[Airidj]

Если диагноз менять двиг,то сходи к другому доктору и сравни диагноз.А твой пробег и не очень большой.На моей уже 260 000 и все отлично,а вот кузов гниет

[kaban7]

Цитата: (airo @ 7.6.2013, 12:40) K3-VE 2004год почти вот вот 180 тыс набегов. вот ни в какую не хочет с утра заводится. видимо "зимние симптомы"... ....................................................................... если я не прав в симптомах - поправьте пожалуйста. диагностику делал послали менять двиг... но 25 тыс + 7 тыс перекинуть движок... нет таких денег что посоветуете?

Похоже, закоксован он у тебя. Раскоксовка делается разными способамии: от Лавра до обычной воды. Я , например, водой делал, если поищешь - на форуме есть где-то ... Есть ещё экспресс-метод: Покупается баллон карбоклинера(очиститель карбюратора) и на прогретом движке пшикай слегонца под дроссель(предварително сняв фильтр, соответственно) одновременно чуток пригазовывая чтоб, не заглохнуть. Эффект увидишь из выхлопной трубы в виде густых клубов вонючего дыма ну, и тряска должна пропасть (если подушка живая). Про патч подушки здесь http://www.passo.su/forums/index.php?showt...%E4%F3%F8%EA%E8 прописано , новую покупать вовсе не обязательно.

Сообщение отредактировал kaban7 - 7.6.2013, 16:10

[airo]

Цитата: (kaban7 @ 7.6.2013, 19:09) Похоже, закоксован он у тебя. Раскоксовка делается разными способамии: от Лавра до обычной воды. Я , например, водой делал, если поищешь - на форуме есть где-то ... Есть ещё экспресс-метод: Покупается баллон карбоклинера(очиститель карбюратора) и на прогретом движке пшикай слегонца под дроссель(предварително сняв фильтр, соответственно) одновременно чуток пригазовывая чтоб, не заглохнуть. Эффект увидишь из выхлопной трубы в виде густых клубов вонючего дыма ну, и тряска должна пропасть (если подушка живая). Про патч подушки здесь http://www.passo.su/forums/index.php?showt...%E4%F3%F8%EA%E8 прописано , новую покупать вовсе не обязательно.

купив машинку на прошлой неделе 28 мая сего года, весь вечер проехал без проблем километров 70 накрутил, да, троение было но не столь заметно, а вот на следующий день просто не завелся. через вечером отогнали на сто где "умельцы" с компьютером ничего не нашли почему же не заводится, вывод был, как писал раньше - под замену "сердечка", на след день отгоняем с другом на другое сто, там мне ее заводят и промывают форсунки и чистят дроссельную... "химией" прогнали движок, при этом слили старое топливо и некое подобие масла. после недельного харкания по утрам (ночью было +2 +4) сегодня конечно завелся намного легче (ночью было +8).
но! не нравится работа сердца, сильно плавает мощность, в пробке боязно стоять все время кажется вот от заглохнет, ну и подушка бьет по корпусу...

[kaban7]

Цитата: (airo @ 7.6.2013, 16:54) ... "химией" прогнали движок, при этом слили старое топливо и некое подобие масла .

Про химию и подобие масла поподробнее пожалуйста - Какой "химией"? масло заменили? Какое залили? Карбоклинером попробуй всётаки : цена 2-3 сотни, а хуже от него не будет. Компрессию нужно померить, опять-же (и до и после) : если не поможет , может кольца заменить.

Сообщение отредактировал kaban7 - 8.6.2013, 13:10

[Airidj]

Цитата: (airo @ 7.6.2013, 16:54) купив машинку на прошлой неделе 28 мая сего года, весь вечер проехал без проблем километров 70 накрутил, да, троение было но не столь заметно, а вот на следующий день просто не завелся. через вечером отогнали на сто где "умельцы" с компьютером ничего не нашли почему же не заводится, вывод был, как писал раньше - под замену "сердечка", на след день отгоняем с другом на другое сто, там мне ее заводят и промывают форсунки и чистят дроссельную... "химией" прогнали движок, при этом слили старое топливо и некое подобие масла. после недельного харкания по утрам (ночью было +2 +4) сегодня конечно завелся намного легче (ночью было +8). но! не нравится работа сердца, сильно плавает мощность, в пробке боязно стоять все время кажется вот от заглохнет, ну и подушка бьет по корпусу...

Умеют же люди авто продать.Можно позавидовать продавцу.

[airo]

Цитата: (kaban7 @ 8.6.2013, 16:08) Про химию и подобие масла поподробнее пожалуйста - Какой "химией"? масло заменили? Какое залили? Карбоклинером попробуй всётаки : цена 2-3 сотни, а хуже от него не будет. Компрессию нужно померить, опять-же (и до и после) : если не поможет , может кольца заменить.

про карбоклинер, спасибо за совет, но заслонка вроде чистая и все что дальше просматривается за ней.
какой химией движок гоняли не в курсе, но после отхаркиваний стал вроде живее. подобие масла было после покупки... после смены залили Mobil 10w40. а компрессия была слабая... 11,7,7,4 вроде. точно помню на первом цилиндре было больше остальных. сейчас может и выровнили и повыше но все равно не нравится... пыхтит как старый бобик

[Airidj]

Цитата: (kaban7 @ 7.6.2013, 16:09) Похоже, закоксован он у тебя. Раскоксовка делается разными способамии: от Лавра до обычной воды. Я , например, водой делал, если поищешь - на форуме есть где-то ... Есть ещё экспресс-метод: Покупается баллон карбоклинера(очиститель карбюратора) и на прогретом движке пшикай слегонца под дроссель(предварително сняв фильтр, соответственно) одновременно чуток пригазовывая чтоб, не заглохнуть. Эффект увидишь из выхлопной трубы в виде густых клубов вонючего дыма ну, и тряска должна пропасть (если подушка живая). Про патч подушки здесь http://www.passo.su/forums/index.php?showt...%E4%F3%F8%EA%E8 прописано , новую покупать вовсе не обязательно.

Кому интересны мои опыты по раскоксовке,то читайте их на ссылка

Сразу скажу что после 300000км пробега резко стала кушать масло и решил попробовать раскоксовку

[Сергей Ч.]

Каков результат раскоксовки? Одного раза хватило? Компрессия сколько стала? Расход масла?
Прожарка Шелла показала - кольца должны закоксоваться












Родное ТОЙОТА 5W30 лучше должно быть

[Airidj]

Цитата: (Сергей Ч. @ 31.1.2015, 8:00) Каков результат раскоксовки? Одного раза хватило? Компрессия сколько стала? Расход масла? Прожарка Шелла показала - кольца должны закоксоваться Родное ТОЙОТА 5W30 лучше должно быть

Ну думаю что шеловское масло не такое г.. Как вы описываете
А результаты смотрите по ссылке вверху
Просто описывать повторно это долго

[Сергей Ч.]

Это не я Шелл описываю,это данные с сайта ссылка.
Ссылку на Вашу тему читал,но там всё закончилось заменой масла по окончании цикла раскоксовки. А результат?

[Airidj]

Цитата: (Сергей Ч. @ 31.1.2015, 21:08) Это не я Шелл описываю,это данные с сайта ссылка. Ссылку на Вашу тему читал,но там всё закончилось заменой масла по окончании цикла раскоксовки. А результат?

Видать вы не всё прочитали ссылка
Эксперимент пока продолжается
опробован ЛАВР
раскоксовка водой и гидроперитом

Ну а результат пока 00000 + повышенный расход бензина

[Airidj]

Кстати спасибо за ссылочку ссылка
интересно почитать

[Сергей Ч.]

Уточню про прожарку здесь ссылка

[Сергей Ч.]

Вместо воды надо было брать антифриз,он всё до блеска отмоет в камере сгорания. Может и кольца со временем раскоксует. Вода не отмывает и не раскоксовывает. Воду можно использовать как антидетонатор при низкооктановом топливе в пропорции 1:10. То есть , для экономии можно заправлять 80-ый бензин , впрыскивая 0.7л воды на 100км. На х.х. вода не подаётся,впрыск воды начинается с открытия дрос.заслонки ПРИМЕРНО с 1\4 хода. На эту тему есть статья , в которой используется дипломный проект с теоретическими выкладками и практическими данными.

[storm1505]

Цитата: (-=BVS=- @ 25.11.2008, 20:15) так и называется БЕНЗОБАК. Лью когда чувствую что машина начала тупить и звук работы двигателя становится не четкий цокающий а какойто вяло-орущий. За зиму получается наверно пару раз. Летом только когда приходится заправить гдето на трассе непонятным гумном. Эффект становится понятен гдето через 30-40км после заправки когда внезапно машина получает пинок под зад и резко рвёт вперед хотя педаль газа никто не давил - просирается короче БЕНЗОБАК Комплексный очиститель топливной системы. Быстродействующее средство для очистки топливной системы бензиновых двигателей. Растворенные кокс, лак и грязь выводятся вместе со сгоревшим топливом. При постоянном использовании поддерживает детали топливной системы в идеальной чистоте, защищает их от коррозии. * Быстро очищает топливную систему от лаковых и коксовых отложений. * Удаляет воду из топлива. * Повышает мощность двигателя до заводских параметров. * Стабилизирует работу форсунок и жиклеров. * Очищает свечи и клапаны. * Уменьшает расход топлива. * Защищает детали топливной системы от коррозии. ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ: 1. Выдавить содержимое тубы в топливный бак. 2. Заправить автомобиль, придерживаясь дозировки. 3. Эксплуатировать машину в штатном режиме. Дозировка Ремонтная дозировка — 1 туба на 20 л бензина (одноразово). Профилактика — 1 туба на 50 л (при каждой заправке). Примечания: - избегайте попадания состава на лакокрасочные покрытия. - очиститель безопасен для каталитических нейтрализаторов выхлопных газов, кислородных датчиков, резинотехнических изделий, в разбавленном виде — для деталей из пластмасс. Совет мастера Во избежание попадания состава на лакокрасочные покрытия автомобиля, перед заливкой топлива выдавите содержимое тубы в заправочный пистолет.

Привет! Вот скажи пожалуйста начинающим ездокам, а как не налететь с этим "бензобаком" на подделку и почему когда жмёшь на газ- будто Кировец за бампер держит и расход конский литров 12!

[Сергей Ч.]

Толку от присадок,как правило "ноль по вдоль". А причин большого расхода и плохой динамики, так десяток на вскидку можно назвать и ещё два десятка слегка подумав. Сделайте полное т\о двигателя(свечи,фильтры,промывки,диагностика,клапаны,компрессия),АКП,суппортов. Для начала.