Версия для печати темы

Автор: Хикмат 16.8.2019, 20:03

Здравствуйте подскажите пожалуйста нужно помощь. Горит чек ошибка р1706 форуме читал кто-то менял датчик вва кто-то цепь ГРМ я все перепробовал но без полезно когда машине загорается чек о/,D сброс акума перестаёт гореть пока машина не пере заведешь она не горит думаю может ли датчик кислородный? Три раза диагностику делали бестолку нету унас реальных мастеров.

Автор: Shaman_96 16.8.2019, 21:49

Фильтр и клапан vvt-i попробуйте почистить для начала

Автор: Хикмат 16.8.2019, 23:16

Клапан vvi поменяли

Автор: Хикмат 16.8.2019, 23:19

Цитата: (Shaman_96 @ 16.8.2019, 21:49) Фильтр и клапан vvt-i попробуйте почистить для начала

Vvt-i клапан поменял фильтр топливный?

Автор: Shaman_96 17.8.2019, 0:39

Цитата: (Хикмат @ 17.8.2019, 0:16) Клапан vvi поменяли

Под ним пробка с шестигранником на 8,там фильтр,на подобии,как на карбюраторее лааз 2108 тонкой очистки был ,промойте его димиксидом или замените новым

Автор: Хикмат 17.8.2019, 15:11

Цитата: (Shaman_96 @ 17.8.2019, 0:39) Под ним пробка с шестигранником на 8,там фильтр,на подобии,как на карбюраторее лааз 2108 тонкой очистки был ,промойте его димиксидом или замените новым

Хорошо завтра попробую спасибо большое надеюсь поможет.

Автор: Хикмат 18.8.2019, 12:57

Цитата: (Shaman_96 @ 16.8.2019, 21:49) Фильтр и клапан vvt-i попробуйте почистить для начала

Почистил фильтр не помогло может кислородный датчик? Когда чек загорается после сброса аккумулятора заводиш машину она едет нормально и чекне горит пока не глушишь мотор.

Автор: bob-vzlom1 18.8.2019, 16:44

Цитата: (Хикмат @ 17.8.2019, 2:03) Здравствуйте подскажите пожалуйста нужно помощь. Горит чек ошибка р1706 форуме читал кто-то менял датчик вва кто-то цепь ГРМ я все перепробовал но без полезно когда машине загорается чек о/,D сброс акума перестаёт гореть пока машина не пере заведешь она не горит думаю может ли датчик кислородный? Три раза диагностику делали бестолку нету унас реальных мастеров.

http://passo.su/forums/toyota-passo-PROBLEMA-S-AKPP-t4039

Автор: Хикмат 19.8.2019, 18:22

Цитата: (bob-vzlom1 @ 18.8.2019, 16:44) http://passo.su/forums/toyota-passo-PROBLEMA-S-AKPP-t4039

Р1706 исчезла теперь р1349 ошибку показывает сегодня диагностику делал датчик vvt-i показывает 60/70% давление масло по компу сейчас почистил поставил маленько прокатился все ровно чек.датчик vvt-i недавно контракт ставил. Опять надо датчик vvt-i покупать?

Автор: Shaman_96 19.8.2019, 19:08

Цитата: (Хикмат @ 19.8.2019, 19:22) Р1706 исчезла теперь р1349 ошибку показывает сегодня диагностику делал датчик vvt-i показывает 60/70% давление масло по компу сейчас почистил поставил маленько прокатился все ровно чек.датчик vvt-i недавно контракт ставил. Опять надо датчик vvt-i покупать?

Это не датчик,а электромагнитный клапан!попробуйте на него напряжение подать на снятьй и глянте ,как себя ведет вообще,может,труп,клинит или каналы под масло забиты

Автор: Хикмат 20.8.2019, 14:11

Цитата: (Shaman_96 @ 19.8.2019, 19:08) Это не датчик,а электромагнитный клапан!попробуйте на него напряжение подать на снятьй и глянте ,как себя ведет вообще,может,труп,клинит или каналы под масло забиты

моторное масло kix заливал может за масло? А какое масло надо заливать?

Автор: Shaman_96 20.8.2019, 15:54

Цитата: (Хикмат @ 20.8.2019, 15:11) моторное масло kix заливал может за масло? А какое масло надо заливать?

Тольтко 0w20 sn петротканада или идемитсу.ни каких 5w30/40/50 и тд,не слушайте умников и диванных мотористов

Автор: Хикмат 20.8.2019, 16:50

Огромное спасибо благодаря вам много делал

Автор: sat9999 21.8.2019, 8:01

Цитата: (Shaman_96 @ 20.8.2019, 16:54) Тольтко 0w20 sn петротканада или идемитсу.ни каких 5w30/40/50 и тд,не слушайте умников и диванных мотористов

Идемитсу тоже 0w20? Какой на нем угар масла на 1000 км? И звук работы движка? Писали что на более жидком гремит движка.

Автор: Shaman_96 21.8.2019, 12:02

Цитата: (sat9999 @ 21.8.2019, 9:01) Идемитсу тоже 0w20? Какой на нем угар масла на 1000 км? И звук работы движка? Писали что на более жидком гремит движка.

Грамм 300 ближе а концу замены.но это может в меня движка подустала после эксперементов с разными маслами,изначально не ела его вообще.ни чего не гремит.запускается и едет сам двигатель заметно легче,чем на 5w30

Автор: Хикмат 21.8.2019, 17:41

Цитата: (Shaman_96 @ 21.8.2019, 12:02) Грамм 300 ближе а концу замены.но это может в меня движка подустала после эксперементов с разными маслами,изначально не ела его вообще.ни чего не гремит.запускается и едет сам двигатель заметно легче,чем на 5w30

Сегодня поменял масло поездил но чек загорается.клапан vvt-i может не подходит? Сейчас просто лазил по дрому по фото смотрю номера разные бывают клапан vvt-i может попробовать другую клапан ставить?

Автор: Shaman_96 21.8.2019, 19:01

Цитата: (Хикмат @ 21.8.2019, 18:41) Сегодня поменял масло поездил но чек загорается.клапан vvt-i может не подходит? Сейчас просто лазил по дрому по фото смотрю номера разные бывают клапан vvt-i может попробовать другую клапан ставить?

Тут не подскажу.сравните со старым.и проверте его,подва на снятый напряжение.

Автор: ikari81 22.8.2019, 8:20

Сними разъем с клапана, подсоедини к клапану два провода. На заведенной, прогретой машине на короткое время подсоедини эти провода к аккумулятору. Если вся система vvti исправна, двигатель попытается заглохнуть и заглохнет. Если на прогретой машине не глохнет, а на холодной глохнет - износ муфты, ей не хватает давления. Если ни при какой температуре не глохнет, то все печально. Или износ муфты, или обрыв обмотки клапана, или залип шток (на самом деле золотник, т.к. клапан это по сути гидрораспределитель), или сеточка перед клапаном (маловероятно, но все же).

Автор: Хикмат 24.8.2019, 15:02

Цитата: (ikari81 @ 22.8.2019, 8:20) Сними разъем с клапана, подсоедини к клапану два провода. На заведенной, прогретой машине на короткое время подсоедини эти провода к аккумулятору. Если вся система vvti исправна, двигатель попытается заглохнуть и заглохнет. Если на прогретой машине не глохнет, а на холодной глохнет - износ муфты, ей не хватает давления. Если ни при какой температуре не глохнет, то все печально. Или износ муфты, или обрыв обмотки клапана, или залип шток (на самом деле золотник, т.к. клапан это по сути гидрораспределитель), или сеточка перед клапаном (маловероятно, но все же).

Хорошо попробую

Автор: Хикмат 26.8.2019, 6:26

Цитата: (ikari81 @ 22.8.2019, 8:20) Сними разъем с клапана, подсоедини к клапану два провода. На заведенной, прогретой машине на короткое время подсоедини эти провода к аккумулятору. Если вся система vvti исправна, двигатель попытается заглохнуть и заглохнет. Если на прогретой машине не глохнет, а на холодной глохнет - износ муфты, ей не хватает давления. Если ни при какой температуре не глохнет, то все печально. Или износ муфты, или обрыв обмотки клапана, или залип шток (на самом деле золотник, т.к. клапан это по сути гидрораспределитель), или сеточка перед клапаном (маловероятно, но все же).

Пробовал на горячую и на холодную не грамма изменений двигатель как работал так и работал только ошибка загорается когда отсоединил провода от клапана

Автор: ikari81 26.8.2019, 8:17

Т.е. и на холодную и на горячую ты подавал на клапан 12 вольт и никакой реакции? То, что загорается ошибка при отсоединении разъема, означает что обмотка клапана не в обрыве. Теперь надо его достать и посмотреть, не заклинил ли шток, все станет ясно.

Автор: Хикмат 27.8.2019, 9:04

Цитата: (ikari81 @ 26.8.2019, 8:17) Т.е. и на холодную и на горячую ты подавал на клапан 12 вольт и никакой реакции? То, что загорается ошибка при отсоединении разъема, означает что обмотка клапана не в обрыве. Теперь надо его достать и посмотреть, не заклинил ли шток, все станет ясно.

Клапан vvt-i имеешь ввиду нет не заклинило сеимали посмотрели блин когда цепь менял в голову не пришло поменять муфту.

Автор: ikari81 27.8.2019, 9:07

Цитата: (Хикмат @ 27.8.2019, 12:04) Клапан vvt-i имеешь ввиду нет не заклинило сеимали посмотрели блин когда цепь менял в голову не пришло поменять муфту.

Сеточка vvti (расположена под клапаном) тоже чистая?

Автор: Хикмат 27.8.2019, 10:04

Да тоже чистили.дело муфте?

Автор: ikari81 28.8.2019, 9:28

http://www.elektrik-avto.ru/forum/33-5783-1

Проверить, правильно ли при сборке была взведена муфта и метки

Автор: Хикмат 29.8.2019, 23:56

Цитата: (ikari81 @ 28.8.2019, 9:28) http://www.elektrik-avto.ru/forum/33-5783-1 Проверить, правильно ли при сборке была взведена муфта и метки

Ну всё наконец-то решил проблему 😅😅😅 поменял муфту проблема решена старый муфту до меня уже кто-то скрывали но на даже быт такими дебилам не могли новую поставить.

Автор: Buksman 21.6.2022, 7:15

Это адская машина.

Автор: Сергей Ч. 22.6.2022, 15:25

Льёте жидкое масло - меняете цепь.