[Sergey in Cuzbas...]

Цитата: (Rapan @ 13.7.2013, 0:15) Я сам занимаюсь японскими машинами уже 7 лет и для нас, в Краснодарском крае, норма 2,5 - 3,5 месяца. И причин бухать каждые выходные я не вижу абсолютно или заняться больше не чем? А нервишки прекрасно лечатся валерианкой или работой по дому или участку, если конечно он есть. Если фирма, к которой ты обратился нормальная, даже по отзывам в интернете, то особо нервничать нет смысла, а вот если погнался за дешевизною, тогда да - нервничай, ты же хотел сэкономить! А так если договор заключен, машина будет на тебя оформлена в ПТС, проплачена покупка в Японии, оформление, фрахт, потом идёт оплата таможни, доставки в Кузбасс, а эта доставка от них может мало зависить и потом окончательный расчёт. Деньги всегда дробно оплачиваются. От тебя, по большому счёту требовалось собрать денег, выбрать машину "поденьгам и желаниям", найти фирму, которая за тебя всё остальное сделает (а движений там огромное число, ты даже не представляешь сколько бумаг и людей в этом задействовано и сколько нюансов нужно соблюсти) и дальше ждать, после покупки. И чего нервничать-то?

приветствую..просто какие не понятки:Сергей добрый день!
Волноваться нет причины. Обычная практика, что одна машина может продаваться на нескольких аукционах с разными оценками.
В нашем случае, первый раз она продавалась с оценкой R за 736000 ен на аукционе TAA Hiroshima (4 июня, лот 378). Этот аукцион как правило, если есть одна замена эллемента, ставит по умолчанию оценку - R. Даже если машина в идеальном состоянии.
Мы купили автомобиль 15 июня на аукционе HAA Kobe ( лот 55010). Машина была с оценкой -4 . за810000ен
HAA KOBE находится в самом центре г. Кобе. Он является самым большим аукционом в регионе Кансай и считается вторым по величине среди всех аукционов. Все машины, которые мы покупали с данного аукциона приходили в хорошем состоянии и клиенты оставались довольные.
Наша машина полностью соответсвует оценке - 4, и она реально в хорошем состоянии, что подтверждает фотоопись, высланная вам.

Мы отвечаем за свою работу, будьте уверены.

если можете об*ясните пожалуйста..

[Sergey in Cuzbas...]

Цитата: (Rapan @ 13.7.2013, 0:15) Я сам занимаюсь японскими машинами уже 7 лет и для нас, в Краснодарском крае, норма 2,5 - 3,5 месяца. И причин бухать каждые выходные я не вижу абсолютно или заняться больше не чем? А нервишки прекрасно лечатся валерианкой или работой по дому или участку, если конечно он есть. Если фирма, к которой ты обратился нормальная, даже по отзывам в интернете, то особо нервничать нет смысла, а вот если погнался за дешевизною, тогда да - нервничай, ты же хотел сэкономить! А так если договор заключен, машина будет на тебя оформлена в ПТС, проплачена покупка в Японии, оформление, фрахт, потом идёт оплата таможни, доставки в Кузбасс, а эта доставка от них может мало зависить и потом окончательный расчёт. Деньги всегда дробно оплачиваются. От тебя, по большому счёту требовалось собрать денег, выбрать машину "поденьгам и желаниям", найти фирму, которая за тебя всё остальное сделает (а движений там огромное число, ты даже не представляешь сколько бумаг и людей в этом задействовано и сколько нюансов нужно соблюсти) и дальше ждать, после покупки. И чего нервничать-то?

[url="https://apf.mail.ru/cgi-bin/readmsg/55010.jpeg?id=13711925970000000905%3B0%3B4&exif=1&bs=103059&bl=81951&ct=image%2Fjpeg&cn=55010.jpeg&cte=base64 ссылка иииhttps://apf.mail.ru/cgi-bin/readmsg/55010.jpeg?id=13711925970000000905%3B0%3B4&exif=1&bs=103059&bl=81951&ct=image%2Fjpeg&cn=55010.jpeg&cte=base64 как это понимать??

Сообщение отредактировал Sergey in Cuzbass - 16.7.2013, 2:03

[Rapan]

Цитата: (Sergey in Cuzbass @ 16.7.2013, 1:49) ссылка иииhttps://apf.mail.ru/cgi-bin/readmsg/55010.jpeg?id=13711925970000000905%3B0%3B4&exif=1&bs=103059&bl=81951&ct=image%2Fjpeg&cn=55010.jpeg&cte=base64 как это понимать??

Первый раз, лот 378 машину продавала прокатная коомпания и аукцион был более строгий, там всё прописали по правильному (была замена, именно замена, а не рихтовка, по левой стороне и сзади, но страшного особо ничего нет, только вмятинка на крыше и по правой пассажирской двери + царапина. Царапанные литые диски. Есть отметка по салону не пятна, а похоже, на подпалины от курения). Для марта 2009 года, хорошего пробега и среднего состояния с отметкой R - цена нормальная. Потом машину купили, привели в порядок, почистили, приполировали царапины, похоже заменили резину (было 1/4, стало 3/8) и выставили на продажу уже от частного лица на менее строгий аукцион, где и продали по более высокой цене. Оценка озменилась с RCA на 4BA, значит подпалин скорее всего не было, т.к. их просто так не удалить, отметки о замене деталей кузова остались, это лишний раз говорит о честности аукционов Японии. Пробег изменился всего на 3 км. Машина была выставлена на продажу уже 8 июня (лот 55684 HAA Kobe) и там давали за неё 760000 иен, но ограничиталь по продаже был более высокий и её не продали. Скорее всего машину купили именно для дальнейшей перепродажи, т.к. прокатные конторы не сильно "вылизывают" машины для продажи, да и продают на аукционе за те деньги, которые предложат, а вот частники часто ставят ограничение, ниже которого авто не купят.
Особенно не накручивай себя, машина придёт, скорее всего в нормальном состоянии, ну а то, что она была в ремонте очень часто даже не заметно совсем. В Японии цена машины очень сильно зависит от пробега, а потом уже от состояния, а потом от комплектации. По статистике на момент покупки цена была нормальной, ну а то, что доллар и евро поднялись - так уж получилось, увы.
p.s. фирма купившая машину для тебя, скорее всего, даже не знала, что авто было продано ранее, они купили то, что было, а только потом в статистике увидели, и совсем даже не скрыли этого, а честно об этом написали. Разница между аукционами 4 и 10 дней, оценка R и 4 сильно разные и сравнивать их не будут, а продаются многие тысячи авто одновременно и одно дело, когда покупается одно авто - следи, сравнивай, анализируй, смотри статистику, а совсем другое, когда идёт поток покупок и тут смотрится статистика продаж на текущий момент и важно просто не упустить нужную машину, сделав при этом адекватную ставку, а это уже приходит только с опытом. Удачи!

Сообщение отредактировал Rapan - 16.7.2013, 11:12

[Sergey in Cuzbas...]

Это я сам в статистике увидел потом как.ставка уже сыграла..и попросил менеджера фирмы пояснений..я в принципе так и думал что.её купили подделали и опять продали мне..главное пробег былбы реальным!БОЛЬШОЕ СПАСИБО!За пояснение!!остаётся только ЖДАТЬ.

[Rapan]

Цитата: (Sergey in Cuzbass @ 17.7.2013, 16:39) Это я сам в статистике увидел потом как.ставка уже сыграла..и попросил менеджера фирмы пояснений..я в принципе так и думал что.её купили подделали и опять продали мне..главное пробег былбы реальным!БОЛЬШОЕ СПАСИБО!За пояснение!!остаётся только ЖДАТЬ.

Пожалуйста! Всегда рад помочь! Правда со словом "подделали" я не согласен, её просто привели в порядок, тут большого криминала нет, там всё честно делается, это просто бизнес, причем нормальный, а не так как у нас - купили "перевёртыш", привели его в порядок и продали как нормальное авто. Пробег конечно полностью соответствует реальному! И это не машина с припортовой "паковской стоянки" привезённая рыбачками во Владик на сейнере, это аукционная машина.

[Sergey in Cuzbas...]

добрый день!

нервы на пределе..

Сообщение отредактировал Sergey in Cuzbass - 31.7.2013, 16:52

[Sergey in Cuzbas...]

добрый день!

**Автомобиль выпустился с таможни. Завтра автомобиль отдают на отправку. В конце недели (пятница) сообщу дату выхода.**-сегодня пришло на эл.почту....
Подскажите на что нужно обратить внимание при получении авто.какие нюансы могут возникнуть??(на автомате не разу ещё не ездил)через пару недель новерное придётся перегонять с Новосибирска приблизительно 300 км...какие расходники необходимо сразу поменять и где их приобритать?(пробег 17 000).....5лет эксплуатирую мазда демио 2000г.в. -механика.

Сообщение отредактировал Sergey in Cuzbass - 31.7.2013, 16:50

[igo_ru]

Не парься 300 км не 3000 ничего не менял гони домой там все поменяешь в проверенном сервисе!!!
Автомат - тупо ставить на д - следи чтоб не s - и газу!!!!

[TOXA]

Sergey in Cuzbas..., осенью забирали с Новосиба, гнали в Омск с отцом. Не меняли ничего. Отец ездил до этого на ВАЗ 2106. Проехал он без остановок 400 км, до этого не ездил вроде вообще на такие расстояния. Так что комфортно значит, и правый руль особо не помеха. На СЕТТЕ выглядывать при обгоне мне показалось проще, чем на моей тойота лайт айс ноах.

[Sergey in Cuzbas...]

[

Сообщение отредактировал Sergey in Cuzbass - 31.7.2013, 21:03

[Sergey in Cuzbas...]

Цитата: (igo_ru @ 31.7.2013, 18:54) Не парься 300 км не 3000 ничего не менял гони домой там все поменяешь в проверенном сервисе!!! Автомат - тупо ставить на д - следи чтоб не s - и газу!!!!

а S-это как я понимаю ручное переключение передач (как раньше на автобусах ЛИАЗ-сарай)??

[Sergey in Cuzbas...]

Цитата: (igo_ru @ 31.7.2013, 18:54) Не парься 300 км не 3000 ничего не менял гони домой там все поменяешь в проверенном сервисе!!! Автомат - тупо ставить на д - следи чтоб не s - и газу!!!!

а S-это как я понимаю ручное переключение передач (как раньше на автобусах ЛИАЗ-сарай)??

[Rapan]

P - паркинг - стоим
R - задний ход - управляем педалью тормоза
N - нейтраль - практически не используется, только если надо вручную или на тросе(скорость 50/дальность 50) перекатить авто
D - драйв - почти всегда при езде (четыре передачи)
S - движение по холмистой местности, небольшое притормаживание двигателем (три передачи). Хорошо помогает при наличие гололеда и не очень хороших покрышек.
L - движение по горам, торможение двигателем (две передачи)
Твердо забудь про существование левой ноги - там сцепления нет - там тормоз.
Удачи!

Сообщение отредактировал Rapan - 31.7.2013, 21:33

[TOXA]

Rapan, вот ты человеку наговорил... нет там S и L, там из режима D переходишь правее рычагом в режим тип троник (ручное переключение скоростей).

[Rapan]

Цитата: (TOXA @ 31.7.2013, 21:57) Rapan, вот ты человеку наговорил... нет там S и L, там из режима D переходишь правее рычагом в режим тип троник (ручное переключение скоростей).

Согласен, признаю ошибку, зарапортовался, это я общее описание дал. Конкретно по Сетте да, есть только переход на тип троник, хотя, я считаю, что баловство это и не больше - пересесть на автомат, чтобы опять ручку дергать . Я вообще последние 5 лет на вариаторе ездил, и он мне гораздо больше понравился, пересел на Сетту с автоматом и очень не доволен.

[TOXA]

Rapan, Хонду Фрид посмотрел бы для себя. Она на вариаторе, цена такая же.

[Rapan]

Цитата: (TOXA @ 1.8.2013, 13:42) Rapan, Хонду Фрид посмотрел бы для себя. Она на вариаторе, цена такая же.

Я два дня назад купил себе MMC Colt Plus август 2010 с пробегом 7000 км. Поездив месяц на Passo Sette, я понял, что хочу обратно на Кольт+. Своё мнение по Passo Sette я напишу после её продажи, лично я не в восторге, я привык к большим возможностям машины.
Цены на Хонда Фрид совсем не такие, посмотрите статистику, они слишком дорого стоят, цена свежей, малопробежной идёт на уровне Тойоты Приуса в 20-ом кузове, да и покупаем мы машины по месяцам выпуска, Хонду отследить даже по году не реально.

Сообщение отредактировал Rapan - 1.8.2013, 14:08

[cahek]

Цитата: (TOXA @ 31.7.2013, 21:57) Rapan, вот ты человеку наговорил... нет там S и L, там из режима D переходишь правее рычагом в режим тип троник (ручное переключение скоростей).

да какое там ручное, полная лажа. Просто ограничиваешь максимальную передачу.
1 - только первая
2- первая и вторая
3 - первая вторая и третья
4 - тоже что и D я разницы не прочувствовал

в гололед удобно будет на D едешь с горки щелкаешь на S он сразу включает 3 передачу и дальше тормозишь автоматом.

[Sergey in Cuzbas...]

Цитата: (cahek @ 5.8.2013, 17:45) да какое там ручное, полная лажа. Просто ограничиваешь максимальную передачу. 1 - только первая 2- первая и вторая 3 - первая вторая и третья 4 - тоже что и D я разницы не прочувствовал в гололед удобно будет на D едешь с горки щелкаешь на S он сразу включает 3 передачу и дальше тормозишь автоматом.

я понял так что( +) и(-)нужны только зимой??

[cahek]

Цитата: (Sergey in Cuzbass @ 6.8.2013, 21:42) я понял так что( +) и(-)нужны только зимой??

можно и летом первая газ в пол до отсечки потом вторая и так далее до свалки