена 12.2.2019, 16:37

Цитата: (mnogodochka @ 11.2.2019, 6:51) Ездит женщина, 100-110 обычно.

Вы ее приобрели и сразу заметили , что масло ест? Если так, то возможно двигатель убил прошлый владелец.

Автор: mnogodochka 12.2.2019, 16:50

Цитата: (Алена @ 12.2.2019, 2:37) Вы ее приобрели и сразу заметили , что масло ест? Если так, то возможно двигатель убил прошлый владелец.

Может, японец был предыдущим владельцем.

Автор: bob-vzlom1 12.2.2019, 20:17

Цитата: (astraman82 @ 12.2.2019, 17:50) Крышку снимать по желанию, а поддон очень желательно. Его нужно промыть. И так на всех движках, не только на нашем.

правильно говоришь, крышку снял колпачки поменял, не сымая головы,и вот уже и нормальный движок.

Автор: Сергей Ч. 12.2.2019, 20:59

Повышенный расход масла зависит в основном и очень сильно от закоксовки маслосъёмных колец и сливных отверстий в поршнях. Колпачки на клапанах каплю экономии масла дадут.

Автор: titanator 13.2.2019, 1:38

Цитата: (mnogodochka @ 12.2.2019, 9:28) На видео залили промыли. Потом сняли крышку и поддон. Много отложений, которые потом забьют отверстия. Если после промывки еще убрать весь этот мусор, тогда будет дело.

"быстрая промывка" (любая) первым делом забьёт фильтр, кусками и частицами нагара (растворить его полностью, к сожалению не возможно, так как нагар состоит грубо говоря из угля, иногда по своим свойствам похожего на кокс), у фильтра есно откроется обходной клапан (уж так они устроены), и вся грязь через этот клапан попадёт в различные каналы (коленвал, распредвал, различные дополнительные системы), которые диаметром меньше чем перепускная магистраль.. что будет дальше сами догадаетесь?

Автор: titanator 13.2.2019, 1:47

Цитата: (Volan @ 11.2.2019, 18:03) ещё один там где Вы смотрели, называлась причина смерти?

наверняка причиной смерти не был предельный износ ЦПГ, а неправильное лечение запущенной болезни, приведшее к убийству.

Автор: ikari81 15.2.2019, 13:24

Цитата: (titanator @ 13.2.2019, 4:38) "быстрая промывка" (любая) первым делом забьёт фильтр, кусками и частицами нагара (растворить его полностью, к сожалению не возможно, так как нагар состоит грубо говоря из угля, иногда по своим свойствам похожего на кокс), у фильтра есно откроется обходной клапан (уж так они устроены), и вся грязь через этот клапан попадёт в различные каналы (коленвал, распредвал, различные дополнительные системы), которые диаметром меньше чем перепускная магистраль.. что будет дальше сами догадаетесь?

Не хотел писать, но такие теоретики от димексида, обучавшиеся на видео не умных людей, - это просто фэйспалм. Уголь у них в двигателе...

Автор: Сергей Ч. 15.2.2019, 20:44

Пробовал раньше разные промывки из магазинов. Вааще ничего не отмывают. Какие там куски? Какие забитые фильтры? ( Может двигатель у меня чистый был? ) В общем, не заметил никаких чистых пятен. И никакой грязи особо ни в масле, ни в фильтре.

Автор: titanator 15.2.2019, 21:45

Цитата: (Сергей Ч. @ 15.2.2019, 20:44) Пробовал раньше разные промывки из магазинов. Вааще ничего не отмывают. Какие там куски? Какие забитые фильтры? ( Может двигатель у меня чистый был? ) В общем, не заметил никаких чистых пятен. И никакой грязи особо ни в масле, ни в фильтре.

Сперва рекомендую логически осмыслить то, что вы написали, и ответить на вопрос.... зачем вы пробовали разные промывки, если не знаете в каком состоянии двигатель? а далее... смело лейте димексид (замена или КР двигателя по цене всё равно примерно одинаково выйдут).

Автор: Сергей Ч. 17.2.2019, 22:02

Через заливную горловину посмотрел - вроде двигатель с коричневым лаком. Залил,помыл. Всё тот же лак. Поездил. Попробовал другую промывку. Залил,помыл. Всё тот же лак. И т.д. А после 350т.км продал ,с расходом 1л на 3-5 т.км Про димексид тогда и не слышали. Да и двигатели ходили на обыкновенном масле долго и счастливо. Я за 350т.км в дв. 4S кроме масла, фильтров,свечей,антифриза и ремня ничего и не менял. Т.е. абсолютно.

Автор: Volan 17.2.2019, 23:15

Цитата: (mnogodochka @ 12.2.2019, 9:28) На видео залили промыли. Потом сняли крышку и поддон. Много отложений, которые потом забьют отверстия. Если после промывки еще убрать весь этот мусор, тогда будет дело.

так я промывал три раза подряд(каждый раз сливалось чернющее масло с кусочками), а потом ещё просто маслом

Автор: sat9999 18.2.2019, 7:14

Цитата: (Volan @ 18.2.2019, 0:15) так я промывал три раза подряд(каждый раз сливалось чернющее масло с кусочками), а потом ещё просто маслом

А какие симптомы были перед этим? Жор, динамика?

Автор: Shaman_96 8.8.2019, 19:49

Психанул вчера и налил димексид в цилиндры,промыл на два раза маслом каждый день,одно промывочное,другое 10w40,и залил идемитсу 0w20.всё хорошо,мотор не умер,из цилиндров и глушителя столько гамна повылетало...пробуйте

Автор: sat9999 9.8.2019, 8:51

Цитата: (Shaman_96 @ 8.8.2019, 20:49) Психанул вчера и налил димексид в цилиндры,промыл на два раза маслом каждый день,одно промывочное,другое 10w40,и залил идемитсу 0w20.всё хорошо,мотор не умер,из цилиндров и глушителя столько гамна повылетало...пробуйте

Какие были симптомы к применению димексида? И поподробней: столько в каждый цилиндр, с каким временем работы на холостых?

Автор: Shaman_96 9.8.2019, 11:49

Цитата: (sat9999 @ 9.8.2019, 9:51) Какие были симптомы к применению димексида? И поподробней: столько в каждый цилиндр, с каким временем работы на холостых?

Съедала грамм 300-500 на 5000-6000км(на замену),решил рискнуть перед заменой масла,сам движок внутри чистый,без лака и шлама,лил в цилиндры,в качестве раскоксовки,в масляную систему лить и промывать не рискнул и вам не советую.залил на горячую баяном с трубкой по 20-25 кубиков в цилиндр на 20 мин,за тем крутил стартером несколько раз ,секунд по 10,закрутил свечи,запустил,прогрел,подержал 2000-3000 оборотво несколько минут и сново димиксид в цилиндры на 20 минут.и сново покрутил стартеров,продул сжатым воздухом,закрутил свечи и запустил,погрел,погазовал и слил масло.слилось очень грязное(и вонючее),кажись в масляную систему слилось грамм 50 с колец и помыло немного.залил 2.5 литра самой дешевой промывки "каждый день" (яр нефть) из Ашана,промыл,слил,от масла шел отчетливый запах димиксида,залил ещё 1,5 промывки и литр 10w40 масла КД,20 мин поработало,погазовал немного и слил,уже чище и почти без запаха слилось.залил 2.5л 10w40 и прокатился по трассе несколько десятков километров,слил,слолось чистое и не вонючее.залил idemitsu 0w20 sn/cf (в следующий раз петроканаду лучше возьму 0w20)
Вот как то так

Автор: sat9999 9.8.2019, 15:53

Цитата: (Shaman_96 @ 9.8.2019, 12:49) Съедала грамм 300-500 на 5000-6000км(на замену),решил рискнуть перед заменой масла,сам движок внутри чистый,без лака и шлама,лил в цилиндры,в качестве раскоксовки,в масляную систему лить и промывать не рискнул и вам не советую.залил на горячую баяном с трубкой по 20-25 кубиков в цилиндр на 20 мин,за тем крутил стартером несколько раз ,секунд по 10,закрутил свечи,запустил,прогрел,подержал 2000-3000 оборотво несколько минут и сново димиксид в цилиндры на 20 минут.и сново покрутил стартеров,продул сжатым воздухом,закрутил свечи и запустил,погрел,погазовал и слил масло.слилось очень грязное(и вонючее),кажись в масляную систему слилось грамм 50 с колец и помыло немного.залил 2.5 литра самой дешевой промывки "каждый день" (яр нефть) из Ашана,промыл,слил,от масла шел отчетливый запах димиксида,залил ещё 1,5 промывки и литр 10w40 масла КД,20 мин поработало,погазовал немного и слил,уже чище и почти без запаха слилось.залил 2.5л 10w40 и прокатился по трассе несколько десятков километров,слил,слолось чистое и не вонючее.залил idemitsu 0w20 sn/cf (в следующий раз петроканаду лучше возьму 0w20) Вот как то так

Спасибо за развернутый ответ! Отпишитесь перед следующей заменой, ушел жор или нет, и что изменилось в поведении.

Автор: Shaman_96 9.8.2019, 22:03

Цитата: (sat9999 @ 9.8.2019, 16:53) Спасибо за развернутый ответ! Отпишитесь перед следующей заменой, ушел жор или нет, и что изменилось в поведении.

Повеселее на педальку реагирует и такт более четкий стал ,судя по выхлопу.что бы жор ушел(есди не всё там так плохо),нужно несколько раз сделать,тк маслосъемные проблемотично достать.и еще момент,нужно коленвал каждые несколько минут туда сюда на 10-30 градусов прокручивать,что бы поршни вверх-вниз шевелились

Автор: Elpasso 7.9.2020, 0:40

Пробег на момент покупки был 122 тыс.км, жор масла и коричневый лак ессно тоже были.

Делал раскоксовку Лавром (по инструкции). После процедуры залили оригинальное масло Тойота 5w30 в жестяной банке, которое в итоге тоже аппетитно подъедалось.
Проехал я на нем 3 500 км и сменил на Лукойл 5w30 для японских авто + залил ЛиквиМоли Кератек. После этого проехал около 2 000 км - присматриваюсь, вроде все ОК.
Когда сливал оригинальное тойотовское - было темное (напомню, пробег 3 500), в фильтре было много шлака.

Автор: bob-vzlom1 7.9.2020, 10:24

Цитата: (Elpasso @ 7.9.2020, 6:40) Пробег на момент покупки был 122 тыс.км, жор масла и коричневый лак ессно тоже были. Делал раскоксовку Лавром (по инструкции). После процедуры залили оригинальное масло Тойота 5w30 в жестяной банке, которое в итоге тоже аппетитно подъедалось. Проехал я на нем 3 500 км и сменил на Лукойл 5w30 для японских авто + залил ЛиквиМоли Кератек. После этого проехал около 2 000 км - присматриваюсь, вроде все ОК. Когда сливал оригинальное тойотовское - было темное (напомню, пробег 3 500), в фильтре было много шлака.

(в фильтре было много шлака)сыми поддон и проверь вкладыш после раскоксовки третьего шатуна,удивишься сам как сожрало вкладышь.

Автор: Elpasso 11.9.2020, 8:12

Цитата: (bob-vzlom1 @ 7.9.2020, 9:24) (в фильтре было много шлака)сыми поддон и проверь вкладыш после раскоксовки третьего шатуна,удивишься сам как сожрало вкладышь.

Сервисмены говорят, что ЛАВР достаточно мягкий по сравнению с другими вариантами. Что же тогда происходит с вкладышем у димексидчиков?

Автор: ikari81 11.9.2020, 9:12

Цитата: (Elpasso @ 11.9.2020, 11:12) Сервисмены говорят, что ЛАВР достаточно мягкий по сравнению с другими вариантами. Что же тогда происходит с вкладышем у димексидчиков?

ничего